厦工ZL50烂车换动臂油缸油封

      这段时间又下雨了，工地又停了个四五天哇，但是这种天气我们司机是非常乐意的，呵呵.......毕竟没上班也有工资拿，换谁都乐意啊，是吧
      相信看过我最近发的帖子都知道我开的这台车是超级烂的，不是修这就是修那的，连管理机械的修车师傅有时都修得蛋疼啊，就像这个月吧！我们这两台厦工ZL50烂车今天不是他开的车坏，明天就是我开的坏；搞得修车的跑上跑下，累的不行。
厦工ZL50烂车孪生兄弟换传动轴
网页链接' target='_blank'>网页链接  就是这台烂车问题也很多，就我到了这个工地做了到现在就换了有这些配件：转向泵、水泵、发电机、传动轴、气缸盖和摇臂，现在虽然说修好了但还是不好用，这不现在又出现了发动机没力的情况了，就把之前我开那台车换下来的发动机修好再装上去了，就是前几天才开始修的，也是像我这台的发动机一样除了曲轴其他零件全部都换掉，配件都是我们工地老板叫管理机械的去买回来的，堆在放杂物的房间里。听修车的说好像现在还没修好，还差一点。估计修好就要装上去了，本来是想拍图片的，但是想想上次也发过6135发动机大修的帖子，就没去照了。
      这不今天工地修车师傅趁刚下了雨还不能干活的时候就把我开的这台车右边动臂油缸的油封换掉它，好久这条油缸就会漏油，我也跟他说过，他说天天要干活哪有时间换啊，只能等到下雨有空再换了，要说换动臂油封是很麻烦的事，首先要找个高的地方把前面的铲斗顶住，不会使油缸掉下来，以前在原料加工厂换的时候都是把铲斗放在一台东风泥头车的车厢上，车要与铲车都是竖直的停放，才好拆动臂油缸，我们工地修车的师傅说只要换上面活塞外层的油封就可以了，不是内层的油封漏的，是外层漏的；好吧，叫来修车的听了就开始拆了，一根油缸总成包括这些：缸桶、油缸、还有那个拖住整根油缸的两头销轴和上下两个活塞，以及各种油封，现在我就把拆的过程说下；先把油缸的销轴拆出来，再把油缸上下的油管拆松掉，使缸桶里面的压力和液压油放出来，然后把油缸的第一个卡簧拆掉，再把那个卡圈用锤子打下一点去去，打到能取下那个装有两条细油封的卡圈为止，中间出了一点事使油缸不得不整根拿出来，是这样子的；由于要把油缸上面的那个活塞搞出来，所以就要发动车扳动操纵杆使其把活塞推出来，但是修车的师傅没看好位置，没有叫我及时停下来，以致压力把整根油缸推飞出去了，还把下面的一个修车师傅砸中了，幸好躲得块才砸到了脚后跟，嘭的一声都吓了大家一跳，马上熄火，下车看看那师傅怎么样了，看后，没什么大碍，就又开始用柴油清洗活塞了，清洗好后就依此把要装的o型圈和密封圈装好，最后就把前面怎样拆的就怎样装回去就OK啦！

因为没有地方把铲斗顶住，所以修车师傅就做了一根这样的顶杆装置，是用两片大铁管焊住的，后来怕支撑不住，就去拿了一根半轴来顶，半轴是实心的就不怕了

这是用半轴顶住的时候，也不是很粗的啊

厦工系列专用动臂油封

这是把销轴拆掉了的时候，下面用铁链拉住是更好拆油缸的

把油缸的上下油缸的螺丝先松掉

抹干净卡簧处的黄油，修车的说；老弟，打黄油很勤快啊{:soso_e113:}，那里都是

小锤搞不定那就拿大锤伺候

这个是缸桶里面的卡圈

这就是油缸被推飞出去是喷出来的液压油，不光是这里，连修车师傅的脸上也是喷了满脸的，我开玩笑说就当是洗脸了

比较圆的那个活塞油封一个都没拆，就是换了那个凸出来的活塞油封还是外面的，外面的就好换多了，里面的有几个都是硬得不得了的油封，好难装的，硬的一般都是用开水烫

把活塞什么的脏东西用柴油洗干净再用抹布擦干净

先把油缸装上去再装油封，在下面比较容易弄脏

先装最大的o型圈，再装小的

最后把卡圈的两条细油封也装好

油封装好自然就是装活塞了，把卡圈用锤子打进去

装进去了后把卡圈用锤子敲进缝里去

装好销轴和螺丝就OK了，其实要换整个油缸里面的油封那是相当的麻烦，稍微一个油封没装或者漏装的话那就白忙活了，但那是很少发生的几率哈

搞定..........











      

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