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50成工 牙箱返修之 小问题动大手术
牙箱外壳上面温度高 一档不管怎么加油都行走得很慢，一档铲料时加大油能铲进斗里，但是轮胎就是不原地操，压力也是正常的，最后得出结论牙箱里面问题和可能是前后牙包里面什么齿数不合导致的拖力现象？
前不久才修的牙箱换下来的准备又换回来
吊牙箱的时候需要把上面的液压油箱先吊下来，这点没设计的很好
开始拆
换
拆下来又是一大坝
总体换了一档 换了隔离架 拆下来有一个轴承坏了必须换了，因为这个轴承正好在壳温度高的位置。 最后牙箱装 上去发现问题还是没有得到解决，那就检查一下牙包吧！
还是那句话，修理很多时候细节很重要啊！
前牙包也拆下来看了 齿数是39-10 没有问题，就是里面铁粉很厚一层
你们万万没有想到的问题出来了，居然是油门拉线没调好，油门踩到一半或者一大半就踩满了，最后调了拉线试试，一档大油铲料怼上去轮胎原地能打转了，有力！
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手机用户HJ36Yf0
2019-03-28
我以前那破车，听声音就能分辨有没有加到满油，凭气味就知道是否漏油。
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746673120
2019-01-18
我的CN也是，差一点就校大泵了，无意间发现油门拉线螺丝掉了换了一根，现在发动机嗷嗷叫!
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友情歲月株式会社
2018-09-18
我这边有三个修理工也是这样，什么问题都判断不出来，坏一点点东西就叫换总成，修车的时候把齿轮什么的都放在地上也不拿板子垫一下，洗都不用柴油洗一下就直接装上去，连怠速都不会调，拆东西也暴力，有一台成工955要修，判断了三天都不知道什么问题，工时费也照收，按天算他们9点多到，下午4点多就走了，后来换了一帮人来，两天时间全部搞好了。
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陪铁甲共创辉煌
2018-09-17
大修啊
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耶稣爱你
2018-09-17
花钱了
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五零武林
2018-09-17
这张图是50装载机用的最多的315-2双涡轮变矩器试验图表，如果将工况落在框内，则变矩器效率最低，发热严重。
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五零武林
2018-09-17
你这问题是够奇葩的，应该是发动机转速不够时一二级涡轮＋超越这一套不能够完全锁紧，转速恰好落在一二级涡轮合/分的临界点上！从原理上讲此时变矩器内湍流最多，变矩器效率低，时间一长变矩内的油温高，你所指的高温部位是导轮座。这时对应的发动机转速约1600转/分。你的是旧车，变矩油温表早就不工作了吧？
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尖叫无极限
2018-09-16
我的也是这样，大修完变速箱行走无力，爬坡没劲，铲料不打滑。后来又吊下来把涡轮和超越都重新换了一套，结果还是一样。然后又吊下来换了一些别的东西，问题依旧没解决。一共吊了三次，我无语了，没叫他继续修了，对他完全没信心了，我打电话叫售后来检查，师傅把油门线调了一下就好了！
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手机用户hnortw5
2018-09-16
真的好尴尬
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日月日月
2018-09-16
下次细心点
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我也叫个师傅看看
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难道我那机子也是这毛病吗
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你也是够奇葩的
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