省油，好保养，维修配件通用，

未来的国四发动机的最理想状态，保养要方便好多发动机在更换滤芯和换机油时设计的位置不佳，活动空间不足更换很麻烦！
油耗要低发动机动力的源泉是油，低油耗一直是大家都很关心的事。
配件价格要实惠好多发动机配件不好买到，即使找到了价格也是高的离谱，因物以稀为贵。
动力要强劲发动机的有效功率，有效转矩转速的优化。

对于道依茨发动机相对于国四来说保养费用也会高出一些但是道依茨发动机油耗方面相比其他发动机要省油的多但道依茨发动机不仅省油动力方面也是绝对够用劲头肯定不用说但是目前国内柴油还达不到国四要求。

我知道的道依茨发动机是小时候亲戚家的太拖拉卡车，风冷（油冷）的，我哥说这个发动机以前是在飞机上的，战争坠落在一个农场里，农场家妇人给改动下机器安装在他家的汽车上，后来这款机器就以她的名字命明！机器我喜欢三菱的那种机器简单耐用！希望以后得发动机还的做的轻量化一些！涡轮做的在耐用些，低转速，大扭矩。

如果对于一款工程机械 除去油耗 技术先进等方面 其实未来发动机的一个方面做好就足以成为一款口口相传的优秀机械 就是可靠性 用白话说就是皮实 就像捷达 历经多年 依旧可靠耐用 就像** 不需要多先进 不需要多有科技含量 只要一句 相信我 没问题 足够！

刚开始接触道依茨是在10年了吧。那是装在阿特拉斯d7液压转机上，听驾驶员说 动力挺好的，油耗可以接受，质量也好。

对于道依茨发动机，相对于国四来说，保养费用也会高出一些，但是道依茨发动机油耗方面相比其他发动机要省油的多，但道依茨发动机不仅省油动力方面也是绝对够用，劲头肯定不用说，但是目前国内柴油还达不到国四要求，所以说发动机肯定没话说，只不过希望柴油能够跟上达标。个人理解，请多指教

最早接触的道依茨发动机应该是2005年，原装车，一直以为是故障机，库房丢了3年多。结果给拆了重组，完毕后一下点火了，这个是我最深的印象。这款发动机节能省油动力足，但对柴油要求过高了。因此说，国内要求的国四排放，故障率都会升高，国内没有好柴油作为保障。
发动机是好发动机，就是有点挑食了。