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厦工ZL50烂车孪生兄弟大修变速箱

小廖开装载机 2013-01-14

4.6万 91 

      话说这台车也是很烂的了，和我开的那台比起来半斤八两、不分彼此，不然怎么能叫孪生兄弟呢{:soso_e113:}，是吧！该修的都修过了，这不前几天刚大修完发动机，也是和我开的那台一样，除了曲轴，其他全部的零件全换，也就前天吧，刚装上去不到半天，这不变速箱又来问题了，没力，哈哈......怎么之前没发觉呢，是因为发动机吧，发动机本来就要大修了，肯定也没力啊，没力就感觉不出原来变速箱也有问题啊，但是后来发动机一修好就装上去了一干活就明显的感觉得到了，所以又得把装好的发动机连接变矩器的那头螺丝拆掉了，这几天倒是把司机乐坏了，从修发动机开始他就回家了，三天吧，修好后工地机械修理师傅叫他回来上班，一回来，又修变速箱，又是两天，他一直不用干什么事，就今天叫他帮忙抬下变矩器都不理，很叼的样子，哥最看不惯这样的人了，尼玛，都是开铲车的，你有什么好牛逼的啊！
      说起变速箱有这几种，行星式、定轴式、还有就是ZF的这几种，其他的也有，但是我也不怎么动哈，就先列举这些；行星式，就是通过多个齿轮的咬合；能获得更加强劲的动力输出。再通过超越离合器之间的分离，让二级锅轮可以输出更大的动力。行星箱普遍的用于国产的低端车中。    定轴式呢，是通过固定中齿轮来输出动力 ；通过油路的改变来实现前进和后退，普遍的就是山工装载机用的多，缺点是操作麻烦，优点是变数比大，低速档扭矩大有力，高速档速度快； 不过现在国产大部分中高档和高档的装载机都是用的定轴式的变速箱，也有用ZF的，在这对于ZF的变速箱不了解，所以不做解释，其实也解释不出来。其实行星的和定轴的变速箱最大的区别就在于定轴式的变速箱和变矩器是分开的，而行星式的是一体的，从表面看定轴的固定齿轮的轴比较多，而行星的自然就较少了。这也是最好区分定轴的和行星的不同之处！
       变速箱是由双锅轮液力变矩器，液力变矩器中包括泵轮、涡轮、导轮三部分组成，而锅轮又由一二级锅轮组成，再就是太阳轮、行星齿轮组、和超越离合器；最后就是二轴了，不知道是不是这些哈，我也不怎么懂，希望甲友们别拍砖。
      修车的师傅我也认识就是以前在沙场帮忙修过刹车钳的那个，晋工ZL50C维修刹车制动钳以及沙场的那些事
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这变速箱是他一个人在修，其实像修发动机和变速箱这些的，一个人是很辛苦的，所以今天中午他在装的时候在给他帮忙了一下。好了不说废话了，上图：

就是这台烂车了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
看看，发动机是大修后刚装上去的，又要拆了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
神钢200待命中，我开的那台就是它吊的，呵呵......


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
这地下就是锅轮了吧？


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
亲们，没骗你们吧，这两台车就是02年的，好像我那台还有早几个月，10年的机了啊，如果厦工总厂的人看到了是不说会很牛逼的说，看这就是俺们的产品，哈哈........


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
就还有几个螺丝没拆了，其他的都拆完了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
不说什么，只能说确实很烂啊{:soso_e113:}


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
变速操纵阀和变速泵都还是不就才换过的呢


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
拆螺丝准备吊装中


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
吊起来了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
用挖机吊下来后再用铲车调到上面我们工地员工住的地方维修


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
师傅在拆油底壳


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
看看这个油底壳有多脏，铁屑多得不得了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
开拆，拆的这个叫什么盘？


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
拆工作泵、转向泵和变速泵中，由于到了一点半了，我要上班去了，途中拆里面的零件也没拍到，可惜啊


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
看看，拆出来的零件一大堆，有一二级齿、行星齿轮组、太阳轮？不知道有没有在这。但是我没有看到拆出来的锅轮罩，可能是放起来了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
这是第二天了，早上又去上班了没有拍的装零件的图片，唉，那个气人啊！


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
装好的齿轮，这个标着的是什么恒工，哪里产的？


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
变速箱垫子，有工作泵、转向泵、变速泵、变矩器和变速箱连接的垫子，哦！还有操纵阀的


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
在装变速箱前端的那个盖板，一般装这样很多个螺丝的都是对角拧紧的，不然会导致一边紧，一边松就会漏油了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
用柴油洗过都还好脏


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
看到那个装转向泵和变速泵齿轮的壳体那里没有，居然磨损成这样了


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
一二级锅轮总成和二轴总成，我拿了一下，很轻；一个锅轮估计不超过20斤。


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
这些零件估计就是装我那台的咯，我就纳闷了，我开的那台的变速箱就那么经操啊，油都好久就不够了，还不坏啊


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
拆下来的离合片和二轴，离合片有16篇有螺纹的8片没有的8片


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
这个四轴的油封是哪里的？


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
涂抹上密封胶就准备装变矩器了，密封胶灰色的没有红色的那种好


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
装好变矩器就把螺丝拧紧来了，先对准二轴再用比较长的螺丝从四个角慢慢的拧，等到把整个变矩器拧进去了就可以拧全部的螺丝了，拧这个螺丝要好久了，这么多。


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
看看这个转向泵的齿圈，打成这样了，应该是以前装的时候打进去打的？


			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
再依次把工作泵、转向泵、变速泵装好就算好了，哦还有个油底壳。这是又到了一点半了啊，有得上班了啊，拍不了照片了，这是也就差不多了，装好油底壳就行了。


 
 




 

 




 


 
 


			
		

		
		
		
	

	
	

	

		
		

			图片
			
			

				

			

		

		
		

	

	
	

		
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