我经常帮别人修车，即能增加见闻  还能学到技术，还帮了朋友 何乐而不为啊！这样我认识的修理师傅也多了，有问题一打电话 师傅很乐意帮我解决问题！跟我都是朋友了。

找售后，找厂家，一般服务还是很及时周到的，特别是现在很多大企业都把售后服务作为企业形象的一个重点内容，销售在很大程度上靠售后服务来提升业绩，企业依靠售后服务来树立、宣传企业形象，虽然也有小部分维修问题，甚至是维权问题到目前还存在，但大多数品牌的客服24小时都能联系上，还有规定时间内解决问题的承诺和保证，备件也很充足，质量也有保证，就是消费可能相对高一点，但相比一般的维修个体点，更放心一些。

记忆最深刻的是在咸宁嘉鱼做农改，快晚上收工的时候往住宿区停放，在个上坡路上感覺听到发动机声音有点不对，然后找了个平位置，打开机舱盖，仔细听了下，发现了倪端，以为是气缸垫有问题，果断熄火找了个扳手把把缸盖打开，结果没看出个所以然来，因为天黑，所以第二天从山区又跑到当地镇上到处转悠，发现了个修理的，然后说好话把他带上车回工地看看，结果两个水枪也就重复了我昨天做的事情，把缸盖打开瞅了瞅，没看出个所以然，然后说搞不好，要走，最后还要了我两百块~醉了，工地又等着用车没办法，他们说车子看起来也没么问题，还能搞事，让我继续搞，可我感覺问题应该蛮严重，果断叫了个拖车直接拖回武汉挖机停车场，叫了个打了好多年交道的个修发动机的帮忙拆开看，结果一拆开4个活塞，两个活塞直接跟连杆断开了，还有个活塞套筒直接成了碎片，就一个缸是好的，当时吓傻了，我还佩服自己怎么上拖车下拖车的，修理的说我运气好，这种情况做个个把小时直接连杆会把发动机戳个窟窿，然后就是买配件，没在修理厂买，直接电话广州进口车那边发货，进口的跟国产件一套隔了3000多块吧，修了两天整好之后带手工费一共用了1万2左右，搞好直接又拖回工地，哎，来去拖车费都几千块！！顺便说下，车子是紫色小松US78-5，过关到那年大修已经用了8年多了，到现在已经在手上10年了，到现在搞事也杠杠的…

一般小毛病自己修，有不懂的求助售后维修工，不重要的配件用配件商店的，主要配件都是原厂的。

我们买的大于220.旋转减速机修过，旋转马达修，大泵修过。一般车坏了，先问问老师付，再问修车师付。
找修车师付一般都是同行介绍。
修车有次印象最深的是大泵漏油，经朋友介绍来一个年轻的师傅，比我还小五岁，老着不行，果真花了1300修的比之前漏的还凶！！又找了个师傅看着还行比我大些。花了2800修好了，现在都没漏。有有些事侯要自己判断，看着不行，果断pass，花了钱更糟糕，花钱还找气受！！找师傅还要找老师傅，要莫自己清楚师傅能力更好！！
配件要自己买在额头湾，在就是修车师傅买！！
:)
喔，打字好累！！！！

我开挖机也有十几年了，一般毛病也能判断出来现在跟的老板有四台挖机，别的驾驶员车子有问题先打电话给我，我能解决的我解决，解决不了我叫修理师傅。一般正常碰到的有油路问题，还有个就是电路问题，先说说油路问题，车子油路问题发动机声音转的不圆忽高忽低，车子没力，首先柴油滤芯要定时换，不要因为滤芯耽误事手油泵下面那根是通油箱的，好多车这个油管螺丝里面带滤网的容易堵，这螺丝拧开把下面油管放低看油会不会来不会来说明这段有问题，简单的点可以先用嘴吹吹看能吹通不，不行的话把油水分离器边上螺丝拧开再吹吹通一般老爷车油箱里堵可能性多一点，油水分离器经常放放水。电路问题常见的一个是电瓶没电，电瓶线松动，还有就是启动马达继电器会坏很常见，车子马达不会转，个人感觉先考虑马达继电器，先打开电路然后用螺丝刀后面继电器上两个螺丝用螺丝刀连起来看马达会不会转，如果不行看下搭的火花强不强，不强可能是缺电，那就找电瓶搭一下。还有一个钥匙打开全车没电仪表没反应，先检查电瓶线接触好不好，如果没问题可以用螺丝刀把电源总开关下面两个接线点利用螺丝刀连起来然后启动看看，一般这是问题都是老车子长见的问题，一些经验之谈，跟专业师傅不能比，所以还请大师级别的勿喷！希望对新手师傅有些帮助，

我的是斗山dh60-7换防冻液的时候把放水开关拧坏了，问修理的师傅说要把水箱抬下来才能换，而且开关必须工厂发，自己想想这太麻烦了！问了几个老司机说只能从下水室管子上放

上个月28号，我正在干活突然挖机没力冒黑烟，发动机舱发出呼呼的叫声，我的第一反映是进气管脱落导致增压失效。于是打开引擎盖检查各管路连接没有发现松动脱落现象。依然有呼呼的声音从增压器里传出，立即意识到可能是增压器坏了。拆开进气管检查叶片，发现叶片已经全部打碎，用手摇轴发现里面完全散架了。毛病已经确定了需要换增压器。按说这是一个很简单的事，可我们所处的位置是西藏吉隆，一个边境小县，离最近的日喀则市有将近五六百公里由于限速开车也要八个小时左右。所以发配件是最棘手的事，因为日喀则很小所以并不确定能否买到，于是就开始在电话里翻通讯录挨个打电话问了认识的两三家都没有现货。后来托朋友不知道在那一家找到唯一的一个同型号的增压器2200不包用。因为工地急就顾不了那么多了马上转款发货，这边基本没有快递的，只能找班车或者有顺路下来的车带，还好老板朋友的皮卡车要下来预计第二天也就是二十九号三四点就能到货计划当天装好第二天干活。坑爹的是就在当天晚上这边下起大学雪，第二天进入县城的必经之路海拔5300米的马拉山封路了。交警怕出事进行短暂交通管制到晚上7点才到，这个地方那个冷啊 风呼呼的穿着冲锋衣都凉。由于交通不便和沟通原因，没有提前拆下来。七点拿到增压器立即感到工地开始拆坏掉的增压器，由于机子八年了还是原装件，对了机子是日立200-3电喷的。螺丝锈蚀严重拆卸非常困难，再加上之前没拆过不知道要拿掉消音器和周边副板才能拿下来。所以折腾到天黑才拆卸下来。对了这边晚八点才天黑。陪伴我的只有扳手和雪花，还好因为拆起来费劲没感觉冷。因为太冷我要求第二天太阳出来在来装，于是第二天十点多来到工地开始吧旧增压器上的螺丝全部并下来装到新的上面 然后开始安装，天刚开始还有太阳一会又飘着雪花冷的直哆嗦。这时感觉坐在驾驶室里吹着暖风干活是多幸福的事。没办法只想尽快装好，可你越急它越跟你作对，增压器装好排气导管装好特么消音器安不上去了位置不对螺丝带不上试了半天也不行 ，后来折腾半天调整固定架位置总是算装上了。鼻涕都冷出来了身体不时的哆嗦这种滋味真的无语了。打着机子热车感觉力气比以前弱，跳出数据发现增压压力不是很理想，不过能用就行管不了那么多了干活吧。

本人卡特308，以前水温过高，工作中突然底盘漏很大水，我自己还不知道，东家叫停我了，我下车看，又不知道是哪里烂了，后面打电话给修理厂，修理厂又说没有师傅在厂里 不能及时赶来修理，要等到第二天才会过来人。  还有30米水沟没挖，心里想30米水沟又不多  等到第二天再来修理又得花费两天时间！没有产量！自己又不会修，主要是自己刚刚接触挖掘机，很多东西呢又不懂。我去打完黄油说回家了的，可是心想这样划不来，我突然间想到了铁甲论坛有个故障咨询版块，我就打开铁甲去找了很多有关漏水的帖子！甲友说多半是高温天气引起的上水管爆裂或者脱落，那个网友很有耐心的教我如何拆风叶如何换，后来我自己就慢慢的摸索慢慢的拆，一边拍照发给他看，就这样弄了3个小时就弄好了！和买水管才用了130块钱！现在挖掘机有什么问题我第一时间上网查找问题所在！只要自己多琢磨多问问甲友问题其实不大的。

小毛病基本都自己解决。像换液压管什么的。不是太精细的。大毛病都找师傅。最最便宜的也得个500左右。真尼玛贵。一天才挣多少钱啊。配件基本全是卖配件店里的。都是年头长的车。用的配件基本上都是副厂的。没咋用过原厂件，更别说找公司了。