机器出现憋车可以看看主泵 侧面 有2个 调正螺丝，大概是36MM 的，，往左转半圈锁紧螺母 应该就好了。。大泵和发动机不匹配了 在调整。挖掘机憋车熄火有以下故障常见原因:电磁阀故障，柴油太差了，调解器卡住.电脑板有故障.空气滤芯脏了或者损坏挖掘机发动机油路阻塞挖掘机液压油滤网堵塞。可以从这几个方面来检查：1.压力不够。2.转速传感器问题。3.液压泵的流量不够大。4.主泵扭矩大了。5.挖掘机主泵的压力高6.挖掘机发动机功率不够。7.可能是泵，阀，缸的内泄太大，还有散热器有无堵塞.我们可以解决，我们专业维修挖掘机液压泵阀，发动机等疑难技术问题。8.液压油散热器安全阀芯是不是掉了，水箱和液压油散热器中间是不是漏风。9.挖掘机泵控问题。10.液压油11.电磁阀要洗了。12.减速箱有问题。13，先导控制油没有到分配阀芯的问题。14.液压系统内漏。
挖掘机卡车憋车原因解决：
找到挖掘机卡车憋车的原因后，要给大家解决这一问题。经过新疆挖掘机培训确认是泵，阀，缸的内泄太大，还有散热器有无堵塞.我们可以解决，我们专业维修挖掘机液压泵阀，发动机等疑难技术问题。郑州挖掘机培训学校道先把挖掘机的液压泵，阀，缸给清洁干净。然后进行重新主装，发现有一泵穿孔，什么原因穿孔的我们不用关心，我们对挖掘机穿孔的泵体进行更换，重新装回挖掘机液压系统内，打上液压油。

机器出现憋车可以看看主泵 侧面 有2个 调正螺丝，大概是36MM 的，，往左转半圈锁紧螺母 应该就好了。。大泵和发动机不匹配了 在调整。挖掘机憋车熄火有以下故障常见原因:电磁阀故障，柴油太差了，调解器卡住.电脑板有故障.空气滤芯脏了或者损坏挖掘机发动机油路阻塞挖掘机液压油滤网堵塞。可以从这几个方面来检查：1.压力不够。2.转速传感器问题。3.液压泵的流量不够大。4.主泵扭矩大了。5.挖掘机主泵的压力高6.挖掘机发动机功率不够。7.可能是泵，阀，缸的内泄太大，还有散热器有无堵塞.我们可以解决，我们专业维修挖掘机液压泵阀，发动机等疑难技术问题。8.液压油散热器安全阀芯是不是掉了，水箱和液压油散热器中间是不是漏风。9.挖掘机泵控问题。10.液压油11.电磁阀要洗了。12.减速箱有问题。13，先导控制油没有到分配阀芯的问题。14.液压系统内漏。
挖掘机卡车憋车原因解决：
找到挖掘机卡车憋车的原因后，要给大家解决这一问题。经过新疆挖掘机培训确认是泵，阀，缸的内泄太大，还有散热器有无堵塞.我们可以解决，我们专业维修挖掘机液压泵阀，发动机等疑难技术问题。郑州挖掘机培训学校道先把挖掘机的液压泵，阀，缸给清洁干净。然后进行重新主装，发现有一泵穿孔，什么原因穿孔的我们不用关心，我们对挖掘机穿孔的泵体进行更换，重新装回挖掘机液压系统内，打上液压油。如果说出现了相反的情况，问题出在行走先导控制阀，如果是样，那问题肯定是出在分配阀上面，阀芯出现了串油发卡的可能性很大，阀芯不发卡，不代表里面没有东西卡，里面有东西在你一做动作时才开运动，所以你拨阀芯没有发现卡，一做动作就卡，分配阀里面有东西

管理员我的图怎么挂了啊  求整理

去年在峰丰宁开了个日立240去的时候就听说憋车1、具体情况是挖机干活憋车满箱油还好偶尔憋车但怠速不憋还有就是一干到小半箱就熄火不干活也熄火2、解决方案是先换滤芯没用就检查漏气我把接头皮管全检查了都没有漏气的就检查油箱从油箱里吸出一片树叶之后满箱油偶尔憋车解决但是小半箱油依然熄火怀疑是手油泵更换手油泵之后问题依旧最终确定还是漏气于是直通粗滤问题解决3、最终查实粗滤的出油口上的一个小垫子以及螺丝紧的不到位4、总结开车一定要上心不要总是埋怨做事要仔细些勤快些多学习即使你开了很多年车,也要多听维修师傅的意见不要固执车子出问题是有很多方面的一定要仔细检查。

发完帖子 才看到有活动 我也来说说之前开老车时候憋车的体会吧  
   车型为日立EX200-3  老爷车 上图

这是今年4月份新工地的照片  老车了  真心没少修 
   事情的起因是这样的 那天下雨工地抢工期 老板让顶着雨干活 无巧不成书 大概干了2个多小时吧 车又坏了提大臂发动机掉转到怠速 检查水温 没问题 电路正常 就灭车重新打 提大臂还是憋车 左旋转也是 两个动作一起直接呜呜大黑烟  初步判断为液压泵高速电磁阀其中一个损坏 




  这是百度找的图片之前的没有了    询问修理工后 给出的答案和我预想的一样 只有拿起板子顶雨开修 拆掉两个接线处 并没有闻到烧焦的味道 安好 上下调换 试车以后没有黑烟 但是动作还是憋车 拆开电磁阀用柴油清洗  再试装 还是不行 老板的配件也到了 电磁阀550一个 换下其中一个 新的和两个旧的替换 结果还是不行 看保险没有烧的  各处无打铁  电脑版红灯正常亮 


  没办法第二天不下雨 把师傅找来了 万能表测试电磁阀 电压都不对  拆下电脑板 电脑还带着日立的原装封条 没动过 拆开后 有的管烧了 电脑版拿到市里去修


  回来装上调试结果还是不行 电脑版没问题了  打车还是大黑烟  不能给动作  最后检查出来新买的550的电磁阀 有问题 出厂就偏慢  调换也不管用 电压不一  发动机动力不足排除 空滤 油虑 柴虑都是最近新保养的  气门间隙也不大 刚调得  


之前的图


    最后又买了两个国内比较好的高速电磁阀 800一个  换上了以后试机电磁阀电压稳定 试车动作有点慢  又调角度传感器 终于又找回来了当初的感觉 


  之后全车保养机器嘛 你对他好 可是这台机机真的不争气啊 一年挣的钱都不够给她的 老板压力大啊 6月份左右工地完工了 老板要卖车了  深深的不舍啊 毕竟也开那么久了  唉 没办法 不挣钱啊    最后个人总结 可能跟当天下雨有关系 另外车也老  仅有的电路系统也出毛病了 导致电脑版烧了 从而导致电磁阀电压流量不稳  可以说这次修机时间长 就没往新电磁阀哪里想 结果悲剧了 最后弄的大家还都挺着急的     希望我这次经历可以可以对大家有些帮助      
  这个滤芯可能是大家最容易忽略的  先导滤芯    要多注意 最后 通过这次的经历 让我人认识道挖掘机保养的关键性 机油要做到300-400 小时更换 特殊工况下提前 水箱要及时吹干净里面的灰尘柳絮 防止堵塞  每天观察水位 别缺水了 


对于液压油来说 要勤看 本来老车分配器就漏油 要多看油位 不要缺了 否则液压泵会增大磨损 空虑要勤吹 特别是白灰的活 更要注意  在一个就是柴油油路了 隔几天燃油箱放下水  我都是200小时左右更换柴油滤芯 也不贵 再说工地的油大家也懂得 勤换这有好处  剩下的就是电路  又裸露铜线 或者打铁的 都要用胶带缠好  自己也放心   这就是我的心德体会,希望对大家会有帮助    欢迎大家加小杨QQ1446092181 大家共同交流 好了就说到这里吧

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：
1、进气不通畅 空气滤芯堵塞
2、排气不通畅
3、燃油正时不对（过早）
基本就这些原因：
挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。有时柴油滤清器保养不及时也会出现憋车的现象，平时做到每日干活之前放一放油水分离器的水，250小时检查柴滤。

反正不中奖，我就看看

关于憋车，我说一说自己对20吨左右的挖机大概说一下。因为每种车型设计的不同，就笼统的来说可以分为冷车憋车，和热车憋车，还有冒黑烟与不冒黑烟，还有突然憋车与慢慢的憋车。先说直喷车如果冷热车都憋车，如果冒黑烟的情况，并且是慢慢的一天比一天憋的严重。在换了柴滤不管用的情况下，一般都是发动机功率不够造成的，这种情况降低液压泵功率虽然暂时能不憋车但不是长久之计。再说说冷热车都憋车但是不冒黑烟，一般都是柴滤，或者柴油路的问题。还有的冷车不憋车热车憋，这样需要冷却一下柴油泵来确定是不是泵的问题。直喷车一般的憋车表现为发动机掉转速，直喷挖机一般掉150转之内算正常。直喷车如果突然出现憋车功率也够，柴油路也正常，增压器也好的。就要看看液压系统了，液压系统了要看是电控还是液控了。如果是液控就好办了，先降了功率流量看看再说，如果是电控就拔了电磁阀试试看是不是电磁阀坏了，或者卡死了。如果冷机憋车车热了一会就好了就要考虑是不是该换液压油了。电喷车就好修多了，一般不出现发动机功率不够冒黑烟一般都是喷油嘴有问题。不冒黑烟憋车，一般就检查液压系统了，简单的跟直喷的一样检查，按上面说的简单检查后查不出问题就需要请修理工了。只是说一点自己的经验，分享与众

扳手一套非你莫属

我的斗山55.09年的机子去年11000多小时发现有憋车现相冐黑烟。声明下这么多时间了整机除电焊斗换两根油管其他都没动过大小臂用力可以憋熄火自己检查油路进气都没问题发车也好。问维修师傅说齿轮泵磨损了买个换了就是一千多如果不是这问题装过就不退没下手又问别个师傅要我校油泵心想几年这么长时间油泵也应该校了先从这入手校回来油泵油嘴确实有问题憋车现像好了但工作时黑烟大问校油泵师傅说把火调校就好了事情多拖到今年12580小时了又出现憋车现像不过没之前严重请师傅调火头情况有所好转但黑烟还是大。铁甲高人多趁此机会请教