懒人搞维修（1）：更换336液压泵轴密封

说起更换这种卡特336的泵轴密封，想起就心累，一大串油管路要拆开，卡特那几块结实的铁板不少让人费心，少点力度都搞不下来，一般上万小时的336连结胶肯定都是有坏的，这是卡特坑钱的地方，原厂含税要七千多，一块含金量很高的胶，终于搞好，好好听话，给老板赚钱去。

都是碎片渣

这里的卡环真难取

总结一下，卡特这种发动机与泵的连结方式没有类似小松360那种减震盘的好，说白了就是易损件一样，到了连结胶的寿命期，哪怕你泵压，发动机转速再好，胶还是会老化开裂，但是如果泵轴的密封坏了，液压油出来，连结胶会提前老化。

对于之个密封的保养维护，我觉得要养成热车的好习惯，不要一着车就猛干，或者高档位立马熄火。
彼人浅见，若持不同意见，请坚持己见！谢谢

都是碎片渣

这里的卡环真难取

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