修挖机一定要用检测仪吗？？

在小松、卡特等挖掘机上，好多的数据都可以从仪表中调出。而日立则不然，从仪表中可以看到的只有为操作手提供的极为有限的几项数据资料：如：水温、水位、燃油位、机油位、机油压力、空气滤芯等。在修理过程中，仅凭上述几项是不能对整车的技术状况进行详细了解的。这也就造成了在论坛上日立检测仪的叫卖声在工具类中是最高的。那么是不是说没有检测仪就没有办法对日立挖掘机进行检修了？让我们分析一下： 
检测仪是把挖掘机中的各电器元件的工作状况集中反映于检测仪屏幕、以数字形式表现出来的一种工具，而电器元件则是把液压系统和发动机系统中的有关的压力、排量、温度、转速等在其原始值和电信号之间相互传换。 
    先把电器元件分类如下： 
    一．开关类：此类多是信号采集元件，是指压力开关，手动控制开关等元件　。此类元件通常只有两种工作状态，也就是开和关（也可以说是通和不通），对此一类元件只需一个万用表。（一般在开关类零件不远处都有一个插头，最好不要用钳子断线）检测时对此开关使以动作便可判断此开关的好坏。 
    二．电磁阀类：此类多是执行类元件，此类元件通常是两线。由控制部分向其输入信号，大多数时候，此电信号是通和断。此类元件的被控制部分也是通和断（这其中有一种叫比例电磁阀的，它是通过改变电信号的大小来改变电磁阀芯的开启程度）。对此类元件的检测是测其电阻值和是否对壳体短路。当电阻超范围或对外壳短路时则认为已经损坏。 
    三．传感器类：传感器类是信号采集元件，其采集的都是一些变化的信号，有一线、两线和三线传感器。 
        １．一线传感器：如温度传感器（也叫温度感应塞）。此类是以外壳为接地线，以电源线作为输出，当被测值发生变化时内部电阻也随之变化。 
        ２．两线传感器：如各种油位传感器。此类是以一根为电源线，另一根为接地线。其内部大多是一个电位器或是一个可变电阻。在不同的液面位置有不同的电阻值。 
        ３．三线传感器：在此一类传感器的三根线中，有两根是电源，另一根线是信号输出（电源线之间的电压一般是5V，而信号输出是在０－５Ｖ之间连续变化，此一类传感器不能用测内部电阻的方法来判定好坏，而是根据输出值的变化来判定。 
    四．电机类：见“电器故障交流”中于新《关于步进电机的贴子》，这里不作讨论。 
五．继电器类：此类一般是五根线，都是以小功率的信号来控制较大功率的电源，其内部都是一个电磁线圈和一个接触开关，对此类元件的判定必须先确定哪些是控制线，哪些是被控制线，只要电磁线圈内部电阻不超标对外不短路，施以控制信号被控制部分输出正常，则可以认为此元件工作正常。 
    六．电线　：无断路短路，测量方法在此不作讨论。 

    如上所述,是不是说在没有检测仪的情况下也可以对日立挖掘机进行修理呢?答案是肯定的。因为在各个元件上直接检测到的数值和反映在检测仪上的数值应该是完全相同的.但是这其中值得注意的事还是很多的： 
    1,在上述对元件的检测中,大多是静态检测,有些虽说是动态检测也多是无关联检测. 
    2,各电阻的标准值都必须有详细的资料，这是判定电阻值是否超标准的依据。 
    3,传感器类中，被测值和输出值的对应。如在压力传感器中，当被没测压力是30MPA时对应的输出电压是多少。 
    4,线路测量时，电线是否无分枝，线束两端的对应。 
    。　。　。　。　。　。 
    如果上述问题你觉得无法解决，检测仪会为你提供很大的方便。 
    也许你已经有了检测仪，但检测仪不是万能的，用检测仪测得的都是电信号，机械中大多数的动作都是用液压等来完成的，电液之间的转换与否，转换的正确与否等问题是检测仪力所不能及的，比如： 
    1,电路正常，对电磁阀加以信号，阀芯有可能会因为液压和机械问题而不能动作。 
    2,传感器的老化会使被测值和电信号的输出不对应。 
    3,开关类会因为机械和液压问题而使实际工况和输出值不对应。 

    总之，无论是一个什么样的检测仪都只是一个工具，它只能简化你在修理过程中工作，使你少走弯路，而真正的问题还是需要你自己去解决，需要你扎实的基本功和丰富的工作经验。 

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