你是写材料的吧这么精准

1.开挖精度较高的沟渠与高精度的楼槽因为离不开一个精与深度因为都知道高处看低处人眼是有角度差的越深越精越难施工同时返工也是非常的危险劳民伤财的比如挖沟渠你感觉平了或者说水平够了继续向后挖的话仪器一测没达到标准这时去返工骑在沟渠上的话就容易塌陷造成事故的发生 所以还是需要哪种性价比高安装在挖掘机上就能在驾驶室就能掌握工况的仪器的。卡特不是有了这类仪器吗只是希望价格上能够优惠些那么销量将会步步登高。 2.我觉得这样的高精度的活要慢慢来急不得的慢工出细活嘛都下来看看一来可以解决视觉疲劳二来可以找参照物自己制造参照物。

我觉得在沟渠挖掘，管道铺设施工中最不好控制，因为有时候受环境和土质的影响，挖好的沟渠两边容易塌方，这个时候就要进行二次清理，费时费油，而且管道的开挖，对驾驶员有更高的要求，必须挖一条直线，所以这个比较让人感到头疼。对于采石场装料的问题，虽然没法精准控制每一斗的量，但是长期工作也能多少有点手感，而且只要不是每次差的太离谱，采石场一般也不会说什么的。以上两种工作情况，最重要的是驾驶员和施工员、现场管理这些及时的沟通，处好和工地人员的关系，了解他们想表达的意思，照他们的想法去做，做到人机配合才是最重要的。

第一个问题很头疼，首先是因为我干的土方比较多，基坑，水利，沟槽，管道铺设干的比较多。其次是挖掘机在踩石场装料不常干，一般装载都是装载机干。遇到第一个问题就是干慢一点，多与施工员沟通，让施工员多测两遍。然后根据自己的经验干多了差不多也能解决，第二个问题没遇到过，一般都是装满过磅。

以上两个问题，我觉得挖掘沟渠最让人头疼，现在的工程建设，对机械的精准度要求越来越高了，有时候施工员说挖的不够直，有的地方说挖的宽度宽了，那里又窄了。机械哪里会有这么精确，除非有一套挖沟专门的系统。而采石场装料的问题，我觉得一般要求都不是很高，装个大概就行了，稍微有点出入也没事，施工管理也能理解。遇到以上问题，如果自己是驾驶员要多找找自己的问题，与施工员积极沟通，解决问题，让施工员了解你的难处。如果是请的驾驶员，尽量请技术好的，和工地保持好的关系，一般工地也不会太为难你。如果挖机有一套专门的系统更好。

1~陈老师你好！我们施工过程中，会经常遇到挖雨水沟，污水沟的开挖！在这种工况中就必须的会挖梯形沟！这样就可以让在基坑下的工人，安全！一般就是上宽，下窄！这样开挖，沟槽两边就必须的放坡！有事后会遇到塌方，这时候就特别无助不知道该怎么办，有事后对挖沟特别严格，根本不允许出现失误，能不能给个更好的办法？让我的挖的梯形！更帅，更笔直，出现的失误下降到最低。
2~因为经常的装车，（沙子车）现在查车特别严格，拉沙人根本不敢超载，就要要求不准装多，有事后装多了还要自己卸下来，不但费时，费力还特别麻烦，有没有更好的办法在装车过程中装的刚刚好。

第一个施工问题更头疼，装车的话很快就能积累经验判断出该装多少，而平整挖管道沟很难用肉眼判断高低误差，需要仪器测量。最近主要做园林绿化的活。绿化的活主要难在做地形，在一片斜面上做出不同形状的造型，连接要平缓妥当，这种活往往一遍不能做好，先把大致形状扒出来，然后细细的休整一遍，有时候第二遍休整不好还要休整第三遍。整地形的时候往往会因为地形的需要，车会站在一个很别扭的位置干活，导致司机坐着也很难受，比如说左右倾斜着干活。干这种活需要很高的想象力和判断力，先想象出需要的大致造型，弄出大致形状后判断哪里需要抬高哪里需要降低，再做进一步休整。

对于以上两个问题我觉得第二个更容易对付，因为我平时都是在装车，装车要求的是速度和装满，一样的工作环境你一天装车数比别人少老板肯定不愿意啊。第一个问题我个人经历的少，说实在的开挖掘机四年了就没刷过坡，挖基础、整平、挖管沟这些都做过，这些活还是得多练习练习，感觉熟能生巧吧。

我个人觉得第一个问题出现更让我头疼在基底开挖修建水池沟渠挖掘管道铺设等作业中业主对施工精度的要求越来越高从而对机手的水平也提出了很高的要求。在工程当中机手要和施工员不断的配合沟通不断地调整有的时候还不能够达到施工的要求工作时间长返工多油也烧得多。

工欲善其事必先利其器人强不及家伙强又要效率又讲精度那只有相信高科技我的向往1      人机合一      一套高精度设备必不可少在工地上假如有一套既有全球精确定位又有高程控制可做坡面   曲面   S弯等项目太完美了。卡特彼勒行吗