等待15分钟左右，真空基本上已经抽干净，

先关闭十字阀，在关闭真空泵，


接上开瓶器，打开开瓶器开关，在这里瓶口向上，


松掉进气管头，把十字阀到开瓶器之间的空气用氟排出来，



打开十字阀，把气态的氟加到压缩机里面去，发动发动机，打开空调，风量开到最大，温度开关开到最低，打开车门，


这种是加液态氟，一定要慢慢的加，小心产生液击，损坏压缩机，


加到0.15到0.2兆帕就差不多了，



干燥器有点点气泡，有点点缺氟，但现在效果很好的了，过几天看看，如果缺在加一听，现在加了两听效果就很不错，


风口比一般的风口都要大，效果刚刚点，


结霜了，


结露很正常，只有效果好的才结露，汽车空调要结露不结霜


全是露水，冷，


这个就是空调机械温度控制器，可以控制蒸发器结霜，可以控制温度，机械的好用，耐用，缺点就是不能远距离控制，

我压压压


不能压得太紧，小心内壁压塌


感觉不错


[取下干燥器，放一边，现在还不能拆掉管头


把4分管安装上去，这里要注意，先把管头安装这个样子，


再用手拎紧螺帽，不用任何工具，在手拎不动的时候，左右旋转管头，同时用手拧紧螺帽，你会发现，左右不停的动管头螺帽用手会拧进去一部分，这样一点也不伤密封圈，不动管头就会伤密封圈，最后用扳手拧紧螺帽，用力要适当，太紧会伤到丝牙，


更换干燥器，干燥器是整个系统最后连接的配件，为什么，因为里面有吸收水分的物质，劲量要少暴露在空气中




把密封圈用冷冻机油泡一下，




更换配件后要适当的补加一点冷冻机油，这里是补充干燥器里面的油量，


连接所有管路后，加压，重复查漏步骤，没有漏气后，放掉里面气压，


连接真空泵端，抽真空，



准备好氟，氟这个东西，只要加进去不漏就是好氟，我不用贵的，只用对的

我的开空调会高温的，加了散热风扇也不管用

我的开空调会高温的，加了散热风扇也不管用