机器燃料消耗由多种因数构成，下面以　作的小松200-7为例：
此机使用的是康明斯SAA6D102E发动机，就是直喷6缸 缸径102CM。小松200-8是电喷机 缸径107CM的要大一号所以马力大 油耗也大。
PC200-7发动机正常情况下1800的转速油耗是15升每时左右，由于我做的基本是杂活我一般转速控制在1600一下油耗在12升每时左右。有效利用燃油要做到以下几点：
1.防止不必要的怠速：常时间的等待要关闭发动机，机器运转就有消耗。但为保护动力第一次启动后和关闭前的五分钟是必要的。
2.防止液压溢流：当你挖一个石头挖不动了 还在拉着操作杆，那它就溢流了。油在烧 事没干。所以要注意挖机力的走向，合理利用每一份流量。
3.发动机最高怠速运转：高怠速（速度快 马力大 油耗多）。转速下降些（速度下降些 油耗降低 效率提高）。油门下降10%的花 油耗将降低12% 作业量减少7% 效率提高4%。所以油门下降些节省燃油。大概是油门控制盘从最高位置返回3-4小格。
4.上部下部挖掘：
a.从斜面底挖掘

从低的位置挖土，周期长，大小臂移动量大，燃油消耗大。利用势能挖掘阻力减少，周期短，效率提高。
分层挖时间缩短12% 油耗降低2% 作业量增加6% 燃油效率提高8%。
b.回转角度最小：
回转30度和回转90度比：时间缩短4% 油耗增加1% 作业量增加6% 燃油效率提高3%。所以把挖机停在最靠近卡车的地方。
5.非最大油门行走：平坦路面时 以低的发动机转速，高的行走速度行走，节约燃油。
除了以上这些还有油泵 喷油嘴雾化不良，要及时修理。进气堵塞要勤清理或换滤芯。液压系统与动力最佳匹配，油质要好等。

徐工60一台，乡下打杂，什么事情都有，机子四年了，油耗二十多点点一小时，五块四每升，换过链条，有点掉油漆之外，什么都沒动过，司机一手开到现在，保养的特别好，动力上的灰都不让留！其他的基本保养就不用说了！我觉得油耗跟保养，开挖掘机的师傅，挖掘机本身设计匹配，都有着很大关系！

目前本人用的是,原装进口日立ZAXIS75us，农村干活很杂，干土方装车每小时合18元的油钱，如果在工地混工时干杂活每小时合14元左右。五十铃的发动机通过我这许多年的使用感觉确实很好油耗也不高，同等的车不同的人开油耗也不同，每个人用车的手法不同。1.比如说挖沟有的人想一下就挖够深，我挖沟就是没次每次吃20公分，直接收二臂这样我感觉很轻松。2.平整场地我感觉根本就不用太大油门，正常工作油门散料，比怠速高一点油门整平。在这里只是简单的说一下自己用车的心德，不同的发动机油耗不尽相同，同等的车每个人的操作手法，工况也决定着油耗的大小。

应该是操作习惯和保养决定油耗。

现在开神刚330，感觉机子还行，做石方的话总是开大油门，土方磨洋工，呵呵。机子在于保养，施工是注意吧。

1驾驶的是常林装载机，型号是50E-5 
2蒙华铁路工程，此车主要就是推渣厂和修路打杂，每小时14升左右，就目前工况来说少跑路就省油了，每天东奔西跑的，2个工点，每天跑几来回，还好都是鸡毛蒜皮小活，看图吧3 油耗的高低 设备占的比操作手习惯多些，尽量别换司机，就能熟悉车况和力量，其它影响油耗的，拿铲车来说，主要就是斗齿要尖锐，别快完了才换，别超大油门干活，来回换档要等速度退下来再换，基本就能省油。

好厉害啊

斗山挖机，但我想要你的模型感觉来说设备的好坏和操作手习惯会影响油耗

顶，必须给个模型

原装卡特320c，山区活200升油一般14个小时，1700转干活，本人20年驾龄，省油秘诀就是：挖就要满斗，刷边坡不要耽搁装车，活都是干出来的，虽然油门小，干的活比别人多