【冬天会保养】预热时间要久一点，下班注意把油缸收完以免冻裂

冬天保养现代日立要看当地最低温度水箱水放干净了 加防冻液  黄油多打点  干活前怠速着车10分钟以上 注意点就行天气温超过零下15度挖掘机也很好启动就是启动后需要热车温度上来了工作起来才会顺畅。如果到过-20就用30号。比以前温度低保证不会冻。其余的还是日常保养

（冬天会保养）现代日立

北边从哪里分界？你是不是在锅边？

购买全新的，有钱 不差事

冬季时节天气寒冷，对于我们来说可以算得上是一年当中最难熬的季节之一，对于我们的挖机来说同样是最难熬的季节。因为在冬季施工，少不了寒风呼啸、冰雪遍地的恶劣天气，这对挖机和挖机手们都是不小的挑战。在这里我给大家支支招，相信只要挖机维护有妙招，冬季施工就绝对不是难题。 1.施工前准备 冬季施工时，最首要的就是抗寒工作，我们挖机手可以穿上防风保暖的棉衣或者羽绒服以及带绒雨靴什么的。挖机手抗寒问题很好解决，挖机就不太好弄了。当然还是有办法的：①带上启动液，挖机不大好启动时可以用；②提前关注天气情况，按气温选择燃油（以下是对照表，可对照选择）：8℃以上—10#柴油；8℃至4℃—5#柴油；4℃至-5℃—0#柴油；4℃至-5℃—-10#柴油；-5℃至-14℃—-20#柴油；-14℃至-29℃—-35#柴油；-29℃至-44℃—-50#柴油。 2.预热 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不 足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液 压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。 3.挖机启动 挖机启动时经常出现一些小毛病，下面我列出一些常见启动故障和解决办法，以作参考。 情形①：蓄电池亏电 解决办法：通俗的说蓄电池是电瓶内的硫酸离子和水分子经过碰撞产生电能。冬天温度低，硫酸离子和水分子的间隙大，移动速度也会很慢，这样便会使蓄电池电量不足。因此，冬天对于蓄电池的保养也极为重要，有时发现，就算是下班前将总电源开关关掉，第二天蓄电池电量还是不足，最保险的方法则是下班后将蓄电池拆下，存放在阴凉、干燥的地方。可以把蓄电池拆下放在驾驶室内，保证温度，但是一定要注意安全！ 情形②：转数不高 解决办法：转速不高则主要是没有预热充分，通常的预热分为空气预热和燃烧室电热塞加热预热两种方法，普通的发动机都是空气预热，我们能发现以前老款的挖掘机都没有预热功能，经常需要喷射启动液来帮助预热，但是现在很多新机都有这个功能，一般是在驾驶室启动开关处。当挖掘机启动前，一般预热5-10分钟，再启动挖掘机。 情形③：冷却水被冻住 解决办法：冷却水被冻住就好更好解决了，在被冻住之前将水排出则能避免这个问题。在冬天我们都习惯给挖掘机加防冻液，但是要注意的是千万不要和水混着加，否则效果会大打则扣。在南方有些地方温度并不低，雨雪天也就那么几天，那么在雨雪来临之前，也只需要将冷却水排出，但是要注意的是，熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水，用一个桶将排出的水装好放在驾驶室，第二天再加上也是可以的。当然在有条件的情况下，加注适当热开水也是一个办法，但是不要用热水倒在其他部位。

防冻液

经典的关键就是加装一套锅炉预热系统，保养和大家说的一样。

看了半天没有一个是正经的北边人，我们这里钩机在严冬作业，那是早晨热水洗脚，大小臂穿棉套袖，钩机全身包棉被，怀里还揣着采暖机，油门踩到油箱里。那真是行走喊号子，动铲吱嘎叫！

一、选择优质防冻液

衡量防冻液主要有两个指标一是冰点普通型防冻液可达到—40℃而优质防冻液能达到—60℃左右二是沸点防冻液至少应达到108℃。

防腐防锈性能也是很重要这直接关系到设备冷却系统使用寿命。此外还要考虑防结垢性。65%以上设备冷却系统都有水垢和铁锈严重影响冷却系统的散热功能因此在更换防冻液之前最好是先将散热器中的水垢及锈点清理干净后再加入防冻液。

一般情况下防冻液应每一年换一次一年后防冻液的各项批标已达不到原来的护理要求。

不同型号的防冻液一定不能混用以免起化学反应、沉淀或产生气泡。

二、水泵检查

有些设备在更换防冻液后出现机油内有防冻液的现象这是由于水泵水封老化失效造成防冻液通过水封进入润滑腔最终到达油底壳内。因此更换防冻液后应密切观察机油油位。发现油位升高应停机检查一般采用更换水泵水封或水泵总成方法。

修复后要在机器空载怠速运转下用新机油带走进入发动机润滑系统残留的防冻液注意缩短下次更换机油的间隙时间以确保发动机润滑系统正常发挥功效。

三、冷却系统防腐滤芯

冷却系统防腐滤芯含有离子交换树脂、防蚀剂、镁板等添加剂可以有效保护有关部件。离子交换树脂可防止水垢的形成。防蚀剂可以在冷却液套中形成防蚀膜以防止氧化。因为镁的金属活性比铁强冷却液中的腐蚀性离子首先与镁板发生反应有效防止铁被腐蚀。另外防腐滤芯还能过滤铁锈、水垢和泥沙。

防腐滤芯须与防冻液同期更换而且防腐滤芯应第1000小时发动机工作时间更换确保防腐滤芯起到有效保护作用。

四、燃油油路维护

(1)正常选用燃油

要根据当地气温和柴油的冷滤点和凝点选择柴油。

(2)维护好燃油油路

彻底清洗油水分离器外表干净检查排污标志及时排放杂质对无法清洗干净的应更换清洗柴油箱将其底部的沉淀物清除干净

更换雾化不良的喷油咀

校验工作情况不良的喷油油泵确保正常工作。

五、润滑油选用

应根据当地气温结合润滑油的凝点、倾点和黏度选用合适的润滑油。

凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。凝点和倾点都是润滑油低温流动性的指标两者无原则性的性别只是测定方法稍有不同。同一润滑油的凝点和倾点并不完全相同一般倾点都高出凝点2--3℃。

六、设备三漏检修

热胀冷缩现象在液压系统、气路、水路的密封件尤其是橡胶类O型圈、矩型圈等密封件上表现更为明显气温持续低于0℃时机器会出现漏油、漏气、漏水现象特别是气温持续接近-10℃时。在设备进入冬季前要对整机三漏情况进行全面检修排除三漏故障和隐患故障。

七、检修电气设备

冬季老化设备多发生启动困难故障因此前的换季保养时检查并更换老化电气线路和部件是减少启动困难一个必不可少的举措还需彻底检查保养蓄电池。

暖风设备是冬季户外作业必不可少的因此在严冬之前应检查暖风设备工作情况修复暖风设备。