说类不错我久保田  183--3    14年11月底提车现己工作3500小时工作信誉问题转速在1900每小时用油9升个人感觉比较费油干不同工作用油也不同。

目前我是挖机带班机手我觉得省油技巧在于使用合适的转速去做合适的作业同时要做到设备的平稳操作避免猛打猛转野蛮开挖

现在开一台卡特307D，平常的活也就是农村打游击，油耗呢基本上在5-6个油门加到中位，开空调的话一箱油比不开空调要少工作大概两个小时左右！我觉得吧油耗跟操作有一定关系让设备在轻松的状态下完成一个动作要比使蛮力完成要消耗的油少也省车！工况也是影响油耗的一大因素挖硬的不自然的就想大点油门这样一来油耗自然也就上去了！当然想我们这转战农村的游击战不能只顾油耗利润还要注重口碑！

目前开公司的车全是卡特329d2l做的算是土方工程吧修复土壤的不懂的可以搜一下土十条属于新兴行业。油耗在二十升左右感觉这车还是很省油的都是用的环保档位不用高功率的自动怠速开关也是属于打开的状态。

徐工徐工成不了功。垃圾徐工。

1我目前开的是临工933L       2在乡下给老板做事，一般每小时8-10升油左右。3个人认为车起步的时候低速走动了在换高速这样避免了大油门起步，很少出去给人家干活基本上都是在一个地方干活。

我现在开的是一个老爷压路机，山推sr20好像是这型号，现在做的是道路水稳，工地上有两台压路机一台我的还有一台2000小时的徐工，工作量一样他开的机器跟我一样大还比我的新但是每次加油他都会比我多加100块左右，我车还带空调他的没有，感觉油耗相差最主要的是这几个方面，1他每次手油门上班开到下班换挡都不换油门，我是换挡就用丢油门 2每次他油门都是拉到最大不管是静压还是开震，满转速2000我一般用一半油门静压 3他静压也用一档，静压我一般用二档 4他经常用刹车，我开压路机压水稳基本不用刹车基本都是用惯性停住的，感觉油耗大就这些吧儿子现在四岁很喜欢机械一类求个极品给儿子当玩具

1.我目前驾驶的是徐工210c五十铃的发动机。
       2.目前在乡下河边进行挖掘沙石料作业，200升油可以烧15个小时左右，感觉在河边进行挖掘沙石料作业还是比较吃力的，所以为了保护发动机油门会适当大点，不过在挖到类似沉沙池样的环境时油门可以适当小点只要能达到工地的产量目标在能够保证发动机不吃力的情况下都是可以适当的降低转速从而达到省油的目的。毕竟是做台班在工地没有异议的情况下能省则省。
     3.我觉得油耗的高低更多取决于设备因为有些设备是为矿山重活设计，如卡特利勃海尔等等，因为它们出力多吃油也大不会出现小马拉大车设备易损坏的情况，当然是与土方车做比较，这些机器相对于土方作业而言并且是包月的情况下它是吃油多岀活效率相对于土方车会更低下    施工方自然会选择吃油少效率高的土方机械。  而土方机的话自然而然是不适合做矿山重活的虽然吃油少但是机械故障率相对矿山机械会更高如工作臂下车架没有像矿山机械那样加固旋转动臂之类的速度虽快但是没有矿山机械那样有力道也容易出现故障。
      驾驶员的操作习惯也会影响油耗因为同样一件事可以有好多种做法如土方作业挖机平台应该与车厢底平动臂旋转范围应该尽量控制在45之内因为可以减少动臂提升时间与旋转时间从而达到高效率的目的。   如何将二者完美配合只能说这个是经验之谈     时间久了就好，只可意会不可言传。

差不多啊是11.12这样子啊