国产挖机为什么不用国产发动机

差距是有的，关键要有好政策

回复 53# sunyu2rui 


    我听张绍忠将军说 苏联当时就是这种设计理念 反正飞上天的大部分都飞不回来，寿命很短。用木头既节约成本又节省时间。反正一次性的。

回复 47# sunyu2rui 


    顶  2战时 苏联飞机 部分结构都是木制的，可以说是一次性的。。。

回复 13# e4500 


    甲板专用钢材早就生产出来了，是宝山钢铁产的~！

再说了瓦良格航母的甲板是完好的，主要问题是整个航母的布局设计问题，还有动力系统，还有各种电子系统的安装，调速，相互干扰问题。最主要的是没有舰载机。

瓦良格在建造到80%时发生过火灾，烧毁了电子系统，还有各种管道，中国买回来的只是个空壳，早期的主要目的是研究航母布局问题，为此中国购买了4艘报废航母，拆了两艘留了两艘做主体公园。

动力系统早在前年就解决了主件问题，就是超大型柴油机的巨型曲轴。其实还是用国内的核潜艇的动力堆比较好，我想选择巨型柴油机为动力应该是为了提高建造巨型民用船只的能力，或者瓦良格只是个过度的实验型，

去年瓦良格就进行了舰载设备的安装，

让国人制造出任扭的不滑丝的螺丝来再说吧

说不明白,因素很多,最主要的是这行的观念,国产的没进口的好,

国产发动机和进口机，取市场需求问题吧。

玉柴挖机用国产的玉柴发动机还是挺实用的啊

其实，五十铃发动机是我见过最耐用，最省油的发动机， 等过产发动机最上人家， 人家已经发明出更经济的了

其实国产的发动机及液压件不是不能力，只是达不到人家的质量水平。卡特的发动机部份缸体是在中国注造，运返美国去加工；所用的钢材从前是进口的，几年前改由宝钢提供，液压件自己在无錫生产.....

还有，卡特在天津生产的履带，不单是自己使用，还供应其他品牌。国內不少大型的旋挖机的主机是卡特制。证明有好的质量，是不怕竞争的。

伹愿国产品牌是用质量去竞争，要做最好的，不是最多的及最平的。