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铁甲活动 2015-11-18
好好回答,有机会,加油
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青蛙大锅饭 2015-11-18
我只要工具箱,其他不要,谁和我争,就是吃米田共长大的。
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爱咋滴咋滴 2015-11-18
1.冬季机械保养误区有以下几点! (1)启动难时往水箱里加刚开的水进行汽缸预热!骤冷或骤热会导致缸裂!就像冬天在玻璃杯不预热的情况下倒入开水很容易炸裂!应先加入温水再逐步加热水! (2)启动难时用明火烤油底!长期火烤会加速使机油失去原有的润滑作用!会导致发动机发生故障!应更换40机油! (3)启动难时因柴油结腊用汽油喷灯烤油箱和柴滤!如果不打开油箱盖密封好的由于受热膨胀会发生爆炸!油箱满的话还会出现溢油的现象很容易发生火灾!由于喷灯火力大烤油滤时还会烧坏油管和线路!所以用喷灯烤还是相当危险的! (4)启动难时用低温启动液助燃!虽然启动效果相当好但是长期时用会导致启动时离不开它!我也不知道为什么!我们管喷启动液叫“抽大烟”! (5)启动难时因电瓶电力不足用充电器边充电边启动!虽然有一定的效果但是启动时电流变化大很容易损坏充电器! (6)给电瓶充电时不打开加水的盖子!因为电瓶加水盖子上的透气孔一般都被尘土给密封了!充电到电瓶中的水沸腾时如果不把气体排出会导致电瓶变形或爆炸! (7)启动后不热车立刻带负荷工作!因为零件受热不均匀很容易损坏!也会加剧磨损程度!因怠速着几分钟再逐步加负荷工作! (8)在发动机或大泵旁对黄油加热!许多人在冬天都怨黄油硬!黄油枪打不动!都在黄油枪里装满油!放在发动机旁加热!时间长了你就会发现下次装黄油时从后面出来了!长期加热再加上弹簧有压力,黄油就跑到后面了!在冬天黄油应选择1#黄油!在中午打会轻松许多!打完后应空枪放置! 2.我的冬季保养和技巧是 (1)把夏季50机油换成冬季40机油! (2)安装节温器,检查暖风机线路和管路保证暖风正常工作! (3)更换防冻液防止冻烂水箱和缸体! (4)安装预热器再把油水分离器给断路了,又把手油泵进油口处空心螺丝里的小滤网取了!(预热器从油箱接出经过预热杯进入油滤直接接到手油泵上)打车可轻松多了,打车前先打开钥匙预热几分钟再把手油泵打饱,直接打车,一打就着,只是车不能带负荷!怠速着几分钟,再慢慢行走,等水温上40时车正常! (5)把黄油桶放在驾驶室里加温!把打黄油的时间调节到中午,黄油随打随装!很轻松的!完事后黄油枪空枪放置!
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掐指一算! 2015-11-18
我们南方好点没那么冷。一般不须要干啥滴。
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铁甲活动 2015-11-18
为什么?
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夜空中最亮的星 2015-11-18
进来看看,与奖品无缘。。。
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铁甲小白 2015-11-18
重在参与,您了解什么就说什么啊
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随风1985 2015-11-18
1 冬季设备保养最常见误区有挖机在高山地区工作早上启动困难原因油箱柴油结冰浓稠状机油也一样。错误的做法:用明火在挖机配重下方烧木炭烘烤。可安安全系数危险。还有用一种喷雾剂来喷空气滤芯有效果。就不知道有点有副作用还有用棉布加柴油点燃在空气滤芯助燃等常见误区。 2 冬季保养在工作前检查油、水、电启动预热。冬季黄油换成2号防冻液二年一换差了就加。下班后关电源点开关。关注天气是否冰冻交淩。 技巧和窍门在启动前可以用温开水淋喷油嘴和整个发动机机有助于启动
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河北终结者 2015-11-18
柴油根据各地区温度差异选择符合当地气温要求的合格柴油
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河北终结者 2015-11-18
我那虽说不是什么大神,我也不是抄袭你们的,就是我经过这几年的总结说一下自己的经验与看法。 第一条:车到了冬季首先就是防冻液,一般情况下最好2年换一次,虽说有的防冻液说明能用X年,但是为了保险,最好换新的,毕竟也花不了多少钱。在换防冻液的时候,加满后应该着车,待防冻液循环一段时间后继续添加直到加满,(一些朋友会忽略循环壶,建议把循环壶里的也换掉,不同品牌的防冻液混合在一起不好,会造成防冻液混浊等,堵塞水箱) 第二条:机油,冬季气温下降,夏季使用的机油因为粘稠度高,冬季尤其是凉车的时候对发动机不好,应该换成冬季专用机油,至于换什么型号的,各地区存气温在差异,应按照实际情况选择 第三条:冬季每天下班前请务必把油水分离器内的水份放出,以免造成水份结冰冻坏油水分离器。 第四条:冬季黄油脂选择,我在北京周边工作,一般冬季用2#黄油,这个可以根据各地区温度实际情况选择,估计北方的朋友要用1#的,打黄油应该选择中午下班之后打,室外温度上升,机体各部位经过长时间工作也有了一定温度,这样比较省力。 第五条:冬季凉车着车,应该先提前预热,并选择正确的预热方式,(一般情况下是把钥匙反方向拧动,直到预热指示灯由亮至熄灭,气温过低可以选择多次重复预热)然后打车着车,建议怠速热车,待水温升高到正常温度,稍微加大油门,然后稍微提起一点大臂,慢慢操纵铲斗油缸做往复运动(有一些机友直接同事运动大臂,小臂,铲斗油缸来提升油温,本人建议不要如此,油温低,然后在举升大臂,容易爆管)5~10次然后收斗至油缸行程末端5~10cm,在以此运动小臂油缸,大臂油缸,旋转,(让油缸行程末端是为了让持续上升的液压油充分进入缸体,让缸体温度稍微上升)等到液压油温升到35度左右,然后在支起一侧行走,做前进后退运动(为什么到现在开始支车运动链轨,油温没有上升到一定温度支车可能会造成爆管等问题,)下班发动机要怠速空转5分钟等温度降低稳定后在熄火,(一年四季都要如此)长时间不用应该把蓄电池拆下搬到室内充满电保存,一个月充一次。
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