这两个问题怎么说呢，做司机的我说说挖沟吧首先挖机要把自己站的位置搞平如果有放线的话就好做了没有的话就要看好前后的点多和施工人员交流。第二个问题要了解自己的斗子时多大的能装几方的斗子。这是我个人的经验说的不对不好望各位老板大师不要骂我

关于挖沟通常情况施工员会放好中线，挖多深的沟上面开多大的口都需要结合现场实际情况而定。当然越深肯定越难挖，需要和施工员多沟通让施工员多测量几次，不管干什么活都需要经验，经验丰富干活就会得心应手误差范围更小。记得之前在铁甲上看到过有人发过贴，说是装了一套gps测量仪，可以不需要施工员就可以自己一次性挖好沟和地基。感觉超牛的样子，好像需要几十万的样子记得不是很清楚。
矿山干活个人觉得没别的就是安全第一安全第一安全第一。重要的事情说三遍。

智能刷坡系统对刷坡可以，对沟渠和场地平整作用大吗，有无帮助？挖机在不停平的情况下是否也能达到效果？谢谢
2熟能生巧

整体上来讲挖沟、放坡，都是一定技术活，要求机手较好的技术，但操作时间久了，人的眼睛会出现疲劳，这时容易造成误差，这个我是心有体会，眼睛疼不打紧还没做好事，所以要是能有个智能的测试机，那会省去很多的麻烦不说，更能是机手既把事做好，人也不会感觉累！
装物料的话相对没那么高要求，但很麻烦的一个事就是要是装卸车没关后门，我感觉那样装料总感觉不好装，乱装感觉又装的不算多，但要装的多，就的好好摆放物料，可那样又十分耗时间，所以这是个很困扰的事

1 基地开挖，修建水池和管道的挖掘等等都需要精准的技术，往往是考验司机的操作技术，给工地节约材料就看驾驶员技术，在施工中，细心操作，认真观察，要求在0误差的时候，驾驶员有多大压力，下面指挥的眼功有多么重要，能指点一二，避免小错误，提高驾驶技术，放平常心，在于下车勤看，勤于技术员沟通交流。  

2  在采石场装车，也是一门技术，装车对于大部分人来说都不是难事，难的是装多少才能恰到好处，要掌握你一斗挖多少，有多少吨，一开始难免会受到嘲笑，要做到熟能生巧，就是多练习，不怕苦，慢慢就可以了。

1：对于以上两个问题我认为第一个问题更让我头疼，原因是施工方对施工的要求越来越高，有时候和施工员交流配合不好太头疼了  ， 一遍遍的返工真麻烦啊 ，要求机手也必须得有很高的水平。
2：对于以上两个施工问题第一个解决的方法是机手本身必须要有很高的水平 ，多和施工员沟通交流。

1 基地开挖，修建水池和管道的挖掘等等都需要精准的技术，往往是考验司机的操作技术，给工地节约材料就看驾驶员技术，在施工中，细心操作，认真观察，要求在0误差的时候，驾驶员有多大压力，下面指挥的眼功有多么重要，能指点一二，避免小错误，提高驾驶技术，放平常心，在于下车勤看，勤于技术员沟通交流。  
2  在采石场装车，也是一门技术，装车对于大部分人来说都不是难事，难的是装多少才能恰到好处，要掌握你一斗挖多少，有多少吨，一开始难免会受到嘲笑，要做到熟能生巧，就是多练习，不怕苦，慢慢就可以了。

三一55媳不了火

铁甲小博你好，刚才我看了一下介绍卡特智能2D坡度控制系统演示视频。我觉得这么好的系统应该成为卡特彼勒的标准配置。我想这样的话卡特彼勒的销量肯定会更上一层楼。过两年我也准备买个小挖掘机（当然卡特首选）回家办个农场。

第一个问题、干土方基本没有不返工的时候
第二个问题、装石料的时候基本都是超满箱、 如果有规定装多少可以安 挖掘机斗子大小衡量…如一车装多少满斗然后过泵的时候问下多少吨…下次装车的时候心里就有数了、「料的湿度 大小 产量也不同  这个就需要经验了  这个没办法讲清楚」