一款车什么配置，在什么地方用才能发挥出色，才是我们想要的
，50C适应了那个靠铲车挖方的时代，现在的855短平快，正是为了适应现在的轻载工况，
50C在当时确实表现出色

在我印象中柳工除了856好像还没有个喜欢的机型，特别是操作杆设计的太猪了。还有为什么柳工不自己生产定轴箱，是没有技术吗

大家对50C的理解不同，每个人的脾气性格都不一样，更不用说眼光了。其实50C是一款不错的车。

我以前开合矿的W1-06A挖机，同事们也称之为“神仙”，有无奈之意。

这位兄弟看来很仔细的研究了我的帖子，来了个逐条回复{:soso_e128:}，不清楚您的具体职业是做什么的，不过看您帖子内容好像是柳工厂家的设计人员。首先告诉您，“神车”这个词在我的帖子里是个贬义词，您别把它当成荣誉。50C引领了中国装载机工业的发展？是不是有点太夸张了啊！至于全车的各种配置问题，您也不用解释，这个论坛里边都是玩机器的，哪个不知道花钱多就可以买高配？我是一个驾驶员，对于设备的要求可能比较苛刻，但我所提出的问题能代表很大一部分驾驶员的声音，你们是制造者，我们是顾客，顾客就是你们的上帝，有顾客指出你们的问题，你们应该高兴才对，少拿什么国企来吓唬人，国企就不许评价了么？对于设备的不合理设计，不是只有我在骂，所有的使用者都会骂，不过50C不是柳工设计的，我们骂的是美国佬。

我只是不明白 为什么木鱼 发的那个柳工50C 的 帖子 就 红标题 置顶了 好久。

而那个 提供 两种变速箱 对比 图片的 那个帖子 却没有。

我觉得  不要有人情分在内。

呵呵，哥们你太有才了呵呵

{:soso__3488822166771116192_2:}楼主       VS        木鱼{:soso__723632434641813620_3:}

顶下吧！！！！嘿嘿  大家不要因为一个车而吵起来哈

楼主也说了，为了考虑大部分客户的需求，所设计的车不可能面面俱到，这位兄弟你能找出一架所有人都喜欢的车子吗？就算是卡特，在中国都还会有人说他太贵，太先进维修复杂~~~