NSR250RR 2012-10-15

呵呵！可能是真的变形太多了，856的大泵出口我记得应该是先接一个四方的铁块，然后再接放大阀的进油软管，那根进油软管用的就是14螺丝的大压板！但好像有的856又是泵出口直接接分配阀进油软管，然后那个压板也是大的，但螺丝是12的！

回复（0）

anhazz 2012-10-15

手打的就那么均匀了？呵呵，黄油又不是要打的冒出来，只要进入了隔套就好了嘛。每天都坚持打。·

回复（0）

雾里看雾 2012-10-15

十分赞同，我车就是这样。很省事，只是扳阀门既可。自动的楼主说同时进各销子，让我怀疑，有时候各销套磨损不一样。完全有可能有油分配不匀

回复（0）

13fish 2012-10-15

好东西为啥不武装在咱国内

回复（0）

anhazz 2012-10-15

放弃吧，我们试过，要弄很多东西，主要是下面的空调太麻烦了，···

回复（0）

NSR250RR 2012-10-15

明天帮你看看，不过50C可能真的停产了，两个月没见装了，我帮你量一下856座椅的固定孔距，看看有没有可能换！

回复（0）

anhazz 2012-10-15

换个压板就可以解决了？和那个管接头法兰也可以匹配吗？

回复（0）

NSR250RR 2012-10-15

哦~~出油口不一样可以换压板啊！我记得装泵口的有大小两种压板，也有可能是泵厂的改进试装，整机柳工是不会卖试验机的！

回复（0）

gaoming 2012-10-15

楼主你说一下怎么往哪个加油口加黄油 是不是小了点

回复（0）

NSR250RR 2012-10-15

呵呵！你说的砖厂的挤泥机我没见过，可能原理和这个一样，但这个SKF是德国人的做工，好像和国产的没有可比性。打个比方，如果现在国产车用的行星箱给德国人做，绝对可以做出和ZF定轴箱一样的寿命来，国产的行星箱大家看看都是多少年开一次箱啊？

回复（0）