看的眼睛都痛也没有看清上面的字，不是学历问题是也不是眼睛问题，是楼主字体颜色的问题！不过看图已经基本了解了，貌似不是很复杂。就是不知道新链条调节的松紧度是不是得有个参考值呢？是一次调节完毕还是多次？
{:soso_e113:}

柴油机也有链条正时的 我以为都是顶杆的了 我就知道汽油机有链条正时的 孤陋寡闻了 哈哈

顺序排列好，把字弄得醒目一点就好了，根本看不清楚

z字体太小了  都看不清楚啊！！{:soso_e181:}

这次清晰不，由于他们再修理，我都是偷拍的~~换新的很简单，我介绍下，在这个小传动轴（我这么叫的）的最右边有个轮齿，转到它，这边的链子也转动，找到链子的插销，拿掉之后再把新的正时链和这个旧的扣在一起，之后继续转动轮齿，把所有旧的链子全部转出来，之后把旧的链子与新链子分开取走，这样就算换完了，很简单，要是换掉了会造成很大损失，公司人说现在的新链子做了改进，不会出现以前断的毛病了，唉~~               这种方法早在10多年前我们已经用在给摩托车换高速链时用过了.但是不知道卡特307D这么好的机器怎么能出现这么低级的故障呢?

{:soso_e179:}.....

您这说的不是一样的工艺-您这需要专用工具，请看清楚我的描述--在没有专用工具的条件下，呵呵！那一套工具好几千，您不值得准备啊。

这是给公司做的工艺改进报告，需要用术语来描述，其实都是行业的通用语言-书面语。

链条问题并未彻底解决，链条还得继续定期更换--尤其是增压机型，大约为2000小时左右要检查，视情更换，所以得继续学啊。呵呵。

以后的 链条都不断了 还学来干吗