自从2012年购买了山工50F一2装载机，就选择了工程机械这条路，这一路走来，有太多的艰辛与无奈……既然是工程机械，一定会少不了这样那样故障。由于我的是新车，设备故障相对少一点，记得那是2013年4月份吧，车子还没过保修期，在沙场里筛沙子，抬大臂时有嗄嗄的响声，抬一次就响一下，过了那个点又不响了。给山工售后的打电话，他们来人检查说是关节轴承坏了，拆开后发现关节轴承碎了，关节轴承两边的两个挡圈磨坏了。他们说关节轴承，挡圈，销轴不在三保之内，而且那个挡圈没有物件号，从厂里发不过来，只能换油缸，当然这是需要潜规则的……没办法，只好买了一个新关节轴承，用那两个旧挡圈重新装进去先凑合着用，等油缸发过来后再更换油缸。过了一星期油缸到货后他们来免费更换了，我就误了半天工。通过这次修理我明白了在车辆的保修期内，你不要怕出故障，出故障了有售后，该出的故障在保修期内出了，以后少出岂不美矣!现在的售后什么都是更换，没有修的，只有换的!还有一次我弟弟的山工650大臂油缸泄压严重后，他判断是油缸油封坏了，自己买了油封修理包，拆开油缸一看，傻了，原来是活塞烂成两半了，那么厚的铸铁竟然成两半了。给售后打电话问，没有，问卖配件的也没有单个卖活塞的，说只能卖油缸总成。他不信，自己开车去西宁找，当时网络也不方便，也不知道铁甲工程网，就在西宁卖配件的地方瞎转，最后在柴达木路一个卖配件的老铺子里找到了，是老板自己用车床加工的，和原来的一模一样。更换后效果不错，一直到现在还在用。现在网络发达方便了，有啥故障在铁甲论坛上和甲友们一交流，答案就有了，真心感谢铁甲这个平台!
我平时最常见的就是油路故障，工程机械，汽车也好常见的就是进空气，排空气排不完，平常都会去请教老师傅，先自己弄，实在不行了再去找修理工，然后仔细的看他怎么修，慢慢的自己的经验也积累了，一般的小毛病也难不倒我了。至于维修师傅，我们这小地方也没几个，小毛病会修，难一点的就不会弄了，只能找厂家售后的来修了，既然是售后的来修配件当然就用他们的，别处买的配件他们不用。本人也比较认可服务站的配件，虽然价格高点，平时都是去服务站买配件，有些配件从表面看都一样，你拿来仔佃一比，肯定有差别的，这只是我个人认为，没别的意思啊!
再次感谢铁甲论坛!

求挖机修理师傅小松30MR-3有动作没力度什么原因

想要一套工具咋那么难啊，弄得我没工具只能靠手拧了…

一般小问题都是自己解决，大问题就是找售后了！还没遇到机子不能用的情况！

在工作中经常遇到无力，启动不了，爆油管等等，一般小问题自己能解决的就不找师傅，也上铁甲查询跟自己相同毛病的帖子，看师傅们的回复，自己解决不了的呢就得请师傅，我呢叫售后来解决，放心点，可靠，虽价格呢相对高点。

这个活动没法回答……

辛苦了

1.经常遇到的机械设备故障就是挖掘机，因为自从出道以来就和挖机打交道。假如机械出现了故障，我第一时间找的就是售后，售后一般告诉你的就是，换这换那，因为他们需要拿到利润，所以不择手段，你自己为了机器快点能干活，所以再贵也不会去讨价还价。我可不吃这一套，本地就有修挖机的，那样比他售后便宜不少。这也可以说是现在的社会就这样，没办法。有时候也会通过铁甲发帖，购买自己所需要的东西。
2.如果需要维修，我会给本地维修师傅打电话，话说回来了，我的机机一般不会坏。所以很少找他们。
3.最难忘的维修经历就是，去年冬天，给私人挖池塘，里面没水，就是烂泥太深，陷的不得了，结果履带掉链了。那叫一个难受，弄了一天半，花了八百块请工人帮忙给弄上了。从中得到的经验和教训就是，个人搞机械，要爱惜机械，经常检查和保养最关键。。当时太懒了，履带太松，没打黄油，唉，不说了。
4.维修换配件，通过的渠道一般就是在本地挖机配件店里面买的，不过有点小贵。公司的配件还贵，只好这样了，有时候配件不是太着急用的话，也会通过铁甲发帖，在里面看看有没有。这样也挺方便的。

说是维修是工程机械行业里最普遍事情了   如果是我机子坏了  第一时间肯定是给维修的师傅打电话  小问题自己就解决啦   大毛病就请师傅来  毕竟在论坛上发帖肯定是不如打电话来的快  我这个人动手能力比较强  所以说能自己修是不会找别人的   其实  机子的问题要早发现 早治疗   不然一拖再拖 小毛病就成了大毛病  花了钱不说还耽误活   曾经有过一回油门电机出了问题 加不上油门   当时就想换   换一个不到一千块  一天白干  仔细检查才发现是插口腐蚀了  接触不良导致的  重新接在一起就修好了  所以说日常检查一定要到位   车子和人是一样的  不舒服了干活肯定也会不出活    维修最好找老师傅多花钱没事就怕手艺不到家   修好是最重要

别的不说了，就说说最让我耿耿于怀的一次换油嘴吧，当天机子憋车掉速，我的是卡特325C电喷发动机，因为滤芯什么的都才换过因此排除滤芯问题，电脑上显示【发动机电控器故障】，自己想想检查检查油路什么的也找不出来问题，就给有ET的维修师傅打电话过来检查，来了进行了断缸测试，发现第三缸不工作，因为这师傅不修油路只修电路他也没有喷油嘴，所以就让我自己联系别人来修，打听后找到一个，打电话过来之后这师傅手动断缸检查说3缸没问题，是一缸有问题，我说电脑上说的3缸你怎么说是一缸，他说电脑会出错，可能把一缸显示到3缸了，就把一缸的油嘴拆了拿去修复，过了一天拿来装上，打着车进行断缸测试没问题其他缸没有再测试了，因为当时天也黑了，两个换油嘴的师傅急着走，也没试车就拿钱走了。第二天干活一看问题一点也没解决，还是老样子，叫来修电路有ET的师傅再检查还是3缸不工作，这咋办，又叫换油嘴的来把3缸油嘴换了，再打车试车一切正常了。那大家说说我一缸的油嘴是不是换的有点冤啊？，大家有没有经历被修车师傅故意坑的经历呢？遇到怎么办？