CAT307C ,D 发动机正时链条简易更换工艺

诸位，这正时链条简易更换工艺是我们在２０１１年６－７月，用了近两个月，在13台这型号机器上实验总结的，当时正是大热天，费了心血了。
当时，由于ＣＡＴ没有提供专用链条更换工具，只好用这工艺进行更换，把原来需要三天时间，大拆卸发动机的链条更换工艺，改进为最快由一个熟练技工配合一个助手用五小时即完成更换；
现在，由于ＣＡＴ提供了专用工具【我们在之前曾经自制过专用工具】，更换时间更减少为３小时；由于我们不使用这工艺了，不算损害公司利益，在这里与同行共享；
对于大多数维修同仁来说，更换３０７Ｃ，Ｄ发动机正时链条，可以不用去准备专用工具，只要使用这简易工艺即可；
这工艺的核心是：
１，不吊下发动机，不拆卸水箱和油冷器；
２，不拆卸汽缸盖，不拆卸油底壳；
３，拆除发动机外部相关附件后，直接拆卸发动机齿轮室盖，进行正时链条和导向器【链条导轨】更换，一般情况下，不用更换链轮；
４，装配时注意，不要损坏汽缸垫平面密封石墨体，使用正规密封胶进行相关密封；
５，注意顶置凸轮轴的正时装配位置【前几天有个同行问我，按照记号装回的凸轮轴咋与活塞顶住了？】；
有一个难点，就是要设法固定住曲轴，以便拆装前皮带轮固定螺栓－－我们做了一个土工具，有兴趣可以联系我。
我把工艺过程用图片加说明贴上来，供参考。我的联系电话：１５９９５６３１４５０.
如果交流维修技术，我希望能与有一定维修经验，最好是高中文化程度的同仁进行，如果您没有扎实的理论基础，不好交流，毕竟这不是教学徒啊，呵呵。请理解。
我挂掉电话，有可能是开会，或者是开车，我会抽时间回给您。
声明：
俺一不卖配件，二不搞收费咨询，前提是您得有一定基础，不然不好交流。恕罪！
考。

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