【三一养车记】老当益壮的SY215C-8仍在服役中！

这便是咱们今天的主角—三一重工SY215C-8

去年我又去了趟海南旅游，还在那过了年。这次我自然看到了不少工程机械，也对海南的工程机械市场有了一个初步的了解。我注意到的机器不少，但最令我印象深刻的却是这样一台老三一。这台三一的外观实在是破旧不堪，却是一位已经战斗两万小时的老功臣。

老款五十铃直喷发动机，更换了新皮带。老机容易高温，所以把引擎盖给拆了，方便散热。这发动机虽然老，但还挺省油的，维修也方便。

空气滤芯

原装进口川崎泵，进口泵的质量确实比恒力好。虽然没什么力气，但至少动作速度还是有的（比新车还是差远了）。

分配阀和回转马达有些渗油，不过这也很正常，毕竟已经十分老旧了。这机器的动作没有进口机器协调，却比新款205好。回转制动似乎不太好用了，有点儿“刹不住车”的感觉。

额外加了两个风扇，看来高温问题确实十分严重。

海南对排放的管控等于没有，环保什么的完全无所谓。所以海南有很多老款国产车型，新款的减配车型反倒很少。神钢新车倒是不少，老款的日立、小松和卡特也很多，连EX60-5这种东西都有。

虽然我并没有真正养过一台挖掘机，但我感觉这老东西质量真是杠杠滴！可惜我没机会开，只能看。正如曹操的那句诗—老骥伏枥，志在千里。烈士暮年，壮心不已！这台机器还在为祖国的建设发光发热，那可不就是“壮心不已”么！对于一台早就满足不了环保的机器，能在海南这种“法外之地”继续服役又何尝不是一种幸运。

评价：
  这台车已经非常老旧了，小问题不少，尤其是高温！机器开起来也没有新车那样的速度了，液压系统也存在渗油的问题，还掉链子。铲斗间隙大的要命，磨损相当严重。干不了重活，没力气。边门、底板似乎太薄了点。动作协调性感觉比较差。行走简直是拖泥带水！而且这外观实在是不敢恭维，那叫一个破。
  但是作为一台已经服役如此之久的机器来说，这已经很不错了，至少不存在新车的各种可笑的质量问题。五十铃+川崎的黄金组合相当靠谱。而且虽然机器很老，但三一的两大优点还剩一半—省油。虽然没有加藤III胃口那么小，但也还可以。力气小，但是在海边挖沙子绰绰有余。如果维护得当，这台机器仍然可以继续服役。
  总而言之，这台机器质量靠谱，瑕不掩瑜。虽然质量和性能远不及进口机器，却体现了国产的匠心精神。

SY215C-9，也是值得信赖的老机器

忽然惊觉，国产品牌不知何时起不再如从前一般将客户放在第一位了，也不再追求超越合资、成为民族企业，甚至已经不再记得“品质改变世界”这句铿锵有力的誓言。相反，他们不惜一切代价饿虎扑食般争抢国内市场，使受疫情影响的市场雪上加霜。他们甚至只顾自己的市场占有率与腰包（具体表现就是价格战与205这种减配机器的推出），还要躺在过去的辉煌上自吹自擂……

SY215C Pro X 旭日初升

国产的表现虽然让我极为失望，但我不会放弃希望。正是因为见识了太多先进的设备，所以我可能比任何人都更希望看到国产品牌的崛起。我觉得，如果国产抓住机遇完成转型；提升质量完善不足；自主研发核心技术，是完全有可能取得成功的。正如那初生的朝阳般，未来可期！٩(^‿^)۶

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