厦工951 6562小时+使用报告

今天要说的主角就是厦工951,951一款是双摇臂短轴距车型，其主要特点是：助力式转向系统，就是我常说的半液压方向，此转向系统在新车时是好用的，如果旧了的车，在铲斗受力不均匀或者前轮一侧下陷过深时就会出现方向卡死，或者不回位，此特点也太不算吧；还有转弯半径小，且机动灵活，适合于狭小场地的作业施工要求。动力配置方面，标配的D6114ZGB锅轮增压发动机，2200转160KW的功率，上柴的特点就是噪音小，但是力道稍微有些不足，这点和潍柴是不能相媲美的哈，我是针对这款6114哈，其实上柴也有比较完美的发动机，比如：上柴6121，就是耗油点。我也不是刻意说厦工的的怎么不好，但是貌似这也是事实吧！
     此车铭牌上写的是05年9月份的生产期，但是车主买回来时却是9月15号，这个我来解释一下，一般车生产出来后，由经销商从厂家购买回来，买回来也不一定马上就有车主来买，所以这个时间有点拖长，是在赣州25万买回来的，别问我价格怎么会这么便宜，试问05年的物价是多少，现在的物价又是多少。买回来后一直从事于做比较杂的零活，只要接得到什么活就做什么活。
      07年时学的就是这款车，后来也开了两三年的厦工车，厦工的配件还是很便宜的，很多甚至都可以通用，所以价格普遍的比其他的要便宜，我也说过那时开厦工的车三个月就有换二轴的，但那是在工作量大甚至超负荷的情况下，试问，哪台铲车在长期超负荷的工作下不坏零件的。

单单开外观看不出是已经7年的车吧，司机保养得好，买回来一直就一个人开，从没换过，就前几个月因司机自己买车了就换我朋友开了，我前段时间上去开过，动力还行，挂档没有等档的现象，直到现在方向都很轻、档位一般；操纵杆换过但还是有点紧，以前开的951紧都是往里面倒点机油，后面用久了就更紧了，因为环境沙尘多，容易跑进去，最后不得不换了；刹车很好，轻轻踩一下就停了，要说操纵杆用久了的都会重的。

发动机，要说没动过，我不信，至少四配套应该换过。就加机油口那有点渗油，其他地方没发现；变速箱呢，也小修过

其实这表坏了，但是时间只有多不会少，所以标题我用6562小时+了
下面的图片都是换过零件的，所以就不就一张一张进行描述了，在这我会全部列举出来，首先，工作泵和转向泵、传动轴总成、水泵、皮带压带轮、摇臂连杆两根

司机用橡胶垫做了很多保护油管的保护垫，这点很好，很多油管就是因为管与管之间磨损才导致破裂的

上下铰接销，上面的有缝隙了，铰接销是好多铲车的通病，凡是用久了得都会有缝

大臂，油封不知道有没有换过，可能久了，有点漏油的迹象
下面是一些工作照

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