主要是文字太小了，红色的字体太伤眼睛了，看不清楚，不是读不懂你的文字意思

你还是没看明白我的描述，这工艺是不需要专用工具的，否则岂不名不副实？

谢谢支持-
本来是在铁臂论坛，结果那坛子挂了，哈哈哈

不服气？呵呵年轻人，你完全可以试一试！

那里要这么麻烦， 把新的链子和旧的链子接起来。转动发动机到一个位置后卸掉旧的链子， 把新的 接起来就行了

强烈支持了！老师终于在铁甲上开射了{:soso_e151:}！

我见过并维修过的柴油机，使用链条传动的，最大238马力，是法国贝利埃公司的六缸直列机，也是这系列机器，还有五缸的！那还是30年前，不过再也不会有人见到了--因为这公司被雷诺收购了。咱们国家曾有过生产大交通，6X4驱动的重型卡车，就是仿制的贝利埃，还有军用的老红岩。大家习惯地叫-戴高乐，这是咱们国家引进的第一代重型卡车。

一般滴说，您的方法管用，卡住飞轮齿圈即可拆卸曲轴皮带轮螺栓，但也得看看视具体型号，有的机器皮带轮是用好几颗小螺栓安装，不用任何辅助措施也可以拆卸；有的型号，可不敢用卡住齿圈的办法，那是蛮干！弄不好连飞轮齿圈都掉牙--没牙的老虎是大猫啦！呵呵；
这型号的机器，您就无法使用卡住齿圈的办法---因为您够不到齿圈！您想，我和同事们能不想到这一点吗？呵呵

卸曲轴轮用东西卡在齿圈上就行，齿轮室的齿轮没有记号还有凸轮轴上的齿轮应该都有记号的

急求购卡特307或日立70两年左右的机器，证件齐全。不是贩子是个人用车！贴内回复即可