更换徐工80柴油泵泵头

先说说最近这个车的问题，冷热车很不好启动，还有很多积碳，以为是泵头有问题，换掉泵头故障依旧，下面给大家介绍下换泵头的全过程，

有业务呼我哟

先拆掉柴油泵，

这个就是柴油泵总成，

上面看见齿轮这个就是柴油泵的调速器，转速的大小就由这个来执行，

黑颜色那个就是控制转速是

飞锤，惯性的原理来控制发动机转速，

调速器弹簧，这个是油门加到一定的时候，弹簧与飞锤的力相抵消来稳定转速，

这个就是柴油泵的泵头，很便宜，这种柴油泵很简单，就一个柱塞，调整的部位很少，所以不用上检测台就可以自己换，

新旧泵太，

这个就是泵头的柱塞，看见上面有个套了吗？那个就是卸油套，因为柱塞的排量是固定的，多余的柴油就靠这个卸油套来排除，上面那个眼就是连接调速器的，调速器来固定这个的位置，最终来确定供油量，

这个是旧泵头，上面有线这个是熄火电磁阀，不着车和熄不了火与这个也有关系，上次发不燃就是这个线断了，上次皮卡熄不了火也是这个坏了，

这4个里面就是出油阀，出油阀包括弹簧，铜垫，拆的时候要小心，出油阀是配对的，

这个就是里面的东西了，

装到新的上面就可以了，

调速弹簧

调速器，

这个就是柴油泵最重要的调节部位了，供油量螺丝，要想调到刚刚好，必须上发动机慢慢调，调到发动机有力还不冒黑烟就OK，向里调是增加供油量，转速也随之增加，

柴油泵上的这个固定螺丝是调节柴油泵的点火时间的，松掉这个螺丝，柴油泵向里调是提前，反之是延后，

这个是凸轮盘，柱塞的运动就全靠这个了，

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