装载机动臂工作灯加装及发动机罩扶梯制作过程

最近以来都是在雨天中度过，矿上工作也是以防洪为主，防洪都是随叫随到不分什么时间，特别是晚上出去防洪排险非常的危险，作为机械驾驶员开着机器出去工作一定要时刻保持警惕，在雨季来临前机手必须对装载机各工作灯，雨刷，刹车等部件进行检查。夜晚抢险灯和雨刷要确保能正常工作特别是在大雨中工作时没有雨刷也是很危险的，本身晚上视线不好加上下雨周围视线更是模糊，经常上夜班的朋友就很清楚。所以我们一定要做好充分的准备，在雨季工作中做到人机安全。
下面就和大家说说最近几天工作中发现的几个问题，虽然不是什么大问题，但还是值得去解决一下
本人从学开装载机以来开的都是厦门产的厦装机，这个机器很多人都不看好，无论是配置以及制造技术等都有一些缺陷，但是总体来说开习惯了也就觉得差不多过得去吧。由于很少接触其他品牌的装载机所以好多东西都有待和甲友们互相学习，今天我弄的这几个玩意可能大家觉得没什么，都是些小玩意，但是我觉得发现问题就要解决问题。这样我们才能在工作中进步。
 
前几天在矿上，记得那天晚饭一过就是大暴雨，雨太大都不敢出门，一直下到天黑。我们心里已经有了这下要防洪的想法，果然晚上十一点左右我们都准备休息了，领导突然来电话说车间的后山墙塌下来一些石头和泥土堵住了出口需要马上出去清理，到了一看这个出口离可以排土的地方有一段路如果用装载机一铲一铲的运的话根本赶不上，这时还下着小雨就怕二次塌陷必须赶紧清理。我和朋友商量了一下就跟领导说明情况，领导问那有什么办法能更快的清理泥土，我看了一下车间出口出去二十来米的地方还算宽阔，就让领导派来两辆后八轮。这样我们两辆装载机铲出来上车运出去。我们矿山海拔3280米，一下雨就会大雾弥漫很是危险，雾都会持续好一段时间才会散去，在装车的过程中就出现危险的一幕，一般白天装车的时候货车司机都有一个习惯就是爬到货车的车头上看货物的装载情况，有的更不知危险跑到货箱上观察。那天也是意外没想到晚上那个司机还不顾危险跑到车头上面，晚上下雨我们装的正好，突然领导大叫向我朋友挥手示意他停下，我以为是上边又塌方了，赶紧边倒车边观察山上的情况。暂停一会后也没有发现什么，后来下车去我朋友那边才发现是那个司机从车上滑了下来，幸运的是司机没有直接从车上掉下来，所以只是手臂上有些擦伤。第二天我和朋友去找那个司机才了解到当时他在车头上，我朋友铲了一铲比较稀的泥上到车里由于是晚上还有雾我朋友也没有看清司机的位置，他卸土的位置也比较靠前稀泥一下子飞溅起来司机慌忙躲避，由于不小心一下子踩滑了就从货车侧面滑了下去，我朋友也说他没有看清司机的位置，我朋友装载机的驾驶室工作灯前面坏了还没来得及更换所以光线也不是很好就造成了这样的危险。我就想装载机在动臂升高后铲斗附近的视线就不是很好，遇到这样的情况在晚上提臂工作时就比较危险，特别是在有树木和电缆的环境中很容易发生拉扯。后来我就想在顶棚上加工作灯可是又不好安装，后来我想到了挖掘机动臂上的灯，那个灯随着挖机大臂上下升降照明，臂到什么位置灯就照在什么地方，那么装载机是不是也可以在动臂上安一个灯呢？说着就开始做了。

看到挖机上灯的安装位置我就有了这个想法，可是装载机动臂上焊接灯座不太好焊，而且一焊接后黑漆漆的不美观，就换了个方法装载机摇臂销那里不正好吗，可以把灯座安到哪里，于是我找来电线杆上用的套毂，这个东西正好两端都有孔长度也差不多四十厘米左右，这东西中间是弯的要用锤子砸直为了不影响摇臂销上螺丝就把扁铁一端用角磨机磨薄一些，这里没有拍照，但是后面的大家一看就明白。

在磨薄的另一端要把它扳弯，这样才能装灯，把磨薄的一端用拆下的摇臂销螺丝穿上后拧上去
这样就能很好的固定灯座，磨薄那个螺丝孔是为了不影响螺丝的松紧度，这个位置是最佳的安装位置，对装载机工作也没有影响，安这个灯其实最重要的就是线路的接法，装载机跟挖机不一样，动臂上安装线弄得不好的话用不了一升臂线就会被扯断。

我原来把电线用氧气管穿进去，这样能保护电线，而且不会因为油缸发热把电线烫坏，但是在灯的那端管子不好固定而且线的长度要留的长一些，如果是刚刚好够的话是不行的这样一升臂就会被扯断，要像照片中一样在臂放下来后灯后面的线要留有一定的长度，有了这段距离动臂升完后也不会扯到线，长度刚刚好，前面用管子不方便就用胶布把线整段裹上这样也可以用的，后面还是用管子穿这样电线不会滑落到油缸销子的缝隙里被磨断。管子有弹性，升臂落臂都不影响就像油缸油管一样的道理，我也是调试了好几遍。

开始我找了一个挖机上用的灯，120一盏可是这灯的照明效果还不如原车的灯亮就退了更没有破雾的效果，还是小太阳灯效果比较好20块钱便宜实用，还有一种跟小太阳一模一样的氙气灯，但是那种灯不像小太阳灯泡坏了打开换一个就行，那种氙气灯打不开，坏了得另外买不划算，小太阳灯泡才三块钱一个。

灯我接在这个空调开关上了，厦装机的这个开关是没有用到的自己也没有安空调。

线从这里穿下来就可以，方向机那里原来有两个孔漏会我用棉纱堵住了，这样驾驶室里就舒服多了

灯安装在这里还是比较合适的一般行走的时候可以增加路面的照明效果，在晚上装车时灯的光线可以随着动臂移动能更清楚的看见铲斗上方以及铲斗周围的情况。灯座的角度是可以调整的可以根据实际使用情况来调整，比较方便。

这就是晚上照明效果，还不错，小太阳破雾效果比较好，像素不好凑合看吧。

工作灯隔一段时间应该打开清洗一下里面的灰尘，灰尘太多覆盖住灯泡和灯罩，照明度明显下降，打开认真清洗一下后亮度差不多增加了一倍，晚上工作更安全。


下面就说说发动机罩扶梯制作的原因及过程，那天也是下雨我本来想从配重上面踩着原来的那个扶手到机罩上擦我的后视镜，没想到鞋子上有泥一下子踩滑了下来，人没摔倒但是把我的裤裆给撕破了，旁边还有人看见，他们还哈哈大笑太没面子了。

后来我想到了卡特374，卡特385，卡特390这些大挖机的侧面都有一个扶梯方便上下，装载机是不是也可以在旁边设计一个呢，说着就弄吧。

我找来一个废弃护栏和一块空心的长方形铁块，是彩钢棚上用的

没有切割机就把电焊机电流开到200把护栏的钢筋分解开来，电焊这东西真的很伤人，试试就知道。

找了一圈没有找到卷尺就用竹竿量了一下机罩的高度做个记号，反正不是什么精密的东西，量个大概就可以做了，把分解开的钢筋焊接出两根和竹竿上记号一样长度的钢筋用来做扶梯两边的支架

再找一根细钢管【一般的接水管就可以直径差不多2cm】.分别切出4断20cm的管子，然后摆好位置就可以依次进行焊接了。

这就是焊好厚的样子，还好没焊歪主要地面平。梯子底部的方块是为了保持平衡，以为我不把梯子焊死在配重上，焊死的话以后吊发动机罩很麻烦，就把上端和中间固定住就行。在梯子上端我找了两颗滑轮里面的铁蛋焊上，这样看着圆滑些，钢筋不会划破手和勾坏衣服。

在梯子上面的左边焊一根钢筋，钢筋和梯子夹角大约80度。钢筋一段焊一个螺帽用来固定梯子，这和我前面倒车后视镜固定方法一样，我不想在机罩上焊，烧的黑漆漆的不好看。

看我又利用了机罩上面的散热孔，中间原扶手那里可以轻微的焊一下更稳定，不过我比较瘦不焊也不影响，这样固定可以随装随拆很方便。安上后刷点油漆就更好看了。从驾驶室和后面看也不影响驾驶的视线。

龙工855B装载机尾部的扶手我觉得还是不错的，有两个，多了工具箱上面的一个，上配重的时候可以有个扶的地方，以免踩滑，机罩上的就和一般的一样。

柳工855的则是安装了工作灯，856的就好像没有扶手有一个梯子，ZL50CN的则是在尾灯和配重前面都有一个，我这里只是随便参考一下，并不是说那个好哪个不好这都是仁者见仁智者见智的。

下面就来说说厦装油箱旁的扶梯，厦装的扶梯很宽而且中间不像变的机器那样竖着焊的扁铁是中空的不容易兜泥土。一到雨天后轮就会甩很多的泥上去，工作一天下来两边能兜上二十来斤的土，这一点也不夸张。而且有时候在上机前虽然把鞋底斗得很干净了，但是到扶梯一踩有脏了，泥还是带到了驾驶室里，天天打扫很麻烦。

自己找了一块塑胶软板对比着扶梯得高度和宽度量一下剪了两块挡泥板，在软板上合适位置钻四个孔用铁丝固定，这样就能把泥土全挡住为了美观我在下面用刀划了一些三角形，这样看着就舒服些。现在看看扶梯是不是干净多了呢。妈妈再也不用担心我的驾驶室脏了！

整车效果图
好了，就说到这里了，大家有什么好的建议可以提出来，我们相互学习，共同进步！

• 改装