新人来捧个场，大神们就别争了 就把你们的使用心得，各款JJ的缺点，优点说下。要改的地方向厂方提。我们为中国的制造的品牌升级壮大出份力吧。让各品牌良性竞争是好事。交流是好事，我们不要为了自己喜欢的品牌在这进行人身攻击，中国人要团结，中国加油。:victory

影响山工销量和口碑的不是车的问题  山工要和龙工柳工一个价甚至更便宜点煞笔才不买

这两台车很好的诠释了好装载机的标准

要说效率，偷工取巧，你龙工铲斗如果装柳工50c和徐工g一样的斗去装铁矿我看你能效率多久？？说得你龙工技术那么叼，到世界上去秀秀啊？真他吗丢中国人的脸！

不要拿山工定轴箱和柳工行星箱比！变速箱不同，山工定轴箱劲肯定大，那些说山工车比柳工车劲大完全没有脑子过滤的！要比的话山工也可以装上行星箱看？比定轴箱可以和柳州zf箱比！

写给柳工粉，

如果你的活是挖石头的活， 那就选择山工吧，山工的牵引力才是最大的，柳工在山工面前算个叼？

如果你讲究效率高，速度快，你就选择龙工吧，龙工大架合理，速比高效，省油灵活，

再说说牵引力。

柳工粉天真的以为柳工的牵引力就是最大的，。那是他们没开过分体变速的山工。常林。山工的牵引力虽你柳工几条街，你信不信？

决定牵引力的不是发动机，只要在传动齿轮系统上稍作改变就能让牵引力改变。比如大小八字轮的数量比。比如三轴大齿轮的数量改变，也就是说让龙工的牵引力超过柳工也是分分钟的事情，。

山工的牵引力最大，为什么没多少人说山工就是好车呢，。因为你有了牵引力，就没了速度。也就没了效率，也就成了油老虎。

龙工的牵引力没有柳林的大这是真的，不是龙工做不了大牵引力的车子。而是龙工研究员经过了计算和算计。这个齿速比是离科学最接近的。

当然我也觉的龙工二档能上55时速度有点太快了，不适用。

这才是真知灼见，看来这个坛内人要科普的地方太多了。正好我这人一向好为人师。
先来说说挖掘力。一，在同等的压力条件下，动臂卧油缸挖掘力是动臂立式油缸的两倍，当然流量也是两倍。

二，在同等压力条件下，动臂的油缸内活塞直径越大，挖掘力越大。也就是说油缸越粗，挖掘力越好。

柳工和龙工同样是卧式动臂油缸。只是龙工的受力点比柳工的更科学那么一点点。一般人是看不出来的，只有我这样的超人才能看得出来。这点上龙工胜出柳工\。2柳工的动臂卧油缸比龙工的粗的多，挖掘力就应该大的多。单从挖掘力上说柳工应该胜出龙工。

龙工没装更粗的动臂油缸不是龙工更傻，而是龙工觉的够用就好。龙工的安全阀压力调的也不高，是为了更好的保护液压系统，、在动臂油缸上唯柳工是最粗的，说明了什么？说明了柳工的工艺是粗放型的。



如果要提高龙工的挖掘力，在安全阀上紧半圈就可以了。

我只知道，厦工的老总和维柴的老总因为一个女人，而势不两位，不共戴天。还有就是厦工的老总收了上柴老总的巨额好处费。

你以为国企就好吗，你懂什么叫后生可畏，后来居上。中国最早的几个铲车厂那个还健在？

厦工就是国企，龙工是私企，你觉的是国企有前途，还是私企更有前途？老牌诺基亚在新手苹果面前算个叼？难道你就不能比你爸爸更有出息。