厦工ZL50烂车换启动机

     今天早上依旧像往常一样，7点的闹钟，其实睡到了7点15分才起床，没办法，太冷了！之前天没那么冷时就能按时起床，但是现在不行了，记得起得最晚的一次是7点35分，于是马上刷牙、洗脸5分钟，这就7点40了，早餐也没吃，直接在路上买了两烧饼赶往工地，一般我都是会去吃完早点后才去上班，但是现在来不及了，到了工地后，尼玛，一个人都没有，敢情我是来早啦！到了快50分时，他们才来，我开的机子都热好机了，冬天冷，热机是肯定要的，我一般最少15分钟就要。
      到了工地热好机后就开去几百米的地方填土方，我一干活，低音炮就开着，呵呵.......这个是少不了的，总比听着发动机的噪音要好吧！开到地点后由于拉土的车还没来就在等着想把车门关住脚一松没加油门，车子就熄火了，你们也知道那么旧的车稍微不踩油门就会熄火的，我不想熄火时就用一根铁管压着油门踏板，这样就不会熄火了。熄火后再启动就没反应了，一摁启动的摁纽就是打的一声，我想遭了，不会是开着低音炮，电没了吧，但是一想不太可能，事先都一下就启动了啊，但是有想因为这车的发电机有问题，加大油门时那个调节器的指示灯就闪个不停，不加油门就不闪，一般调节器的指示灯亮就是在充电，不亮就不充电的；跟维修的师傅也说了，他也没去搞，后来拿来线用一台拉土的东风车搭电瓶，这里提醒一下，搭电瓶有两条线，要正的搭正的，负的搭负的，如果反了是会烧电瓶的；我以前就弄反了，把电瓶的那个正负极用螺丝拧住的烧没了。一正一负搭好了，就再启动试下还是那个样子，哒的一声，搭线时负的那根一接上都有火花，这足以证明不是电瓶没电了，估计是启动马达烧了，于是打电话给工地修车的，等了一会儿，师傅来了，他说启动一下我们看下，还是那样啊，他说启动马达烧了，换一个吧，于是就拆下来在那等他去拿一个好的过来，是旧的，好像是要从另一台发动机上拆来的，我们工地不是有两台厦工ZL50 嘛！发动机就有三台，其中一台是备用的，就是哪台坏了，把备用的那台修好就可以装上去了，途中叫我朋友的龙工850D来干活了，师傅去拿启动机我就在他车上坐着，他的850D关着门隔音还不错，上海的龙工29万，12年3月份买的，到现在才一千五百多小时主要做散活，过了十多分钟，师傅拿来了启动机，一看比原来的小，后来他说这是减速启动马达，装好后，听声音是比以前那个马达不同，像汽车启动的那种声音一样。不知道明天这是好不好启动了，但是启动液是肯定要喷的。

这是在拆坏了的启动机时，先把电线拆了，再把三个螺丝拆了就可以了，挨着发动机里面的那个螺丝空间小比较难拆点

马达拆下来后，看了下，马达齿没有磨损，我还用上动了一下，马达齿还会转，有用的也是这样吗？还是坏了才会转的？有时候启动时马达有用但是只有马达的那种哒哒声就说明马达齿磨损了，这样是很难启动的，要启动好久才行，以前开的厦工951就会，后来直接换一个马达总成，那时貌似是九百多一个吧。

里面的齿就有些磨损了

试驾朋友的龙工850D，不错，2000转的还是挺有劲的

在装好的马达

就是这条红色的电线，每次我早上一启动久了就发烫，一发烫就停几分钟再启动，怕烧掉了；我跟师傅说这线太细了，他说这线很贵的，一米都几十块钱.......

朋友推土方中

装好后

旧的师傅要带回去修

 

 

 

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