挖机难启动？自制12v24v快速互倒开关

先说一下我挖机的情况：2017年2月份买了一个二手的柳工906c，刚买的时候就不好启动，打火时发动机转不起来、但是打一会也能启动，就这么用了半年多。

一入冬难启动的情况又开始出现了，找维修电器的测了测，说起动机不是很好了，于是换了一个（原车是3.5千瓦的换了一个5.0千瓦的）。刚换上时效果挺好，一打就能打着车了，但是换了之后没个把月又是难启动。于是又找维修电器的测了测电瓶、电瓶也不是很好了，但是也能用。

然后就换了新电瓶，但是效果不理想，就把旧电瓶也用上了（两个电瓶并联），效果很给力，但是……现在天气更冷了两个电瓶并联也打不动。每天都是夹着充电器打好长时间才能启动，一块电瓶更打不动，我就想着串联成24v启动，启动完之后在接成12v。但是每天倒电瓶的线头添麻烦了耽误时间又误事，还有就是经常用24v启动的话，怕仪表显示器被烧坏。所以就开始琢磨了这个12v24v的互倒开关，省时省力。

说干就干，用了两个小时把车上的线排查一遍，又画了思路图（图1），把钥匙开关的电源线直接接到原车电闸的下线(以保证钥匙开关始终用的是12v的电源)，然后再加五个电闸用来互倒12v与24v用的。

五个电闸的作用：看图说话、其作用是为了让两块电瓶并联或串联。

并联的接法：把1号电闸接通（此时是一块电瓶12v）然后把4号5号电闸接通（此时是两块电瓶并联还是12v《此时2号3号电闸必须是断开的状态》），串联的接法：把2号闸跟3号闸接通就形成了24v的电压（此时1号4号5号闸必须也是断开的）。


好的，现在该把每一个电闸找一个合适的安装顺序（如图2所示），好的安装顺序不仅省电缆线也方便使用，我的安装顺序是上边两个电闸（2号闸跟3号闸），下边三个电闸（1、4、5号闸），上边两个接通时（图中紫色线）启动电压为24v。下边接通时（图中绿色线）启动电压为12v，注意切记，互倒电压时必须全部断开电闸。

电闸的顺序摆放搞定了，就要根据所买的电闸开关来做一个固定电闸的架子（图3图4所示）。

做好架子后，我用自喷漆把上下做了一个颜色区分，这样后期就一目了然好区分，柳工906的电瓶箱装不下两块电瓶，所以我之前就做了一个安装第二块电瓶的位置（图5）

一切准备齐全就开始接线（图6）、既要串联又要并联有几个地方要接两条线挺费脑筋的、不过有图2的接线图一步一步一条线一条线的接一点不乱套。

图7是接好后的效果、都接好后我就很激动的试了试，一次成功。

试了达到预期效果后就该固定组合闸板了，我做了一个支架，打孔用螺丝把组合闸板固定在了电瓶箱锁那里（图8所示）

另外我还拍了一段视频大家可以看一看这个组合闸板的方便性快捷性。

整个改装过程用了：
1、5个电闸，每个15元，共75元；
2、两米电缆线，20一米共40元；
3、14个电线的铜片线卡，大概15元；
4、组合闸板，大概30元；
总计160元；

起动机没有换发电机没有换，所以花不了多少钱。
以上是12v24v互倒的全部过程，这是我自己瞎琢磨的，希望甲友们留言互相交流，如果你的方法更方便、更简单或者看出有什么不妥之处，请发表一下你的看法，我们一起交流！

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