背压太高，修多路阀

楼主说的是第一台车的情况，还是第二台车的情况？

我昨天晚上询问一下工人，检查阀体回油特别多，昨天下午，用做的死溢流阀和卸荷阀，代替你的新溢流阀，怠速时两个动作，溢流压力能够达到330公斤压力了，是不是这种情况？。如果是那样，那你的新溢流阀就不能用，造成误判。阀体还有其他故障，必要时还要修理阀体。液压系统，最怕是全部零件微量磨损，修理一两个零件根本不起作用。

现在听工人说，你的车是买的保定满城的，那是矿山打锤淘汰车。我就后悔了，我深知修理难度，费用低了修理不好，费用高了车又不值钱了。

你说的几千元钱是用在什么地方了？这些情况我了解一下，以便沟通。工人好像出去了7天了吧。

呵呵，彼此彼此，现在的挖机老了都比较难修，我的昨天也给检测了。

溢流阀只是检查的？怎么确定没有问题的？请问修了大泵压力有变化吗？如果变化不大那问题应该还是在溢流阀上

这个毛病不好修，05年我也遇到过一个这样的车，没装过锤纯土方车，但是用了15000小时，主阀，卸荷阀，旁通阀都检查了，不见毛病，车子热了后压力降到200公斤，很没劲啊。

我的都修了好几万全夜压都修了也没好别灰心高手在民间

修理工来了今天有台风在下雨啊来的真不是时候

大先生，我的02年PC200-6，夏天，大油门冷车压力305，热车295，液压没动过，好得很，也不漏油，液压油用的美孚，去年底冬天看压力是315.
没有问题，向您汇报

安全阀看过没有

重点检查泵胆平面磨合度，主炮