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发动机高温?如何解决?你真的了解发动机吗?

勾机@医生 2018-11-25

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之前论坛上有一个专题是说如何解决高温的,大多数解决高温的办法都是清洗或者更换水箱,改风扇,换水泵,拆节温器,堵小循环等。
今天我想跟大家分享的是多少度才算高温,节温器到底能不能拆,小循环到底能不能堵,拆了,堵了之后有什么后果。
大家都知道发动机冷却系统有两大系统:风冷和水冷,水冷是起主导做用的。水冷系统由水泵,节温器,散热箱和上下水管组成。然而节温器这这其中起到的作用非常大。
主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
节温器一般在80度后打开(也有一些是71度开始工作的),到90度完全打开,所以发动机的正常工作温度在80到95度左右,当然这也涉及到气温和海拔高度等一些在外因素。也就是说你的挖掘机工作温度90度不算高温,反而工作了一天之后水温都不到80那就要看看节温器是不是有问题了。
为什么这么说呢?有人说温度越低越好。这个说法是错误的。因为发动机是靠燃烧产生热量提供动力的,如果水温长期过低,也就是说散热太快,把燃烧的热量大部分都带走了,那么这样大大的降低了发动机功率。下面给大家看个视频。
视频来源于网络……视频中的是汽油发动机,于柴油发动机稍微有出入,工作温度差10度左右。
也就是说只要不报警都是正常的……一般挖掘机报警温度设置在98到105度的区间,还有就是如果水温升得很快,刚着机几分钟就七八十度了那也需要注意……
拆了节温器会有些危害,那么堵掉小循环会有什么影响呢?堵掉小循环后,着机马上就进行循环,散热效果跟开空调差不多(这个比喻有点夸张了)水温很难升上去,然后视频里说的问题又来了……
可能视频里说的不是很直观,我给你们看点直观的东西
当时就是因为水温太低引起的,事发半个月前,水泵轴断了,打烂了,风扇打烂了水箱,然后换了水泵,风扇和水箱,节温器早就拆了,当时听新了所谓的老师傅的话,说把小循环堵了散热效果特别好,果然真的是特别好,干了一天活,水温也是40度左右,干重活也才上到50度……那天干了一个早上的活,出现问题之后,我放机油出来检查,机油都是温的……修好之后果断装上节温器,避免类似的事情发生……
所以说,不要认为80度90度就是水温高,那是身在福中不知福,反而五六十度左右的你就要担心了。
如果真的水温高,需要怎么解决呢?有节温器的,看看是不是节温器坏了,更换节温器,没有节温器首先考虑散热箱和水泵。很多人说我刚洗的水箱啊?如果你的水箱用了五年甚至更久,而且平时加的水水质不好,通水箱是没有太大效果的,而且很容易再次结水垢,建议更换新水箱。换新水箱之前建议先加一瓶醋到书箱里,着机半个小时,清洗一下发动机的水道,再更换新水箱。还有就是水泵,水泵用久了之后扇页可能出现锈蚀的情况,会导致水循环缓慢,建议更换。换完如果水温太低,一定要装回节温器。如果换完水温还是高就是发动机问题了,缸环磨损太大或者汽缸垫串气也会水温高。还有就是刚大修完发动机水温高,那么肯定是供油角度没调好造成的,具体表现为打火时间久,供油角度正常的情况下,打火很容易,几乎秒点。
这些都是一些工作经验和网上学习的知识,如果有说的不对的地方,请大家指出……这个贴是用手机写的,写了两个小时,能不能给个头条
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