第一个问题：我主要是在乡镇周边，什么活都做。楼房基础，开挖沟渠,整修路面，农田整理等等，要求越来越高，对于我们机手来说也是一种考验。一般遇到不太熟悉的工况，首先跟施工员或户主沟通好，把他们的意图理解透。在施工中多下车看看，及时修改存在的不足，时间久了，标准就会提高很大。                                                   
    第二：在采石场和沙场都干过一段时间，平时也经常做一些装车的活，有些时候条件没有想象中那么理想。因为受施工环境的限制，要想把物料装到恰到好处还是有些难度的。有些时候卡车司机会站在车顶或车旁会及时把装车的情况反馈给我们，慢慢总结经验：在那个位置装，卡车停在什么位置，先装哪里，就会做到心中有数。

问题一如果有了精准测量仪那确实是我们机手的福音，先赞一下！现在一般都是靠自己的经验和施工员的指挥把事做到最好。问题二其实可以把问题丢给装料车，装料车自带称重功能不就可以解决了吗？

我认为还是第一种，应该给车装个测量仪

1、第一个问题让我很头痛，归根到底是人的问题，机手水平怎么样，老司机要好很多，不仅技术过硬，心态很好，勤快，有不清楚的问题会问，并与施工员关系处得很好，即使搞得有些误差，施工员觉得可以，也就过了。不怕返工，怕得是双方有情绪，愉快地干完，下班了一起坐坐多美!好司机能帮老板解决不少问题；施工员的问题，特别是新人，乱指挥，不听劝，脾气大，他搞错了硬赖挖机师傅。好的施工员，他心态好，和颜悦色地说话，会告诉挖机师傅施工要达到的要求和注意事项，管沟的深度，宽度，地下有无水管电缆管道，光纤等！
2、第一个问题解决只需做到两点：第一点找个好司机，不仅技术硬，心态好，勤快，还需会来事，与施工方处得很好。第二点，在挖机上安装感应块，配上精确的仪器比如自动超平，刷坡控制器，最终做到人机合一。
第二个问题解决类同第一，好的挖机师傅配上好的挖机，特别配有智能系统能够代替人工测量的挖机。

我遇到最头痛的是挖雨水管沟，施工员懒得打标高，挖了二十几米才打个点，几厘米误差都要去返工。让他10米打个点还不愿意，说挖机按小时的你慢慢干不急，项目经理看干的慢就说我，显得我技术多不好是的，卡特智能系统很好但是价格太贵，一般个体机主要买很难快速回本，卡特最好能出个低配置便宜的智能系统

第一个问题挖河刷坡技术员在不放线的情况下很难干目前只能靠手感                                       第二个问题采在装多少很难控制

第一个问题，机手和施工员的互相沟通很重要！施工员应简洁明了的告诉机手施工要达到的要求和注意事项！如基坑的深度，管沟的深度，宽度，地下有无水管电缆管道，光纤之类的障碍物。基坑及管沟的护坡要求等！总的来说，施工员的现场指挥能力往往决定了施工的质量！机手的水平也是一个重要方面！有的施工员胡乱指挥，固执己见，往往会影响到机手的情绪。第二个问题要注意的就是装车时要专心，不能开小差，要多观察。同时也要时刻保持警惕性，确认人车的安全！

基底开挖，我现在的工地，现场负责的刚开始给个点，人就走了，等到下午一来标高一测，又要返工

第一个问题是个技术活一定要及时和施工员沟通。心要细。要多看不要太着急，因为干不好还要返工。得不偿失。我干这方面活就是特别细心争取一次成型，返工更麻烦。这方面活我觉得车上应该配有精确的仪器比如自动超平，刷坡控制器类似这种东西。       第二个问题，在石场装车都是货车有吨位限制真的很不好干装多了不敢上路还得挖下来，少了还得添很麻烦？我对于这种活应付办法就是每一挖斗都挖的料都保持均匀再大概数一下。基本上就差不多。但是我还是觉得车上应该配有称重的仪器。哪怕能测一个大概也可以

1、对于以上2个施工问题，你认为哪个问题出现让你更头疼？说出你的原因，结合你周围的施工环境。～～～～～～  
 【 我觉得第一个问题比较让人头疼，就拿最近的隧道洞口说几句，洞顶不规则环形防水沟和洞子2边喇叭口边坡，这种活很恼人，必须由现场实际情况决定水沟和喇叭口的坡度，但是宽度和深度，还有底边，这个规定还不能变。】
2、对于以上2个施工问题，你都是怎么应对的？？并说出你的理由，结合你的从业经验。～～～～～
   【 第一个问题的应对，为了避免返工，前去的修路途中尽量保留测量用的桩和点，开上一米长的槽 用斗子量下挖好后的上下口和大概高度，回头看下地形，结合地形放坡度，上下宽度必须挖够数，这种活返工的话很麻烦，喇叭口的话，自己觉得刷一会你自己得下来看一下底边线在那，才好刷，和拐弯刷坡一个道理，这种技术活目前我没能拿下，也没啥刷的经验。】
   【 没在采石场装过，就拿洞口装土说说，装少的话，施工员说，多的话，司机又喊，尽量满铲记数装，偶尔边上拆半铲只能多加半铲，不说吨位一样吧，视觉上都是满满的，施工员才会说这个司机装的差不多。】