发动机高温？如何解决？你真的了解发动机吗？

之前论坛上有一个专题是说如何解决高温的，大多数解决高温的办法都是清洗或者更换水箱，改风扇，换水泵，拆节温器，堵小循环等。

今天我想跟大家分享的是多少度才算高温，节温器到底能不能拆，小循环到底能不能堵，拆了，堵了之后有什么后果。

大家都知道发动机冷却系统有两大系统:风冷和水冷，水冷是起主导做用的。水冷系统由水泵，节温器，散热箱和上下水管组成。然而节温器这这其中起到的作用非常大。

主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

节温器一般在80度后打开（也有一些是71度开始工作的），到90度完全打开，所以发动机的正常工作温度在80到95度左右，当然这也涉及到气温和海拔高度等一些在外因素。也就是说你的挖掘机工作温度90度不算高温，反而工作了一天之后水温都不到80那就要看看节温器是不是有问题了。

为什么这么说呢？有人说温度越低越好。这个说法是错误的。因为发动机是靠燃烧产生热量提供动力的，如果水温长期过低，也就是说散热太快，把燃烧的热量大部分都带走了，那么这样大大的降低了发动机功率。下面给大家看个视频。

视频来源于网络……视频中的是汽油发动机，于柴油发动机稍微有出入，工作温度差10度左右。

也就是说只要不报警都是正常的……一般挖掘机报警温度设置在98到105度的区间，还有就是如果水温升得很快，刚着机几分钟就七八十度了那也需要注意……

拆了节温器会有些危害，那么堵掉小循环会有什么影响呢？堵掉小循环后，着机马上就进行循环，散热效果跟开空调差不多（这个比喻有点夸张了）水温很难升上去，然后视频里说的问题又来了……

可能视频里说的不是很直观，我给你们看点直观的东西

当时就是因为水温太低引起的，事发半个月前，水泵轴断了，打烂了，风扇打烂了水箱，然后换了水泵，风扇和水箱，节温器早就拆了，当时听新了所谓的老师傅的话，说把小循环堵了散热效果特别好，果然真的是特别好，干了一天活，水温也是40度左右，干重活也才上到50度……那天干了一个早上的活，出现问题之后，我放机油出来检查，机油都是温的……修好之后果断装上节温器，避免类似的事情发生……

所以说，不要认为80度90度就是水温高，那是身在福中不知福，反而五六十度左右的你就要担心了。

如果真的水温高，需要怎么解决呢？有节温器的，看看是不是节温器坏了，更换节温器，没有节温器首先考虑散热箱和水泵。很多人说我刚洗的水箱啊？如果你的水箱用了五年甚至更久，而且平时加的水水质不好，通水箱是没有太大效果的，而且很容易再次结水垢，建议更换新水箱。换新水箱之前建议先加一瓶醋到书箱里，着机半个小时，清洗一下发动机的水道，再更换新水箱。还有就是水泵，水泵用久了之后扇页可能出现锈蚀的情况，会导致水循环缓慢，建议更换。换完如果水温太低，一定要装回节温器。如果换完水温还是高就是发动机问题了，缸环磨损太大或者汽缸垫串气也会水温高。还有就是刚大修完发动机水温高，那么肯定是供油角度没调好造成的，具体表现为打火时间久，供油角度正常的情况下，打火很容易，几乎秒点。

这些都是一些工作经验和网上学习的知识，如果有说的不对的地方，请大家指出……这个贴是用手机写的，写了两个小时，能不能给个头条

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