泵的压力太低，而且压差太大，说明液压系统漏损太大原因，泵和分配器两个部件都有可能，故障怎么发生的？

分配器首先检测，主溢流阀是否漏气《气密性检测，可以用口吸一下，应该不漏气》。打字太多，电话交流，告诉你用简单方法，大概分辨是泵还是分配器的原因。

如果从修理角度交流，你提供信息太少。大臂提升和小臂外伸是一个共用安全阀，大臂提升溢流压力是多少？其它动作溢流压力是多少？怠速溢流压力各是多少压力？二次先导压力，这些数据都没有。

小臂和挖斗同时做溢流，看看压力和小臂单独做溢流，是否一样压力。

如果解决问题，要有具体数据才行。

小臂外伸250，回收280，现在最主要是想把回收压力调大一点，可不知在那里调，主溢流340公斤

斗山225-7一万小时左右  大小臂动作慢 大油门压力都为226 铲斗俩行走压力360  副安全阀与铲斗互换过压力还是不够  二次先到压力正常 溢流时反馈压力为0  怠速单独行走两泵最高压力140    掉速不会熄火    但是大小臂抬臂过程中压力90左右   动作到底熄火      麻烦王师给提供一下思路吧。。

小臂《斗杆》压力可以调整，但是往高调整，高不过主压力，挖掘时最高和主溢流压力一样，但是缓冲溢流压力要高于主溢流压力《350公斤》。是不是小臂压力达不到标准压力？。也不知道是回收还是外伸？。有一个方向是和大臂共用一个安全补油阀，位置不同。

是什么车，怠速溢流压力140公斤，压差太大了。考虑先导压力怠速太低，主溢流阀或者主泵漏损太大。数据太少。

王师傅你好！请问小松200-7斗杆压力可以调吗？在什么位置调？

单独行走，两泵怠速最高压力压力140      大小臂动作到底能熄火

回来了吗

王师傅，也顺便给我普及变量机构上的那两祭小管呗，我一直以为那两条是负信号油！不作动作是四个压力左右，做动作就会减小压力，做益流动作就直接变零！这是什么现象，郁闷