日历330挖掘机整机速度慢，高压低压都正常，以为是提升器有问题，换了还是没什么变化，检查分配阀先导管路，都没有接错，发动机又是刚修，听声音动力那一块比较有力气，现在只剩电路没搞了，不懂跟电脑有没有直接关系，求各位大神支个招

请问卡特324d.c7发动机回油里有机油，柴油泵刚换！那么现在只有油嘴，请问是油嘴油封还是油嘴内泄，怎么判断

其他动作都是正常的右边单独行走没问题。

王师傅真是好人

王师傅谢谢你的回复，当时我去检查时就感觉是马达的问题，但车主说是换的新行走总成不到三个月，后同机手沟通得知当时换上这边缺力，这几天天天下雨还没拆马达，到时拆马达检查，有什么问题再请教您

主溢流阀的问题吧！

小臂的阀杆是不是得拆开分配器？昨天修理师傅说让我先用着，等着没法动了再拆分配器，我不知道是不是忽悠我呢？热车之后怠速空转一会反馈又会高点了。还有师傅，我的这个车自从吧油门怠速降下来之后突然的燃油比以前多四五个油是怎么了？

上部车的动作有没有异常现象？。松开右行走后，左行走转不动了，那么松开左行走，右行走能不能转动？。这个重要信息没有！。

建议你互换泵的两个高压管试试变化，泵的可能性大，泵是一个泵胆两个高压输出的，泵胆和配流盘磨损了，极易造成两个高压互相泄漏。

因为信息太少，供参考。

同时起步两边行走，然后再停止右行走后，也就是说右行停止不了，还跟着左行走一起走，换句话说就是向右不能转弯？。

这种现象是常见故障，和中心回转接头油封没有关系。应该是马达内漏太大的原因，现象应该是，单操作右边行走向左转弯没力，要怠速测试。在转弯不动时，马达有严重回油声。

但是直接操作左行走向右转弯，应该没问题，你一定测试一下。因为马达制动是靠两种功能制动，一种是马达密封，操作停止马上制动。一种是制动片压紧制动，因为是断油制动，油路设计了延时制动功能，大概三至五秒，这种制动力是靠弹簧力压紧制动片，制动片又很少所以制动力不大。

建议你检测马达磨损度，和制动片磨损度。制动失灵和别的部件没关系。供参考

收徒弟吗