【五一晒出游炫劳动】致敬，平凡

五一是我们平凡却又伟大劳动者们的节日，在这里我先祝各位依然奋斗在一线的同行们：节日快乐！辛苦各位，向你们致敬！

虽然是法定节日，可像我们这种的平凡劳动者，又有几个能真正的享受这美好的假期呢？就拿我来说，这段时间的工作安排足够我忙一阵子了。
随着现在隧道采取爆破方式开挖，我们工地现在仅有的一台小松200挖斗挖机（其他6部都是破碎锤和钻机）的工作量非常大，而且还在持续增加，为了缓解小松的工作量，领导决定把其中的一部卡特325C破碎锤改回挖斗装置，用来承担一半的挖斗工作，给我的安排就是这段时间把这部车该有的问题和需要维护的工作抓紧时间完成，以满足以后的工作需要，免得以后会担误事，所以从今天（29日）起，我可有的忙喽
先修左边行走问题，这车左边履带看上去很紧，而且撑起来看，同样也是紧紧的，几乎没有下垂度，可单边行走的时候，驱动齿和链轨套会像挂不住一样，啪啪啪的打齿，声音很大，有点吓人，但驱动齿和套子都是好好的，差不多和新的一样，所以我怀疑是底盘弹簧那一块有问题，或许是螺丝断了吧！于是找好地方停车，开拆，这个刚好有活销，省了不少劲 。
放涨紧油缸黄油和打活销就不讲了，略过……

把引导轮和叉架取出来后，并没有看到弹簧或者螺丝折断，但弹簧大螺丝杆有很大的前后活动间隙（不知道甲友们能不能理解我说的意思），实在让我搞不清楚怎么回事，按理说，100％就是弹簧这一块出问题了，但现在又没有出现预想的那种问题，有点不解，打电话给外勤车，想带着弹簧去修理厂请教一下师傅，但车在外面办事，今天是没有时间了，明天才行，没办法，只好甩在一边，这个工作暂且搁置吧！

本来先导泵那边还有一根液压油管要拆下来去订做的，可既然外勤车没有在，那就先不拆了，做别的吧！检查了一下车，发现在水箱和液压油散热器这一块灰尘非常的厚，都是湿湿的油泥，散热器都堵了不少，这在洞里可不行啊，会影响到散热效果的，于是拿着小铲刀清洁卫生

这卫生做起来真的费劲，油泥和脏东西太多太厚了，几乎覆盖近10cm的一层，尤其是油温散热器，堵的厉害，于是就慢慢一边清洁一边用气管吹……

可这部还没有做好，那部斗山150又反应漏液压油厉害，要收拾一下了，真晕，于是让司机开出来，看了一下，是液压油散热器的肥仔胶圈那里漏，确实厉害，而且软管也老化严重，也在渗滴，

用抹布擦干净启动车，很明显看到这2个地方漏（肥仔胶圈和软管）

赶紧电话联系外勤车，让他们回来的时候，去配件店稍带买回来，型号的样品我直接和配件店联系，交代清楚了。
快下午的时候，终于买回来了，赶紧装起来

这个软管口径偏小了一点点，装进去可是费了一大股劲的。

肥仔胶圈直接买了一套总成

装上去试车，OK，不会漏的，搞定！

忙完小斗山的活，都已经晚饭时间了，于是收拾好工具，吃饭，下班。卡特325C明天再接着搞吧！这就是我忙碌的一天，说不累那都是假的，期间还要开装载机干点活呢！唉，劳动人民苦啊！

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