这是我期待的。。然后就是我们的安全问题。我希望我们的座椅可以是一个弹射座椅。在遇见我们不可抗衡极度危险的情况下。只需要一个按钮就把我们n给弹射出去保证了我们的人身安全。嘎嘎。突然想到了美国的f22战斗机的那个弹射座椅然后联想到了我们的挖机座椅也可以改成弹射的哈哈。。。，。心目中期待的小挖希望有一天你会公众于世。。              加油。。。。。

1面前市场上的小挖，正常工况，一般都3.5到4升左右吧，开过5个以上各型小挖机，大概就知道这些。所有小挖的驾驶室噪音都需要改进，开过大挖再开小挖，耳朵都有适应过程，机子太小，对驾驶室隔音要求更高。
2操控性方面，手柄不能太硬，国产有的很硬，长时间会累。各个动作要协调，液压油流量要分配好。
3小挖的性价比方面，卡特，日立反应不错，小松大挖还好，小挖一般，都说是贴牌生产的，具体不知。斗山，现代市场比较多，价格不高，市场多，购买者就有从众心理。国产车目前只在价格和付款方式上有优势。
4品牌的话，卡特·日立是不错，二手残值也高，但新车价格也是不低啊，对资金有限的购买者有压力，分期的话，压力更大，所以我选择全款买斗山60，凡事都不可能完美，选择不一样，生活不一样{:soso_e100:}
5理想的挖机，就是最适合自己的挖机，有钱选卡特，日立，没钱选斗山，现代，国产的，我不是哪个品牌的车托，不要拍砖，还要在这个行业摸爬滚打，需要学的还很多，请大家多多赐教{:soso_e130:}

:)现代小挖机。最主要的一点啊就是隔音效果，希望现代公司可以改进。。1:希望现代60更换发动机噪音太大。2。脚踏板太沉希望改进3:更换柴油机油滤芯不方便，希望现代公司可以改进一下发动机的布局。，4:驾驶室希望封闭的严实一些。因为我的车老是漏雨。，晕。。5:没有放工具的地方。希望改进。。6:还有配件不容易配件。

舒适性还有就是耐用  挖机这个行业在中国这个国情下就吃不到细粮。把发动机这些弄得那么复杂最后吃亏的只有我们这些养挖机得。我们赚不到钱也不会在投资买挖机。你们做挖机的应该是做到双赢。我们没钱你们也赚不到所以请站好队。复杂没用的功能就去了吧不好使。维修简单快捷  好用就行。就和AK47一样。该有的都不差就是耐造便宜就好。

在改善配重的情况下提倡无尾机型，尽可能的提高斗容量和臂长
简化液压管路，关键是要方便维修和保养
细节可以改进，比方履带张进阀可以尝试由黄油压力改为液压控制，方便伸缩。
注重人性化配置，宽敞明亮的驾驶楼和遮阳设施。
可以尝试加大油箱，提高工作效率。

板凳也是我的…我现开是山东德州产恒特轮式小挖，说实话恒特轮式挖机不力非常不给力…干土方也知能挖土和装车，油箱盖没次加完油都宁不到位…大不纷挖机都有切断电源开关，我上机一个月就是没找电源开关在那…我现在就怀疑恒特轮式挖机就没有电源开关那？这些都是小问题、最可气的才工作不250个小时…保险丝烧5、6次、空调、收音机成了拜是品，在说说大件吧，就说发动机油门小喜欢反转，我晚上就卸卸车工作量也不大…要是去干土方谁买恒特轮式谁到霉…就说这多、说多就生气（尼码的怎么就不去把挖机卖给小日本狗日的纳……）其他方面就用时间考验它吧，还不到250个小时就发现这多缺点…艾…

1油耗在重负荷情况下3-4升菜油 最想改变发动机抗疲劳可靠性， 液压多路阀尽量简化。尽量减少的多路阀磨损。
2操控性感觉，卡特手柄过于小，洋马的操纵性相比挺好。
3卡特307D要比日立70 性价比要高 这两款车是小挖里性价比较高，符合购买小挖要求
4卡特小挖和日立小挖品牌市场认知率高，我们这个区域施工方，一般喜欢采用这两种品牌小挖，二手残值高于其他品牌。质量要求一年小于两次维修。正常保养除外。
5我理想的小挖，厂家应该给小挖配属多种附件 每辆车提高多用性 快换接头应该是标配，还有推土铲提高车辆稳定性。

地板坐了    楼下的你喜欢什么机子

对小挖不是很了解，不过朋友的一台石川岛60机使用情况还不错。卡特的小挖我们这里很少看见；时机成熟的话也考虑买1部小挖；现在还是看看楼下甲友们的意见吧。

1，卡特307油耗35元左右每小时。
2，卡特70B那样耐用。
3，放手机和杯子等细节人性化的地方改进一下，想要什么东西伸手可以够得到的。
4，性价比更省油一点，速度更快一点。驾驶室视野更宽阔些。最好增加隐形窗帘。
5，一般驾驶员一天坐在上面几个小时，甚至更多。所以座椅方面应该改进一下，更人性化，更舒适一点，干活也给力。座椅增加点电动调节功能全方位调节。增加可以加热功能，适合冬季作业。
6，卡特当之无愧为保值最高工程机械品牌。质量过硬，没几个可以比的吧。
7.操作方面：卡特手柄有点小，改进一下。做到人体仿生学。做几种不同规格的操作手柄。可以供选择。柔，快，准。即：操控轻便，速度够快，效果够准。
8.质量要求一年不要高于两次维修。。