一般都是叫修挖机的师傅买的，如果是大配件就叫老板自己去网上，或去公司买。

在工作中遇见机器出现毛病时一般都是先给修理厂的修理师傅打电话询问故障原因，小问题都可以自己解决，一些技术性的东西还是要多问问，因为有时候可能因为各种原因对问题的判断不够准确，所以要多听听师傅们的意见结合设备故障情况作一些判断和确认后才可以对设备进行维修处理，这样一来不仅避免了对设备故障做出错误的判断进行错误的拆装维修，造成不必要的金钱损失和时间的耽误，时间就是效益啊。其次通过询问他人和自己的摸索解决问题时就可以积累经验和维修技巧，时间一长遇见一些问题自己也就能够轻松应对了。有时候一些老师傅还是会有所保留，一些细节和技术性的东西他未必会完全告诉你，这样一来你就会对设备故障的原因判断产生模糊的感觉，好像听起来都有道理但是问题就是在一些小细节上，他却不会直接告诉你，熟悉的人可能是为了锻炼你让你自己找原因。特别是一些修理厂的师傅就不会什么都告诉你了，为了生意有时候本来不用更换的东西他却跟你说需要更换新件，他却保留了真正技术性的东西，这也正常人都是有私心的。而且有时会出现故意延长修理时间等导致影响工程的进度。自从认识了铁甲后，很多事情就可以在铁甲里面得到解决的办法了，自己说不清楚也没关系，发个图片分分钟就能得到解决的办法。也不会遇见谁故意折騰你说一些模糊的东西给你，因为大家都在轮坛里面相互交流学习，自己知道的就真实的说出来。甲友们都有各自的长处和认知因此很多朋友都在铁甲里面得到了问题的解决办法。
       我们的手机上都会存有一些维修师傅的电话，这是必须有的，就是为了设备出现问题时能在最短的时间内的到维修。找维修师傅的方法有很多，现在基本都是打几个电话问一下就搞定了，但是在一些偏僻的地方干活时机器出现问题要找修车师傅就不容易了，一个是路程远时间耽误一个是维修费用高，救急费就得好多了，所以我们找修理师傅都会考虑最近的。因此在到一些偏僻的地方干活时如果没有专门的维修师傅随从的话，最好把附近的维修师傅的电话记一下不怕一万就怕万一，出现问题时就能通过最近的修理厂得到帮助。在时间上就没有太多的耽误。有时候没有修理师傅就得寻求朋友的帮助了，通过朋友寻找修理师傅或者是朋友会修的话也可以叫朋友来帮忙，另外在微信圈上也有一些地区服务号，例如：XX微圈。可以把自己的要求和问题发给服务号，然后他们把信息转发到微信圈这样就会有很多人看到你的问题，通过这样的平台也可以很快的找到维修师傅，而且你可以跟他们先咨询满意后就可以叫他们来维修机器了。这些都是寻找修理师傅的方法。
       记得刚开始学开装载机那时候，老板叫我们出差到三百多公里外的地方开核桃地。老板为了节约拖车费用叫我和我师傅开着装载机去，在去的前面厂里面的师傅对装载机进行全面检查就是为了避免半路出现毛病得不到帮助。去的时候老板也说配一个修理师傅和我们一起开装载机过去，但是考虑装载机驾驶室太窄三个人挤不开所以维修师傅就没有和我们一起。结果在半路上装载机前轮刹车抱死走不了，装载机上工具也不够。只能停车打电话求助，前不着村后不着店的确实不会办。也不知道路上哪里有修理厂，后面只能叫厂里配了皮卡送修理师傅和材料来救援我们。面对一些突发情况有时候我们确实很不好应对，所以我们在出去比较远的地方干活时一定要仔细检查机器的各个地方，有条件的就派维修师傅随从，没有条件的话就要做足准备，哪怕麻烦一点，这样在半路上遇见突发情况就可以自己解决了。
        在修车的时候难免会遇到要更换配件的情况，在买配件时我们都会从很多方面考虑，一个是配件品牌，一个是配件质量，一个是配件价格，还有就是大的配件有没有保修等。但是市面上的配件可以说是五花八门，即便同一个型号也是来自各个地方各个生产厂家。他们的产品在质量上也有一定的差距。特别是一些小门面卖的配件有些都是没有很大的质量保证，当然这并不是全面的。买配件时都会在在自己熟悉的和通过朋友介绍的配件销售点进行购买。如果自己没有固定的配件购买点的话最好在一些大一点正规一点的销售点进行购买，有时候也会在网上查询了解一些原厂家生产的配件对比咨询后进行购买。一些设备上厂家也印有专门的配件销售电话可以电话联系他们进行购买。千万不要贪图便宜买一些没有质量保证的配件。

一般情况下，挖机出了毛病先打老师傅的电话问个情况，如果自己能修的就自己修，自己修不了的就叫修挖机的师傅来修。

提机子到现在三年了，小挖机也没怎么坏过，目前为止就坏了四个支重轮，如果其他地方坏了不能干活了，会第一时间找朋友咨询，如果没得到解决或者自己不能维修的就叫修理工上来，我们这边挖机停车场很多，修理铺子也很多，找修理工师傅很方便，这边卖挖机配件的也很多，什么配件都能买到，有时资金周转不开配件部也可以赊账。

好，顺顺利利才叫好！要爱机，他才能给你回报！

上次大臂底座孔宽了然后间隙很大然后销固定的铁片断了，销直接跑到驾驶室这边，不能干活，但是正在干活的时候，山上又没有电焊，销又取不出来，打电话问我师傅怎么弄好，只能拉下来了，拉下来到修理厂维修的说间隙大了只能镗孔加套，我这边没有镗孔机要到隔壁5公里左右的修理厂才有，出来两趟的车费，又浪费时间，拉过去那个师傅又不在，我擦要等隔天，好吧，只有等了，幸好第二天一切都搞定，换了销，加了套，套要加工，一般买配件什么的整个县城就两家，所以一般都在这两家买除非两家都没有就到网上查查！经验嘛就是小问题的时候就要弄好别等到真出大问题只能花钱又花时间，所以一切都要保养好好

期待中标

遇到过电气故障比较麻烦特别是被动锁车GPS通讯故障导致了整车一级锁车(怠速  比例阀电流为0)车子不能工作了只能打电话找售后服务联系技术人员干活比较急技术人员关闭了监控让先干活后续更换了新GPS再打开监控进行数据的监控及上传一般出问题我们都会联系厂家或者代理商售后市场行情不好各主机厂的服务质量都在提高

然后再说小松的那天接班一小时后刚铲了一斗料准备换挡装车听见噗的一声只见排气管白烟直冒不知道是什么问题就停车下来检查也没听见有异响原来也没遇到过以为问题不大就继续装车发现车子没劲走着都费劲打电话给修理工修理工问问情况后说是增压器坏了。问售后的原厂的一万多舍不得钱就叫修理工换等修理工过来拆开后发现涡轮叶片都打碎的不像样子了。换一个一千八保修仨个月。没用到一个月就又坏了叫修理工过来换一个换好后又把通到中冷器的管道拆开吹吹吹出来好多残渣。没用一个星期又坏了修理工直接撂挑子了让换师傅修他不敢修了。好说歹说最后说不让他保修了才换一个没用几天又坏了修理工过来后说让售后的发个原厂的过来换的副厂的用不了多久就坏了场里损失钱他也损失声誉。场里舍不得钱修理工说总坏估计是中冷器里面有残渣把中冷器拆下来洗洗洗就洗吧一出来一手窝涡轮残渣。中冷器也洗了增压器又换个两千多了没用多久又坏了。截止到现在就今年已经换掉七八个了。修理工也拿不定注意是换还是怎么着场里领导心里也犯嘀咕了。就让驾驶员注意坏之前车子的运行状态得出总结发动机温度过高。两台小松的放到一块怠速状态下总坏增压器的风扇转速低的可怜没风油门加到低风速也就跟另一台怠速差不多。就联系厂家的来检查厂家的来检查听说因为温度过高换过七八个增压器了也感到惊讶主动表示发一个原厂的只要一半钱。检查后发现风扇压力也在正常范围内液压驱动的风扇但是跟另一台比较就嫌风小了。换液压油。换过后还是那样就开始从另一台车上拆认为是坏的配件过来测试测试结果还是那样。也犯嘀咕了最后从总部过来个总工带电脑检查后说是线路问题就一个保险丝烧了。
更换保险丝后风扇转速也高了水温油温也降下来了花两万块买到的结论是不要以为夏天水温高是正常的。尤其是两台同型号车一台温度高一台温度正常就证明有问题了。需要赶紧联系售后的过来检查维修虽然价格比地方的维修成本高但是术有专攻毕竟售后的维修资料比下面的师傅要全面对自己的车子熟悉。

对我来说 新挖机买后 售后等于摆设。 挖机出现故障打电话给售后，基本上没用  重庆柳工售后就会给挖机换机油。其他说明都不懂。