翻新机个人认为  一要看油漆颜色喷漆做的再好也能从细节处识破比如小臂油缸下面油管卡子处边门花格子页內大灯座上罗丝处配重下面等。    二驾驶室内部太干净或太新都有问题一定要开空调或暖气闻味道你就能判断它经常干什么活了看时间表没什么意义看手柄磨损程度判断工作多少小时掀开脚垫皮看底板生绣程度。  三检查机油液压油的新旧程度它不可能全给你换新油从油品的颜色气味手感判断这车保养及使用情况看用的防冻液还是水如果是水你打开放水开关流出来的红黄色的水这车如果买回去高温将会常伴着你。  四底盘件%80都新的你要注意这车可能出过大力。看链板链节都有原车标志。  五大泵上的各个罗丝是否松开过分配阀罗丝等。    六查看大盘号大臂号铭牌号X架号旋转马达中部号码看它们是否一致。如一致排除组装车。        以上所述纯属个人观点如有雷同不胜荣幸

　　1. 看整车更换的油管数量，越少证明车越新;
　　2. 发动机是否漏油，加大油门时挖机正常工作是否黑烟很大，声音有无异常是否憋气;
　　3. 大泵的力气，发动机处于怠速，将机身顶起，不能顶起为泵没力气或顶的时候发动机声音异常为发动机动力不足。加大油门将所有油缸伸展开听大泵是否变声;
　　4. 链条链板检测;
　　5. 转盘左右，上下的间隙检查，允许左右有点间隙，但上下就不行了;
　　6. 正常油门工作速度检查;
　　7. 所有油缸检查，是否有伤痕;
　　8. 行走检查，顶起单边，行走按高速模式耳朵靠近驱动轮听声音有无异常。

外观，翻新多补漆，补漆多打腻子，管路，原装压管接头多有钢号，线路细节新，整，齐，多数翻新机都会整的很干净，多看细节吧，老船长还有在阴沟里翻船的时候

机器用久肯定难免有磕碰看屁股边门甚至驾驶室的油漆屁股是最容易受伤的屁股下面的边会补很厚的灰边门外表平整里面凹凸不平
再看螺丝没有拆过的部位的螺丝六个角会很规整用手摸不会有明显的扎手感觉。也不会出现打滑和受过大力扭动的痕迹有些出厂会用记号笔划上记号如果同一个部位螺丝全部有扭动过的痕迹那就要注意了
看全车软管头原装的和后做的管头是不同的如果全车软管比较新就得注意是火烧机的可能。
试机试机的时候无力掉臂渗油黑烟等等

翻新机首先是外观，表面看着挺好看，打开发动机盖，隔音材料都没得了

检查挖机是不是翻新可以从很多地方观察出来。
首先观察发动机液压泵有没有维修的痕迹，挖机发动机和液压泵大修需要拆很多螺栓，仔细观察螺栓上有没扳手压过的痕迹，或者拆掉一个大修时必须拆掉的螺栓看看，新的挖机都是安装完螺栓整体喷漆，所以螺栓是很紧的，喷过漆后就很密封了，螺栓丝纹根本不会锈蚀，如果拆掉的螺栓有磨损锈蚀的痕迹那就是拆过的，分配器和旋转马达也可以用这个方法检查。看完发动机和液压泵后，在进驾驶室观察，二手挖机一般都是调过时间表的所以时间表不可信，可以看看驾驶室后面的电路是不是动过和两个操作手柄的管路和子弹头是否渗油，驾驶室是有些地方的细节能观察出来的。在观察底盘，看看履带、承重轮、链骨、驱动齿磨损是不是很严重，仔细观察x架有没有裂痕开焊。在看工作装置大臂和小臂上有没有电焊修补的痕迹。看了外部在进驾驶室把车钥匙打开通电，有没有什么报警信息，水温和燃油表传感是不是很准确，然后打着挖机在显示屏里把工作状况掉出来，观察各项数值是否正确，然后怠速把大臂和小臂挖斗伸直，大臂往下压能不能把车支起来，在把臂抬起来试试单边行走是否走的动，在转几圈旋转听有没有异响刹车不能玩刹住，把大臂抬高迅速往下落急停，感觉挖机前后摆动幅度正常不，摆动的大那就是大盘磨损严重，条件允许的情况下可以试一试行走，走一段路看看行走往一边偏向不，最后把挖斗和小臂油缸全部伸出，观察油缸是否有擦碰打磨痕迹，用手在油缸上摸摸有没有渗液压油，最后在观察大臂和二臂的链接处磨损如何有没有垫了垫子。实在是写不出来了，手都出汗了。看看能不能走狗屎运拿到奖品

翻新机通常会从
1.检查大小臂大小臂有无呈裂焊缝接焊痕迹有裂缝则证明机器之前工作环境恶劣机器受损严重买回来欠打理。
2.各个油缸是否磕碰若有磕碰痕迹则证明机器损伤油缸会漏油即便是换上新油封短时间会持续滴漏情况。
3.检查4轮一带查看驱动轮引导轮支重轮拖带和履带磨损状况链条是否为原装换过链条则证明损坏严重。查看两个行走马达是否行走转速一致一快一慢则说明有问题。履带和各个作业轮细心查看磨损状况。
4.发动机试车听是否有噪音动力是否有微弱情况作业是否一掉速迹象看看排气量排气量较大则证明发动机作业时间可能偏长需大修。另外启动时查看排气是否为蓝烟发动后未干活冒蓝烟则说明有烧机油迹象。
5.旋转马达查看旋转是否有力旋转时是否有噪音若有噪音么则需要调查噪音位置细心查看旋转底盘是否有空隙其次查看挖机的分配器做动作的时候是否连贯是否有终止状况挖掘是否有力。如能测试挖一斗土缩到最高点查看油缸是否呈内泄情况
6.液压泵用手触摸液压泵有无震手感查看液压泵有无裂痕是否漏油试车时查液压泵是否有力无噪音。
7.查电路系统是否各项电路正常工作进入电脑系统检查主板若进入系统能看到各项作业情况测试空调等是否正常。
8.查看整车状况不启动判断是否有人工翻新或底盘原装油漆话说未出力的机器一般不翻新行走系统和底盘的驾驶室的磨损情况也可以用来判断工作的时间的细心查看启动后听马达声音是否干净液压泵有无异响查看液压泵螺丝是否有拧过痕迹有此痕 迹的则不考虑此车测试各种动作是否连贯流畅马达分配器是否有螺丝拧动油印痕迹。
总结半天希望能中个奖好想那些工具正好用

。

我来说说，是不是翻新。看到那个位置新，比如油漆，油管，位置新，都是做个手脚。二手机，认为发动机检查听声音，看废气管废气大少，冒烟，漏油路。水温高不高，大泵，行走，旋转，电路，各个位置看下，真难看一个位置出问题，，，，经验，试机，检查，，，，，，，，，，

说说我个人的经历吧，我买过2台二手机：日立200-5，神钢200-6，总体都还不错。买二手机主要看车况性价比，不要贪便宜，想用白菜价去买肉价的挖机根本不可能的，买的永远没有卖的精！                                                                                                                                                     1外观：少许的补漆我可以接受，你买来干活，到工地给人家第一印象很重要，挖机性能再好，如果到处锈迹斑斑，别人也会说“烂机”。就像邋里邋遢的人去五星级酒店是什么感受，保安会让你进吗？真正在意外观的是二手机贩子，总是说原车漆好啊什么的（个人观点）。当然，做了油漆的挖机大小臂尤其要注意：用手去敲击大小臂，如果大小臂内部加了钢板在重新焊接做油漆，声音是不一样的。                2性能：三大件楼上讲的很仔细了，我补充一点试机吧：把挖机油门加到七八成，大小臂呈检查液压油的姿势，边行走边抬大臂，如果大臂能抬起来，说明此机性能可以，反之性能就打？号了。                                                                                                                                        3底盘：转盘、引导轮、支重轮、托带轮、驱动轮、x架这些都很直观，翻新的话一目了然。进口机的转盘、大臂，液压油缸、平台都有钢印编号。                                                                                    总的来说买二手机，一个有经验的挖机操作手和一个、甚至几个出色的修理工搭配，才会买到好的二手机。