厦工ZL50烂车换一二气缸气缸盖和活塞

        其实发今天这个帖子是即昨天发的那篇厦工ZL50烂车维修打气机后让人意想不到的结果！！！
网页链接' target='_blank'>网页链接  的后续部分，上篇主要是介绍了打气机的如何维修，是什么原因导致的，后面又是怎样的情况。
      一开始呢，工地维修的师傅说是打气机的问题，后来弄了好久才知道不是打气机的问题，可能是第一二个气缸里面的连杆套松了才导致会发出异响声的，但是又不确定是第一缸还是第二缸，之前叫了那修车的师傅来看来后他是这样说的，不过也没关系，只有把那一个气缸盖拆开就知道了；反正都要拆的。本来那车是停在了当时干活的地方的，正好那时车子坏了就放在那没动他，后来修了打气机后，还是没搞好，发动机还是有很大的异响声，所以当时就准备开到工地经常停车的地方去修的，但是就这这是又来了更大的问题了，我开着车刚没走到十米，异响声逐渐得响得越来越大了，这时工地的修车师傅还没走，我就看了他一眼，他就意思我先停车看看什么情况，于是我就停车了，正好那是车子在拉土车要经过的过道上，后来我就停在了靠边上，工地修车的师傅过来了，看到机体外壳上端处有水迹流出来，他说不会是连杆把机体捣烂了吧？其实，机体外壳烂了，大多数都是被连杆捣烂的，因为连杆套松了，它在里面就固定不稳了，就会出现不规则的摆动，自然而然就会捣到机体了，以前在论坛看过一篇帖子，在发动机排气管的这边，捣烂 了一个好大的洞啊！
     后来他仔细一看，是从喷油嘴那漏出来的，自己下自己啊，他说幸好不是被捣烂了机体啊，不然就完蛋啦！要是机体捣烂了，那就相当于再大修一次了，把这台机子上好的零件装到另一台好的机体上。到最后把气缸盖拆出来了才知道，悲剧了，就是开车走了那一段路才导致气门顶杆断裂，把气缸盖打烂了，而一个活塞也被殃及了，也是打烂了，另一个就没有影响到。 
     这次修这台车总共搞了一天半，而我也休息了一天半，呵呵.......就在今天中午修好了哇；一试机发动机正常运转，下午开始干活了，吃完放回家里上下网，看看论坛，尼玛！那个指挥员打电话说上去哦，还说老板都上去了，我真的很想说，老板上去了，关我什么事，我是一点半上班，我一点钟上去老板会多发我工资吗？好多次都是这样，但是我就偏偏不那么快上去，拖段时间再上去；去了工地后，他们也不敢说卧什么。到了工地后就去推一个场地，估计是火位，发动机比的噪音以前要大多了，推着推着，尼妹的，排气管又冲出来了，唉！装上去也会掉，于是就先放在驾驶室里，先干着活来，要加大油门推啊，那个噪音受不鸟啊，本来火位不正发动机响声就大，现在排气管又跑出来了，就更大了，耳朵都要震聋了，推完后马上打电话叫工地修车的来搞，搞好后就要去做事啊！我下班后叫他去把火位调下，他说先用着吧！估计过完年不到这个工地做了，唉，受罪啊！不要再开几个月真的听力下降了就完蛋了。

先把水箱的水放掉，其实是防冻液，上次加了三小桶，加满了，有人会问为什么要放呢，因为之前防冻液就从喷油嘴开始漏了，不然等下一拆气缸盖，防冻液就直接漏发动机里去了。所以先放掉后面好做事

拆第一二刚下面的边板，一共有三块，每块相对应的是一二、三四、五六气缸的活塞的连杆，拆开边板后就好拆下面的连杆了，拆开后修车师傅伸手就去掏出来了铁屑，他说不会是汽缸套爆了吧，唉，不管了，拆开再说

拆高压油管中

这是把进气导管拆了后

拆气缸盖罩，和摇臂头

被打烂的气缸盖和活塞，我还是第一次见气缸盖和活塞还能被打成这样的呢

这是把零件拆出来后，那了一块木板盖着，因为不知道明天什么时候配件会发过来，配件是老板打电话要从汕头发货过来，第二天中午两点配件就到了，速度还真快啊

这是新的气缸盖，我是四点多才去工地，到了后修车的已经把气门其他什么的都装好了

活塞也装好了，放好汽缸垫就装气缸盖了

装气缸盖中

在拧连杆的螺丝

那边拧连杆螺丝，这边就拧气缸盖螺丝，师徒各忙各的，两不误

途边板盖的密封胶和纸垫

其实他这样拧螺丝一点都不规范，要用那种有拧了多少斤力度表的工具才好，只有宁的话，你的力度控制不好就会出现有的螺丝紧，有的螺丝不怎么紧的状况，一般修发动机的都是有那种工具的，这是他们用那个嫌麻烦而已

装边板时

装摇臂头

调气门，这样调气门是不是有点简单啊，以前在陶瓷原料做时厂里开铲车的自己中修一台上柴D9220的发动机，调气门是用那种三块弯着的刀片调的，这里呢，就是一把16的梅花扳手和一把一字螺丝刀就行了？

途密封胶了装气缸盖罩

第二天时

高压油管装好了

昊能20W还是15W-50的忘记了，的机油

加防冻液，两小桶，不够，加了一小桶水

加好了机油和防冻液就排空气试机了

装滤清器和发动机罩

小油门磨合一下还是要的。磨了十几分钟

修车完后的一篇狼藉

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