不算老吧

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分享我所开过的机子品牌:徐工RP602L摊铺机
最难忘的一次是在佳木斯新玛特广场施工轮胎被扎的故事，
施工快接近当日的尾声的时候，当我在给摊铺机做保养的时候就听到刺的一声长叫，工人们都在找寻是怎么回事的时候看见轮胎瘪了，这下心想可如何是好，由于没有经验，机型复杂，最关键的还是个处，大家议论纷纷，怎么在不伤害机子的情况下，用千斤顶给轮胎卸下来，当救援赶到的时候天已经萌萌黑了，救援场景如下图，真所谓多快好省，不用拆机器的附属件也能成功拿下！

太好啦 果断要参加

我开过的车型少日立70是我开的时间最长的。这车五十铃发动机省油就是速度一般大毛病没有侧臂的视线也不错车子动作的协调性很好很适合练手与它最难忘的一件事就是头一次接手这车在俩个温室大鹏过道上掉链子了不能支车旋转只能转半圈我硬是用一条腿一点一点用斗扣地爬出来了最后掉的链条和引导轮还是让其他车给我拿出来的。也是我头一次安链条一个人安确实困难也是这个掉链子的破车让我在安链条这方面成了高手自认为不错了。我感觉要想成为一个合格的好司机就必须要开几年破车对车的各个方面的问题有所了解有病自己就能做出预判并及早处理减少额外损失

我记得我刚上车学徒的那天是08年十月十四日，在一个公司学的，当时车是日立刚出的第一批电喷车Zx330那时候我们队长说先学着打油吧打三个月，在熟悉车、刚去的几天天天帮着个车的师傅们换柴滤，由于我生活在北方油再差点，天再冷点，所以一起蜡皮，就得烤油箱换滤芯，可想十月份北方的冬天是多么的冷，我现在依然清晰记得柴油揸手的滋味，但是我非常感谢带我的师傅，他说以后谁叫你去帮忙也不去，你就告诉他们你是这台车的，我听了师傅的话，后来天天跟着师傅，白天只能在车里坐着看，后来我师傅因为我白天学不着东西，把自己调到夜班，夜班时天天晚上教我练，就这样两个月过去后我出徒了，但是我出徒那时很不高兴因为我师傅回家了，一别就是三年，三年后有一天看见了我的师傅我们大喝了一顿，喝多了在我家住的我们聊的很晚，第二天我去长途客运站送他临走时给他买了两条烟，在这里感谢铁甲给我机会回忆与诉说，我也非常感谢我尊敬的师傅

徐工65d
用了四年了刚开始机子还是不错现在机子有好几个地方漏油行走现在也开始变慢了
四年前刚出师就一直开到现在跟它经历了很多了它也受了很多伤了

感谢老铁！

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难忘的回忆— 与厦工50-Ⅱ 开拓者的故事
  那是我16岁的春天, 由于学习成绩不好,不想在上下去了. 于是跟随父亲到煤矿上学徒<煤矿不大, 离家也不远,>, 每天骑125摩托车上下班, 那时感觉还很高大上. 
  第一天,有一段山路, 我就开了. 就是踩刹车踩的不够线性.<父亲90年就在车队开铲车,从小熏陶.加之我很喜欢车, 大礼拜天天跟车玩,也看懂一些. 也算是有天赋吧>
  第二天,慢慢的就把一堆煤倒到另一堆上, 越开越有感觉. 
  第三天.来了一台7.2米的平头, 那时单桥车栏板都挺矮的.慢慢的找出装车的感觉了.
  再之后,我爸都不怎么动手了,都是我来. 唯独在煤上打道, 推的不平,自己都看不下去了. 大概记得平常地有感觉的时候是在半年左右. 
  一眨眼13年过去了, 好快... 现在还在干这行,自己养了一台临工953 一台柳工50C,一台卡特307C
  总结一下优缺点
  优点:车身短,转向不是全液压,有感觉, 驾驶室有个小边坐,上柴D6114发动机声音小
  缺点:容易翘屁股,跑路颠, 驾驶室密封不好,上柴发动机劲头小一些, 也够用,

图片是我在网上随便找的这个车型的