第一螺丝  看看那些在正常使用的时候不需要经常动的螺丝。不如发动机底座螺丝，驾驶楼底座螺丝。要是有动过的痕迹那么发动机或者驾驶楼修过。修驾驶楼大多事故机，动了发动机螺丝的基本发动机大修过。第二看看屁股的漆5000+小时的机屁股还很新的话有刀片一刮基本厚厚的腻子有翻新的嫌疑。第三胶水发动机上面能看到胶水的话一定就休大修过发动机了。第四比较容易辨别的就是驾驶楼的椅子老的椅子长时间肯定会有松动的用手前后摇。如果2000+小时的机松动严重的话那么不是翻新组装的就是调表的。第五马头，这样说白2000小时的土方机换码头或者马头间歇大的你信么。  我得经验大概就这么多吧

1发动机工作黑烟状况
,2排气管锈蚀程度,是否更换过.传言锈蚀严重可能车可能高温
3全车液压管更换状况,进口车管耐用些,具体分柝.
4铲斗刀板磨损程度,干石头活和工作时间长的车就像人的牙齿,开挖机的老师傅光看它就能大概分柝出车干活的轻重.
5感受挖机工作速度,老挖机速度是不会快的,要快也是黑烟大.
6至于链筋,支重轮等换几个水货,钱不要多少,也看不出新旧.
7电瓶可以被偷.轻微漏油正常,再说高压水枪一打干净得很.油漆嘛,做一下也无妨,还是美观的,必竟有那个师傅敢保证车一点也不被擦.内饰也可以更换.
总之好车不一定外观好,外观好的车可要小心点,综合分柝,其余就剩下运气了

翻新机通常会从油漆板金时间铭牌大架号等下手即使做的天衣无缝也会给人留下痕迹。先从油漆上说做漆之前先做板金刮腻子如果是局部刮腻子喷漆它和原漆处总有接岔无论再做旧颜色总是不一样。    时间都不用看因为小时表都调过了铭牌上有生产日期的也都早换了这都不能做参考但是大臂座底部原车架号和大臂上的生产序列号还有4个油缸头部的序列号一改就能看出来车没有出事故或者其他原因你动它干什么只要磨低过就是有问题。另外大泵上主阀上发动机上的螺丝动过没有只要是没动过螺丝上的漆和壳体上的漆是连着的螺丝头上掉漆脱落生锈变形就更明显了。     最重要的一点就是试车了先热车一小时水温80度以上先怠速做溢流动作看看憋车吗做撑车动作原地行走拐弯或者只做单边动作看看发动机冒烟吗正常这些动作都能做只不过速度慢到不应该憋车。再加大油门做这些动作还是看看憋车吗泵有异响吗油缸有响声吗动作连贯吗先和大家分享这么多都是个人愚见。支持铁甲所有活动。谢谢

先看外表 在看细节 越仔细越好 还是靠经验

我个人认为翻新机里面也能淘到好机，但是商家们要按照同一厂家的车进行翻新或组装，不能胡乱的组在一起就完事了，最起码你要让买车人知道你都用的什么品台，什么型号的配件吧，以后维修保养就不至于那么头疼了。二手设备有风险啊，买家投资需谨慎啊。

我今年年初和我朋友去深圳买了一台挖机，我说下我们挑机子的方法。                 第一：先看车的整体外观，是不是方整 。              第二：看导向轮下面的护链板磨损的程度。              第三看架駛室里面的设备磨损的程度。            第四：看分配阀和液压泵附近的油管有没有换过。      最后就是看发动机，技术好的人听发动机的声音就知道好坏。

我今年年初和我朋友去深圳买了一台挖机，我说下我们挑机子的方法。                 第一：先看车的整体外观，是不是方整 。              第二：看导向轮下面的护链板磨损的程度。              第三看架駛室里面的设备磨损的程度。            第四：看分配阀和液压泵附近的油管有没有换过。      最后就是看发动机，技术好的人听发动机的声音就知道好坏。

【提车作业】广东购机之实战经验·
http://bbs.cehome.com/thread-494828-1-1.html

不错嘛，搞个四五年挖机应该都懂了

1想买什么机型，就请那个公司的售后师傅去，须有五年以上经验，售后有诊断仪器，可以读出挖机真正工作时间和数据。    2 二手机如果做过油漆翻新，普遍的机状况不会好。 油漆翻新，在一般的拐角处，会有痕迹。因为拐角处 ，翻新的时候没有拆下来喷，会有的地方喷不到。  3  查看机器油管是不是都换过了，来查看机器是不是一直超负荷工作。  4  其他不多说，二手机须谨慎。