还有就是防冻液一定要用正宗的乙二醇防冻液可以防水道生锈防止产生水垢防沸腾

发动机来说，空气滤心一定要用原装的，500小时保养一次，也就是用压缩空气吹下主滤心，空气滤心直接关系到活塞，活塞环，缸套，气门的寿命，用了质量不好的空气滤心，会加速以上配件的磨损，有条件的最好能加一个离芯式预滤器，和大大的增加空气滤心器的寿命，
    燃油系统的保养有，不能加质量不好的柴油，好的柴油有润滑性，对柴油泵，喷油器磨损极小，不好的柴油会加速柴油泵，喷油器的磨损，也有可能拉伤柱塞，使喷油器发卡，最后一级柴油滤心最好用原装的，有条件可以自己加两道柴油滤心，效果非常不错，大大增加原装柴油滤心寿命，经常排除油箱里面的水，油箱里面有水是一个非常正常的现象，我想说的是露水是怎么形成的，柴油箱里的水就是怎么形成的，
    在来说说机油，机油的作用是润滑发动机里面各个运动件的润滑，冷确运动产生的热量，综合燃油燃烧后漏入曲轴箱里面的废气，清洁零件表面，等等作用，机油只要是正宗的就可以，不产生油泥就算正宗，机油使用寿命不能超得太多，如果产生机油压力不足，也可能使用过质量不好的机油
        定时更换液压油滤心和液压油，
         定时和不定时的加注润滑脂，马拉头部位，一定要注意防尘，可以加防尘油封等来解决，
    各个链接销不能有旷位，这样会增加非正常的磨损，很多喜欢用钢筋做斗销的固定销，这样斗销会旋转，后果就是磨损斗耳套，增加维修成本，最后就是要使用合格的润滑油润滑脂，不能贪图便宜，

不断水不断油，按时保养，正厂件伺候就OK

机器就好像人一样，你对它好它才会对你好！俗话说的好，未雨绸缪。在干活先头看机器有哪毛病，最好提前排除了！否则在干活的时候它不定给你出什么啰嗦，定期保养，本人的机器都是500小时准时换机油，柴油滤芯一月一个！液压油基本也就4000-5000小时一换，不干活就看哪哪有小毛病，全部整好，到时候有活就可以放心大胆的干活了！这就是我养挖机这么多年的心得。上图，我的功臣，卡特彼勒！

我的一台卡特-324dl在14000小时的时候出现烧机油  通过朋友介绍买的四配套换上 结果工作40小时出现抱瓦 然后换了瓦 又工作20小时又出现抱瓦  在这期间浪费了大量金钱 人力  结果死心了不修理了   又找售后换了套原厂套件  现在工作2000小时了'一点问题没有  动力刚刚到点
大家买配件一定要买原厂的  找售后:)  我这是血的教训啊。

机器这东西不能将就，一有毛病马上修，别攒着到最后大修，这不修那不修将就着久而久之就成破车了，有毛病不修司机破罐子破摔好车也成破车了

维修最惨的要数更换洋马发动机的柴油泵头，当时车不易启动，龙工售后判断为泵头磨损，更换后故障依旧！之后才检查的电路发现是点火开关错位引起的难启动白白扔了四千多大洋，所以说以后有故障第一不要老往大方面考虑，要找经验丰富的老师傅，不然就会花冤枉钱！

好贴

机器的保养，相信很多机主都是到一定的时间都会做个保养。而机器的检修基本上都没做过，或者说大部分机主都没有对挖机检修的这个概念，通常都是坏了才修，我也一样。很大的问题倒没有，最惨的一次维修是在工期繁忙的时候发动机皮带轮故障，拆下来发现报废。毕竟在乡村，光找这个配件就花了大半天。在折腾了两天，花了人工费1200元.配件400元，间接损失了两天的利润2000元左右，总算正常开工。找个时间该对机器做个大保健了。