放倒的不是柳工，是个人偏见，是个人迷信。

挖掘力的大小与前置绞接没有半毛线的关系，你这是转移话题，牛头不对马嘴。

如果真如你说的，那么新款的车全部采用的交接对中就不怕挖掘力低了吗？

动臂油缸卧顶的，要比立顶的挖掘力大，这是因为杠杆原理，是有科学依据的。

我只能说我没开过其他的铲车，我没权说哪个好，你这么偏激，只能说你脑子有点问题！

如果厦工早点选择维柴发动机，也不至于混得这么惨。

如果常林早点选择双变系统，那其它装载机全要熄菜了。

在上个世纪，那里还没有山工，常林有最好的大架，底盘。不是你柳林能比的。

我伯伯一直用诺基亚手机，还就说是诺基亚是全世界最好的手机，。守旧也是人家的权利，我们无权反对。

你坚持说柳工是全世界最好的铲机，我无权驳夺你的思想。

双泵合流最早出现在日本三菱重工上，那时还没有厦工呢。

静观其变，坐等高手讲解，从我开铲车以来一直都是柳工，现在都是50c，

我记得常林最开始的是三泵系统，完全仿制小松，应该说比现在的临工953N所谓三泵系统还要好，不知为什么后来放弃了此系统，我一直认为现在临工的953N所谓三泵合流只不过是把以前的技术又捡起来了

厦工一位教授级专家，现在已经退休多年

哈哈哈，，听你谈吐语气，20多岁。。装载机9几年都有双泵合流。。你在娘胎就和你老爸一起研究合流吗。哈哈哈