机子要定期保养，每天开机子之前检查机油，放水，定期换机油液压油齿轮油，油一定要换好的，不能换普通的油，空滤吹几次就可以换新的了。能自己动手修的尽量自己修，做得比较干净。

1名司机要勤检查水，油，没事到处，故障都是提前发现出来的。

好东西值得拥有

开挖机要勤检查。尤其是老爷车还带捣锤的，每天中午打一遍黄油，每打1处就要留意一下各关节有没有出现裂横，我就遇到过很多回早发现早补救。每天手动检查一下水箱，机油，有时候显示器也会出问题，比如水跑到机油里，或柴油跑到机油里，缺水高温啊早发现就是小问题，晚了都是大问题，大修等等，做为一名司机要勤快，细心。

本人有台玉柴135，上次全车没力，当时不知道什么情况，别人介绍了一个专业修挖机的，号称是斗山售后退役，我本来是叫他来帮我把分配阀拆了清洗检查。来了之后没看我的阀，拿个扳松大泵上的反馈阀管子，没有飙油，说我有半个泵坏了不工作，叫我换泵，当时蒙了，认为师傅说的是对的，然后前后花了3万多，换了新泵。装上后还是一模一样的毛病，再次找他，还说新泵是假的，而且还是坏的。无语…于是找到玉柴售后，最后花了一千多换了个主溢流阀。装上后满血复活！最后结论，维修找师傅一定要找专业负责任的，机器上有问题，要用专业仪器检测后再得出结论。找赤脚医生要谨慎。

图片怎么传不上去

有一次我的小挖晚上干活司机没注意楼机油结果发现的时候已经晚了花了我10000现大洋

个人认为养车最重要的是保养前期新车时看不出保养的效应但是从长久来说就像楼主的帖子一样定时保养是很有好处和必要的保养好了赚出的不是那一点两点保养费是真正的赚钱