翻新机通常会从驾驶室处下手，只要看内饰就可以看出端倪。

一般翻新机做的很好，连驾驶室右下角的小牌都能换掉，看油漆，发动机看有没有换配件眼睛看的到的外面这些不是说要拆开发动机，还有玻璃密封调，还有搞过钣金的地方眼睛也看的出，比如边门，驾驶室；最好还是钻到挖机机架下去瞧瞧，我说的是转盘下面；还有翻新机不可能两个行走的张紧油缸都换掉吧。

管理员 可以帮我重新拍下版吗？发上来全乱了！

我们工程机械行业今年低迷，很多从事挖掘机同行选择了购买二手挖机，那么问题来了，怎么选择一个合适自己的机器呢？在二手市场中的挖机鱼龙混杂，每个购买者都需要的是一双火眼金睛，那么二手挖机翻新不为人知的惯用伎俩怎么分辨呢？
 1.外观:
在购买设备时，有的人在乎外观，外观的问题可以说是小事，也可以说是大事。如果一个人告诉你，我的机器如何的好，但是机器外观到处都是破的，锈的，他告诉你机器内部保养如何的好，你会信吗？所以许多二手市场的挖机都被人为的进行了二次喷漆，在进行故意的部分刮花处理，让你真假难辨。这时候我们就要仔细了，如果挖机四年了还是很新，没有什么刮擦，那么原车漆经过了四年的风吹日晒和雨水的腐蚀，绝对原车漆要变色，而且油漆比较暗淡。他如果告诉你这是原车漆，车漆还很亮眼你就要小心了！很多都是事故车和矿山下来的机器，整天和石头天天打交道，烂的一塌糊涂，经过改装喷上油漆，以次充好，所以我们要多多留意！ 
2.铭牌：
机器驾驶室下面的铭牌，就好像一个人的**一样，反应了一个设备的生产地，设备的编码和生产日期等。我们要注意，很多二手市场的铭牌被人用磨光机故意打磨掉了让你看不清里面的关键信息，这样的设备不是改了年份就是改了生产地，一旦出现这样的状况，设备最好不要买了，其手续以及年份的问题基本上都是不对的！这个一定要注意仔细看，有的直接换一个假铭牌上去，这时候就要注意了，它的机号和旋转上的是一样的，如果有产品合格证更好，因为上面机号也是对应的！
 3.配重:
基本上每个挖机正常工作的时候都会被刮花，毕竟挖机不是拿来看的，工作中难免会磕磕碰碰，当然这也和驾驶员自身爱惜设备的习惯有关系，正常的设备基本超过了三四年都会被磨掉，这是挖机的普遍现象。当然如果一个四五年的挖机配重上的油漆没怎么刮花，你就要小心是做了漆的。说明这机器在矿山石场工作毕竟多，如果是土方工程，只是配置最下面容易刮花！ 
4.驾驶室外观：
驾驶室注意关闭车门的时候，车门与驾驶室是否有间歇，如果有，说明可能挖机发生侧翻使驾驶室变形，观察驾驶室有无碰撞痕迹和长痕，和凹凸。如果有说明因为在石场工作或者事故车。
 5.小时显示器：
这是现目前二手市场最喜欢搞的一个东西，说我们这里极品挖机四五千小时的，其实哪里来这么多四五千的挖机卖给你，都是二手市场通过各种设备和手段进行人为的调整，这时候我们要结合机器的铭牌上的设备的年份和显示器的小时做对比，和机器的整机机况做对比！我以前听过内部人说过，改时间的都是小儿科，所以买机器不要在乎那个小时数，他反应不出什么，还是要看整机。
 6.驾驶室内部：
这是直接反应出一个设备好坏的地方，一个机手是否爱惜设备，爱不爱卫生，和驾驶室的设备等，都可以看出来，如果连一平方不到的地方都爱惜不好，怎么去想的到他会去爱惜我们的挖机呢，还有就是椅子，如果长时间机主更换驾驶员或者是不爱惜设备的的驾驶员，椅子都会损坏的比较严重。而且注意椅子上是否有油污这些，如果有说明机器经常维修。
 7.发动机：
发动机就好像人的**，是一个非常主要的部件，如果一个挖机发动机废了，这就是一个大问题了，所以我们要看发动机是否维修过，看发动机螺丝有没有拆过，还有主要看发动机上是否有油污痕迹，如果有，可能发动机拆下来维修过的，然后注意的是听下它的转速声音和高转速的声音，好的发动机声音很纯净，没有什么杂音。发动机运转时需要要看它的下排气大不大。如果大的话，那发动机就是需要拆开来修了。
 8.液压泵：
我们可以看到很多二手机的液压泵很多都是新的，不要以为给你换一个新的就值了，原厂的东西才是最好的。如果设备整个大泵里面突然打断了注射，里面的铜屑会在液压油里面跟着全车流动，如果处理不好，整个液压系统就会报废。那花的就不是一点点钱了！
 9.底盘及行走：
看底盘漏不漏油，正常施工的机器，如果机器正常，就不会出现下面有油，也许是发动机缸体漏油，那就麻烦了。还有看行走的链轨，支重轮等是不是新的，如果是新的说明是这个机器的行走时间是比较长的，磨损较快，这种机器多半来自矿山这些，还有如果你看到一个机器整个底盘和行走一块都是新的，不要以为赚大了，正常的施工的挖机用到挖机报废都不会换的，这种要不就说事故车改装的，要不就是矿山下来的机器，受过重活！
 10.铲斗：
挖斗虽然不是很重要，但是也能反应出一些问题，刀板是正常磨损的，斗面还是平的，基本上都是土方作业。如果是石方的施工环境，那它的斗角都会被磨损的。如果你去购买二手机，四五千小时的挖机没有原装斗，给你一个新斗，不要以为赚大了，那是国产自己做的斗，钢材质量都没有进口的耐用，然后他们把原装斗在拿去自己单独卖。
 11.整机试车：
试车的时候，如果觉得动作不连贯，有点一顿一顿的，也许你试的是一个万国牌，就是很多零件拿来拼凑的一个挖机，那么我们就要仔细看几大件了，最好对你买的车型有所了解，要不然你试不出效果！以前接触过，看几大件是不是新旧不一，如果是那就要小心了。
  总结下，这是我所知道和了解的，希望对大家有点用，反正二手挖机不单是看外观，最重要的还是它的液压系统。结合挖机反应出来了各种信息，加以比对。不要听信卖家怎么怎么说，自己要有一个脑子，你干这行，起码你也是懂一定的知识，有一定的经验，其实最好买自己认识的朋友，亲戚或者周边的设备，因为现在干二手市场的翻新人员都比较专业，很多开了几十年的老师傅都看不来，我以上写的也是比较基础的，我以前一个干挖机的朋友告诉我，他哥就是干的这个，说翻新出来后很多专业人员一样看不出来的，所以买二手挖机最好多几个心眼！反正你记住不要贪图便宜，一分钱一分货，你想买四五千的机器不可能低于市场价10多万都可以买到。

个人认为翻新机第一个就是调整总时间，其次就是清洗整机，该喷漆的喷漆，该钣金的钣金。例如有大面积钣金喷漆的情况那么就基本可以判断此机有百分之八十以上都是翻新机。一般我们购买二手机械的时候都是看三大件，第一就是发动机，第二当然是液压泵了，第三就是旋转马达以及底盘件，细心的师傅都会观察挖机总时间与底盘件的磨损程度是否与相符。

判断一台机子是不是翻新机必须从外表开始判断如果好几年的机子车漆还是那么的完整那么的艳地盘链条都是那么的一尘不染。那么您要小心了因为没有日立爱护机子的技术有那么好。
  其次看发动机.液压泵.旋转马达.分配阀。如果没有一点油迹甚至油漆都还很完整的那么您也要小心了因为液压油会有一定的温度长时间的工作长时间的炙烤难免会掉一些油漆。
  然后看一下机器的出厂日期和时间数是否相对一般来说一台机器一年最少可以干1500小时-2000小时再看一下驾驶室内饰的新旧程度如果内饰是崭新的话那么这台机器很有可能是翻新机。
   之后启动机器工作一段时间看看各项显示的是否达标如果水温会高的话而且这台机器的外表又是那么的漂亮那么问题来了油温高伴随而来的水温急剧升高就凭这点内脏和外表不符合可以判断是翻新机。
  最后要看看这台机器的来路一般来说人家手里还在干活的机子买来还是比较放心如果是从中介手上买的话不亮出火眼金睛那就可能要吃亏了。
  买机器永远要记住一句话“一分钱一分货”什么价钱买什么机器。千万不要贪小便宜那么下一个吃亏的就可能是您咯。
  小弟不才多多指教

听声音

外观打腻子重新喷漆然后做旧破碎锤管路拆掉喷漆做旧履带补焊打磨回转补焊打磨改铭牌大架子号调小时表二手倒家有的是道道

今年，我们工程机械行业低迷，很多从事挖掘机同行选择了购买二手挖机，那么问题来了，怎么选择一个合适自己的机器呢？在二手市场中的挖机鱼龙混杂，每个购买者都需要的是一双火眼金睛，那么二手挖机翻新不为人知的惯用伎俩怎么分辨呢？

外观:
在购买设备时，有的人在乎外观，外观的问题可以说是小事，也可以说是大事。如果一个人告诉你，我的机器如何的好，但是机器外观到处都是破的，锈的，他告诉你机器内部保养如何的好，你会信吗？所以许多二手市场的挖机都被人为的进行了二次喷漆，在进行故意的部分刮花处理，让你真假难辨。这时候我们就要仔细了，如果挖机四年了还是很新，没有什么刮擦，那么原车漆经过了四年的风吹日晒和雨水的腐蚀，绝对原车漆要变色，而且油漆比较暗淡。他如果告诉你这是原车漆，车漆还很亮眼你就要小心了！很多都是事故车和矿山下来的机器，整天和石头天天打交道，烂的一塌糊涂，经过改装喷上油漆，以次充好，所以我们要多多留意！

铭牌：

机器驾驶室下面的铭牌，就好像一个人的**一样，反应了一个设备的生产地，设备的编码和生产日
期等。我们要注意，很多二手市场的铭牌被人用磨光机故意打磨掉了让你看不清里面的关键信息，这样的设备不是改了年份就是改了生产地，一旦出现这样的状况，设备最好不要买了，其手续以及年份的问题基本上都是不对的！这个一定要注意仔细看，有的直接换一个假铭牌上去，这时候就要注意了，它的机号和旋转上的是一样的，如果有产品合格证更好，因为上面机号也是对应的！

配重:

基本上每个挖机正常工作的时候都会被刮花，毕竟挖机不是拿来看的，工作中难免会磕磕碰碰，当然这也和驾驶员自身爱惜设备的习惯有关系，正常的设备基本超过了三四年都会被磨掉，这是挖机的普遍现象。当然如果一个四五年的挖机配重上的油漆没怎么刮花，你就要小心是做了漆的。说明这机器在矿山石场工作毕竟多，如果是土方工程，只是配置最下面容易刮花！

驾驶室外观：

驾驶室注意关闭车门的时候，车门与驾驶室是否有间歇，如果有，说明可能挖机发生侧翻使驾驶室变形，观察驾驶室有无碰撞痕迹和长痕，和凹凸。如果有说明因为在石场工作或者事故车。

小时显示器：

这是现目前二手市场最喜欢搞的一个东西，说我们这里极品挖机四五千小时的，其实哪里来这么多四五千的挖机卖给你，都是二手市场通过各种设备和手段进行人为的调整，这时候我们要结合机器的铭牌上的设备的年份和显示器的小时做对比，和机器的整机机况做对比！我以前听过内部人说过，改时间的都是小儿科，所以买机器不要在乎那个小时数，他反应不出什么，还是要看整机。

驾驶室内部：

这是直接反应出一个设备好坏的地方，一个机手是否爱惜设备，爱不爱卫生，和驾驶室的设备等，都可以看出来，如果连一平方不到的地方都爱惜不好，怎么去想的到他会去爱惜我们的挖机呢，还有就是椅子，如果长时间机主更换驾驶员或者是不爱惜设备的的驾驶员，椅子都会损坏的比较严重。而且注意椅子上是否有油污这些，如果有说明机器经常维修。

发动机：

发动机就好像人的**，是一个非常主要的部件，如果一个挖机发动机废了，这就是一个大问题了，所以我们要看发动机是否维修过，看发动机螺丝有没有拆过，还有主要看发动机上是否有油污痕迹，如果有，可能发动机拆下来维修过的，然后注意的是听下它的转速声音和高转速的声音，好的发动机声音很纯净，没有什么杂音。发动机运转时需要要看它的下排气大不大。如果大的话，那发动机就是需要拆开来修了。

液压泵：

我们可以看到很多二手机的液压泵很多都是新的，不要以为给你换一个新的就值了，原厂的东西才是最好的。如果设备整个大泵里面突然打断了注射，里面的铜屑会在液压油里面跟着全车流动，如果处理不好，整个液压系统就会报废。那花的就不是一点点钱了！

底盘及行走：

看底盘漏不漏油，正常施工的机器，如果机器正常，就不会出现下面有油，也许是发动机缸体漏油，那就麻烦了。还有看行走的链轨，支重轮等是不是新的，如果是新的说明是这个机器的行走时间是比较长的，磨损较快，这种机器多半来自矿山这些，还有如果你看到一个机器整个底盘和行走一块都是新的，不要以为赚大了，正常的施工的挖机用到挖机报废都不会换的，这种要不就说事故车改装的，要不就是矿山下来的机器，受过重活！

铲斗：

挖斗虽然不是很重要，但是也能反应出一些问题，刀板是正常磨损的，斗面还是平的，基本上都是土方作业。如果是石方的施工环境，那它的斗角都会被磨损的。如果你去购买二手机，四五千小时的挖机没有原装斗，给你一个新斗，不要以为赚大了，那是国产自己做的斗，钢材质量都没有进口的耐用，然后他们把原装斗在拿去自己单独卖。

整机试车：

试车的时候，如果觉得动作不连贯，有点一顿一顿的，也许你试的是一个万国牌，就是很多零件拿来拼凑的一个挖机，那么我们就要仔细看几大件了，最好对你买的车型有所了解，要不然你试不出效果！以前接触过，看几大件是不是新旧不一，如果是那就要小心了。


总结下，这是我所知道和了解的，希望对大家有点用，反正二手挖机不单是看外观，最重要的还是它的液压系统。结合挖机反应出来了各种信息，加以比对。不要听信卖家怎么怎么说，自己要有一个脑子，你干这行，起码你也是懂一定的知识，有一定的经验，其实最好买自己认识的朋友，亲戚或者周边的设备，因为现在干二手市场的翻新人员都比较专业，很多开了几十年的老师傅都看不来，我以上写的也是比较基础的，我以前一个干挖机的朋友告诉我，他哥就是干的这个，说翻新出来后很多专业人员一样看不出来的，所以买二手挖机最好多几个心眼！反正你记住不要贪图便宜，一分钱一分货，你想买四五千的机器不可能低于市场价10多万都可以买到。

翻新机可以从以下几个地方看出端倪：1 看挖掘机操作手柄或者喇叭按钮是否磨的很光。如果机子工作时间大的手柄很光，因为操作手柄不坏没有机主更换它。2可以看挖掘机链节是否原装，看引导轮中心点距离，距离大说明工作环境恶劣或者工作时间长。3可以看发动机.侧门隔热隔温泡沫是否完整，发动机油底壳螺丝是否磨损，发动机皮带轮是否有间隙。4可以看大泵调节流量的小螺丝是否过，大泵连接螺栓是否磨损.可以看5液压油缸是否磨损。6可以试机综合判断如机子力量.发动机排烟及噪音.大泵噪音等。

新手前来学习学习