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第18期话题：设备+操作习惯决定油耗？——说说如何降低油耗，赢取徐工挖机模型！
低油耗高效率应该是每个工程机械人追求的一种最佳状态，可以以最低的消耗获得最高的利益，谁不愿意呢？但是如何做到低消耗却是一件不简单的事情呢!操作手长期积累的操作习惯和技术是一个因素，设备本身的性能也是一个因素，如何配合才是最佳状态呢？本期话题就是低油耗，你是怎么做到的？ 本期话题：设备+操作习惯决定油耗？——说说如何降低油耗，赢取徐工挖机模型！ 参与方式：1、您目前驾驶的是什么品牌、型号的设备？2、您目前从事的是什么工程？做哪些活儿？设备每小时的油耗大概在多少？就目前的施工情况而言，是否有方法可以降低油耗呢？（图文并茂的描述更佳）3、您认为，油耗的高低更多取决于设备还是操作手的习惯？如何将二者完美配合呢？或是还有其他的影响因素？可以举例说明。 活动时间：2016年7月18日-7月28日 获奖方式：从参与本期话题的甲友中，选择认真回答3问题的甲友中，选取答案最为完善、真实的8位。 奖品：活动礼品由徐工挖掘机械事业部独家赞助 一等奖：3名 徐工XE215C模型
二等奖：5名 徐工保温杯
感谢徐工挖掘机械事业部对本次活动的大力支持！ 注：1、甲友可以各抒己见，严禁抄袭，一旦发现取消获奖资格；2、文明交流，违法社区规定者取消资格；3、本活动最终解释权归铁甲论坛所有。 徐工挖掘机械事业部由徐州徐工挖掘机械有限公司、徐州徐工矿山机械有限公司、徐州徐工履带底盘有限公司组成。其中，挖掘机械及矿山机械是徐工集团重点发展的核心产业之一，历经与国际一流品牌近20年的合资合作，2008年起，由徐工集团独资创业，开启了徐工挖掘机械和矿山机械崭新的持续跨越之路。 历经70多年的产业积淀，秉承“担大任、行大道、成大器”核心价值理念的徐工挖掘机械和矿山机械产业，已与国际强手一道，站在了全球行业的最高平台上。徐工30吨至百吨级大型矿用挖掘机已快速成功切入外资品牌主流市场并迅速站稳脚跟，成为中国大型挖掘机第一品牌。 中奖名单：请中奖用户在8月3号之前提供您的信息领取奖品，逾期视为放弃领奖啦！ 一等奖：挖机模型 [table=153] [tr][td=153]宝马装载机[/td][/tr] [tr][td=153]荣华富贵[/td][/tr] [tr][td=153]叶落今秋[/td][/tr] [/table] 二等奖：保温杯 [table=153] [tr][td=153]进坑[/td][/tr] [tr][td=153]牛B的肖邦弹不出我的悲伤[/td][/tr] [tr][td=153]仙剑[/td][/tr] [tr][td=153]东哥fl[/td][/tr] [tr][td=153]1648682848[/td][/tr] [/table]
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东哥fl
2016-08-07
奖品怎么还没发呢？
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江西九江小挖
2016-08-03
徐工垃圾
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江西九江小挖
2016-08-03
徐工，垃圾
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饭醉计划
2016-08-03
不管什么牌子的机行都要保持1200转是最节约油！
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谢伟平60小挖
2016-08-02
我驾驶是玉柴60-8平均油耗4升每小时4f60g国产发动机现在11000小时了还是很给力力士乐系统kyb旋转我非常满意它的表现。首先要从发动机说起良好润滑充足空气完全然烧的柴油是前提。对于油耗问题我是非常注意挖沟要逐层挖斗齿进入泥土角度要小于30度装车要有—定高度机台车不要离挖机远尽可能升臂距离小旋转幅度小挖机工作机台要尽可能水平油耗会小点的。
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铁甲张永
2016-08-02
好久没中奖了
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不如不遇
2016-07-29
60也要35每小时你开多少转，我龙工85开1600也就是35左右的
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挖掘未来60-8
2016-07-29
我是开小挖的。说到省油我总结过。我有台小松60-8这车本身省油费油先不说，他的自动怠速还是给省油做出贡献的，尤其是小挖，干散活儿比较多。下车看地形，东家交流，小到点颗烟。五秒自动怠速。这应该每个品牌挖机都该借鉴的，然后就是在油门上我提议挖机设计上最好在多些模式。包括偷懒模式
动作快力道不足。动作慢力道足，动作快力道足。吊装超慢模式，如果技术能实现的话。我的车很慢，但是有时干洋工我还是嫌他快。油门太小又费车。技术攻关。说半天省油问题在厂家设计，不在于用户。用户最省油的方法就是放拖车上。趴着别动。您说呢。
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1648682848
2016-07-28
1,首先给大家介绍一下我的设备和型号 卡特307E和神刚-8 我的这俩台挖机全是买的新车，都是我一手磨合出来的2.我的这两台挖机主要干些工厂建设，市政工程，和一些杂活。 我的卡特307E每小时最多20块钱的油钱，说到这大家肯定会怀疑我说的真假，证明给大家看，本人08年开挖掘机到现在，技术还行吧:)卡特307E从买回来那天都是我一个人开，告诉大家一句话叫， 人车合一要懂得车的感受，大家都知道新车不能重活否则会对车的磨合造型损害，我认为新车在500小时内是不应该出重力的，加果非要干要懂得用巧劲不能蛮干，除了车的磨合外在也得重要，如何降后油耗请看图，斗齿我不喜欢用短斗齿挖着不费劲，费劲油耗自然就大了，所以长斗齿可以让挖机省劲省油。3.我认为设备和我们的操作是绝定油耗的关键，我认为在我们操作设备的过程中要懂的设备的感受，蛮干也是干巧劲也是干我们为什么不选择一种不伤设备的干方那。 我认为设备的磨合，操作的方法，平时的保养，使用的燃油，和斗齿的长短都会影响我们设备的油耗，我做到了，你做到了吗？ 最说一句，各位甲友新车在磨合期间我们干活的油门都很低，我见意大家在干轻活的时候拉几次高转速可以排出发动机的积炭，从而达到省油的目地。:):):)
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三一210
2016-07-28
1、您目前驾驶的是什么品牌、型号的设备？ 答：目前驾驶大宇220-5挖掘机和三一210C. 2、您目前从事的是什么工程？做哪些活儿？设备每小时的油耗大概在多少？就目前的施工情况而言，是否有方法可以降低油耗呢？（图文并茂的描述更佳） 答：我自己的设备都是在矿山上做，装车和打炮头，两台设备每小时油耗在20升左右。个人觉得除了打台班按小时收费可以稍微降低油门干活，能节约油耗外，自己的工地自己的活就没必要了，羊毛出在羊身上，你油门大了速度，力量也都大了，做的活也多了，所以视工况而定，打炮头就没必要大油门了，6-7格油门完全能胜任。 3、您认为，油耗的高低更多取决于设备还是操作手的习惯？如何将二者完美配合呢？或是还有其他的影响因素？可以举例说明。 答：油耗高低跟设备操作手都有脱不开的关系，每款每个品牌设备用的动力不一样，功率也不一样，所以油耗也不一样，操作手在工作期间也尽量保持良好习惯，不大油门待机，如装车工况，等车期间，可以缓降油门等车，但别急停急加油门。不管什么工况，机手做到不做无用功，尽量动作一步到位，这也是所谓的人机合一。 求模型。。。。。。。。。
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