那太久了，对了你们那要驾驶员吗？

谢谢楼主的介绍，学习力

如果JJ是做拆房工作，建议炮头3个月换一次油封！

您这炮头真不是一般的垃圾！

很精辟的分析，学习了。。。。。。

答案终于有甲友揭晓了，我还是晚了一步，就是在放破碎器的同时，当油腔处于无压力状态下，防尘封和主油封的内唇都属于松懈和不完全密封状态，受到破碎器下压时的气压把粘连在活塞上的污油就挤压进去了，再受活塞来回的运动就进入到油腔内。排气道堵塞，内外套的间隙越小越容易出现这种情况，间隙大了反而没事！这给我们联想到，修车勤快了也有弊病！
 
 
大家仔细看看吧，是我画的，中学水平望见谅

 
 

 
 

 
 

 
DMB360-大模360塔式破碎器
其实这款破碎器是设计有问题，它为什么不设计在下缸体上呢？因为他是塔式的上下左右都有防震胶块，锤芯安装时如果直接安装那种排气阀是碍事的！有的甲友就问了，装好锤芯再安排气阀，它设计的排气孔位置正好在胶块那，所以用内置通道接驳到中钢体上端，且它设计的排气阀小，排气道孔径也太小，8MM。其实有两个排气道的，只是它堵了一个，不知道为什么？我们后来把排气道全部清洗干净，用气吹通，把排气阀的孔扩大，另外一个也安装了，装好后试了下，果然扑哧扑哧的！一个小小的细节问题，让我们花了多少钱？跑了多少路？受了多少罪！希望此贴能提醒甲友破碎锤换油封时及时清理排气通道，警示甲友，干活多注意小细节，多听多想！这样就可以给老板给自己省钱了！谢谢热心的甲友们给予很好的答案！再说声：答案来晚啦！

原来如此{:soso_e100:}

你的回复正是所谓的正确答案，谢谢！高人

haode ,xiexie

还有一种原因，破碎锤活塞运动需要产生所谓的排气，这个在破碎锤工作中会很明显的听到“哧哧”声，如果排气通道堵塞，会造成下缸体内压力升高，黄油因为活塞和钎杆的撞击会受热雾化，雾化的黄油会通过排气通道进入液压系统，造成液压油的污染。