台速油耗8升左右，一般要停下来我都熄火的。

个人使用的设备怠速情况尚算良好。平时遇到怠速偏高的情况下不妨动手调节下。一般发动机怠速运转时间占10%左右。在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下应尽量使发动机的怠速转数保持最低。从而节省多余的油耗。平时进行装车作业时如果货车滞留时间过长设备应熄火等待作业。行走时应选最佳路径打黄油的时候应当熄火  需要东车的时候在启动可以 节省不少的燃油消耗

我中了2件卡特体恤

我开的是一台进口小松130加长小臂他给我的感觉还算省油我每天开机预热都不会少于3至5分钟夏天还好冬天预热时间就相对较长至少5至8分钟这个是没办法的预热很重要它不但是对发动机水箱水温液压油温度起着各方面的好处对机器也是保养。
  平时工作都用的比较合适的发动机转数在工作负荷不大平时装车都是看情况熄火等待但是我也发现了机械油耗的耗损不光是机器本身技术先进和驾驶员技术的两个方面还有一点是最重要的一点那就是机械保养和保养件的问题好的滤芯对机器至关重要的保护好的保养件能减少机械各方面油耗。
  我为大家总结了哈如何提高生产效率减少机械各方面的油耗第一机械本身生产技术工艺第二是机械驾驶员人为的提高效率减少油耗第三就是机械的各方面保养和保养件对机械生产效率的提高和减少机械的油耗磨损

开机前2分钟预热，停机前 5分钟怠速，平时干活6个油门，挖的时候讲究技巧

我开的机器目前来说，怠速均正常，在工作中一般都是依据自己的设备使用情况来调整怠速，怠速太高或太低都不行，要保证机器工作时发动机运转正常不掉油。怠速太高各部件就会有冲击，怠速太低机油压力就上不来对发动机各部件润滑有影响。在工作中有长时间等待或停顿时最好把机器熄火或者把油门回到最小，不然光怠速也能烧好些油。要合理安排时间不要烧空油，根据不同工况使用合适的油门使机器工作效率达到最佳。在早上发动机器时一般夏季就是5分钟左右，冬季比较冷机油比较稠可以多运转两分钟，使发动机部件充分润滑。

我们一般怠速时间少，一怠速老板就叫我们熄火下来，这个应该给老板省了不少

我的设备怠速还比较良好，在平时工作中，我尽量减少停机前的怠速时间，比如在装车/卸料时，货车车等待超过5分钟，停机熄火，当休息、吃饭等不工作时，停机熄火，合理规划行车线路等措施减少怠速时间。所以，在日常装车或挖掘过程中，中途可以较长时间停机的时候，尽量不要开着挖掘机怠速“等待”，要劳逸结合、更加省油，这是挖掘机省油诀窍之一 。

我中了一套工具

这个活动真挺好 能当游戏玩 还能中奖 一举两得 友友们快来参加吧