装载机的腰马功夫——铰接设计浅析

斯本萨 2017-06-18

楼主太牛了，是工程师吗？

那里，只是观察仔细一点，把大家都知道的用严谨的语言风格写出来而已，比起真正的专业人士还差得远。

是的，我正是打算换掉轴承座，原来换过这玩意，找个好的焊工师傅，应该不算难事，就是到时候需要慢慢理论，必要的时候，还要车床加工，我有这个构思了，现在就是没时间。
如果可行，我到时候肯定会发帖的

我现在的想法就是把50C的关节轴承座给换掉，换成龙工855的那种，至于销子合适不合适，到时候只有见招拆招，脑子里已经有这个构思，就是到时候需要花点时间来慢慢调试，暂时车还在干活，没有时间整。

小周，虽然说能改是能改，但你忽略了一点，像龙工855那样的车架是大跨举交接，那样使得，圆锥滾珠轴承更耐用，但50C 是小跨举交接可能装上没龙工855的耐用，还是会匡，但效果就要比，关节轴承耐用多了。

雷影 2017-06-18

专业人士啊

同内径的关节轴承直径比圆锥滚子轴承小，改造的不仅是换轴承一件事。还有轴承座孔。给你看一下两种铰接的修理包。

谢谢支持。

原因就是铰接板不够厚，刚度不够，工作过程中销轴在不断轻微扭动。

我写这个帖子起因也是龙工855铰接比850结实耐用的实例。改50C的铰接工程较大，需要镗孔机等专用工夹具。