补充下从飞轮齿盘车孔处盘到飞轮齿上有一个刻度是4分之1是数学符号的4分之1不会用输入打出来的地方就是一缸压缩上止点拉如果不确定是不是一缸盘车到此处时四缸排气门摇臂会开始往下低头那就决对是一缸上止点拉盘车须顺时针盘

这两个记号打的不是太靠谱只能是个大概其实我还打了个最主要的就是这个齿和下面那个应该是个过桥齿接触的地方给我打了三点太暗拍摄不到打好记号我才开始拆的希望机有们别随意拆到时对不到点就麻烦拉对不好是打不着车的或是会敲缸的

仔细看飞轮壳上有个小盖子已被我打开此处可用来盘车也可用来找一缸上止点本人用把大螺丝刀来盘车到一缸上止点压缩太大盘的挺费力的反复的看了几遍确定是一缸后在齿轮用记号笔找个固定的参照物来打多打几个地方是最好拉

再三强调，如果有机有也遇到这种问题，该请修理工的还是得请的，本人是有一定经验和技术才没请的，这凸轮轴得有一定技术才装的好的，我拆的时候都反复做过记号的，

大家放大这张图就可以看到第三缸的进气摇臂磨损严重拉，拆之前间隙就很大，个人觉的就是间隙太大没极时调整造成的，

详细情况？？！是指内部结构还是什么？？

楼主为什么不把发动机里面的详细情况介绍一下呢

还是4D102发动机配件便宜，凸轮轴300多一根，